局部阻力系数.ppt

《局部阻力系数.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、工业通风与除尘3空气流动原理3空气流动原理3.1空气流动压力3.2空气流动基本方程3.3通风阻力本章复习题3.1空气流动压力压力——单位体积空气所具有的能够对外做功的机械能。一、静压1、概念单位面积上力的效应。本课程中，静压即单位面积上受到的垂直作用力。（物理学上的压强）2、特点1）无论静止的空气还是流动的空气都具有静压力2）风流中任一点的静压各向相同，且垂直作用面3）风流静压的大小反映了单位体积风流所具有的能够对外做功的静压能的多少。3、表示方法1）绝对静压p以绝对真空为测算零点（比较基准）而测得的压力2）相对静压（表压力）h以当地当时同标高的大气压力为测算零点（

2、比较基准）而测得的压力。绝对真空当地大气压pAhA(+)p0pBhB(-)3.1空气流动压力二、动压1、概念单位体积风流的动能所转化显现的压力。hυ2、动压的计算设某点i的空气密度为ρi，其定向运动的流速即风速为υi，则单位体积空气所具有的动能为Eυi对外所呈现的动压（单位：Pa）3.1空气流动压力3、动压的特点1）只有作定向流动的空气才具有动压，即动压具有方向性2）动压总是大于零3）在同一流动断面上，由于风速分布的不均匀性，各点的风速不相等，所以其动压值不相等4）某断面动压即该断面平均风速计算值3.1空气流动压力三、位压1、概念单位体积风流对于某基准面而具有的位能

3、。hz2、位压的计算3、位压与静压的关系abPidZiZ121122空气静止时，各断面机械能相同3.1空气流动压力单位体积空气在地球引力作用下，由于位置高度不同而具有的一种能量叫位能，用E（J/m3）表示。位能所呈现的压力叫位压，用h（Pa）表示。1.位压是相对某一基准面具有的能量，它随所选基准面的变化而变化；2.位压是一种潜在能量，针对某一基准面而言，无法用仪表进行直接测量；3.位压和静压可以相互转化。位压的特点3.1空气流动压力四、风流的全压和机械能1、全压风流中某一点的动压与静压之和。式中，pti——风流中i点的绝对全压；pi——风流中i点的绝对静压；hυi—

4、—风流中i点的动压。3.1空气流动压力2、单位体积风流的机械能根据能量概念，单位体积风流的机械能为单位体积风流的静压能、动能和位能之和。从数值上看，单位体积风流的机械能E等于静压、动压和位压之和，或等于全压和位压之和。3.1空气流动压力返回3.2空气流动基本方程一、连续性方程质量守恒定律一维流道风流质量连续方程：式中，ρ1、ρ2——流道1、2断面的空气密度，kg/m3；υ1、υ2——流道1、2断面的平均风速，m/s；S1、S2——流道1、2断面的断面积，m2。质量流量情况1：可压缩流体，S1=S2，则空气的密度与其流速成反比。情况2：不可压缩流体，则通过任一断面的体

5、积流量相等，即结论：风道断面上风流的平均流速与过流断面的面积成反比。3.2空气流动基本方程3.2空气流动基本方程二、能量方程1、单位质量可压缩空气在无其他动力源的风道中流动的能量方程的一般形式式中，LR——单位质量空气克服流动阻力消耗的能量，J/kg；式中，hR——单位体积风流克服1、2断面之间的阻力所消耗的能量或压力，J/kg或Pa。1200Z1Z2从能量观点来说，它表示单位体积风流流经井巷时的能量损失等于第一断面上的总机械能（静压能、动能和位能）与第二断面上的总机械能之差。从压力观点上来说，它表示风流流经井巷的通风阻力等于风流在第一断面上的总压力与第二断面上的总

6、压力之差。3.2空气流动基本方程式中，ρm——1、2断面间按状态过程考虑的空气的平均密度；2、若由1断面流至2断面时有其他动力源并产生风压ht，则单位体积空气能量方程为三、单位体积可压缩空气的能量方程使用注意事项1、由于风道断面上风速分布的不均匀性和测量误差，严格来讲，用实际测得的断面平均风速计算出来的断面总动能与断面实际总动能是不相等的，需加动能系数Kυ式中，υl——断面面积S上微小面积dS的风速。注：在实际工业通风应用中，由于动能差项很小，取Kυ=1。3.2空气流动基本方程2、工业通风中，一般其动能差较小，式中可分别用各自断面上的密度来代替，以计算其动能差。3、

7、风流流动必须是稳定流，即断面上的参数不随时间的变化而变化，所研究的始、末端面要选在缓变流场上4、风流总是从总流量大的地方流向总能量小的地方。5、在始、末端面有压源时，压源的作用方向与风流的方向一致。6、单位质量或单位体积流量的能量方程只适用于1、2断面流量不变的条件。3.2空气流动基本方程返回3.3通风阻力通风阻力是当空气沿风道运动时，由于风流的粘滞性和惯性以及风道壁面等对风流的阻滞、扰动作用产生的。数值上等于风流在风道内的能量损失。从产生的原因来分，可以分为摩擦阻力（沿程阻力）和局部阻力。摩擦阻力——由于空气本身的粘滞性及其和风道壁面之间的摩擦而产生的沿程能量