桥梁钢筋混凝土框架结构毕业设计

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1、桥梁钢筋混凝土框架结构毕业设计目录摘要第1章绪论1.1桥梁的概述1.2预应力混凝土梁桥的发展第2章方案比选2.1桥梁比选的基本原则2.2桥型方案的比选编制2.3桥型方案推荐第3章设计资料及构造布置3.1设计资料3.2横截面的布置3.3恒载内力计算3.4活载内力计算3.5主梁内力组合第4章预应力钢束的估算及其布置4.1预应力钢束的估算及其确定按构件正截面抗裂性要求4.2预应力钢束的布置4.2.1跨中截面及锚固截面的钢束布置4.3控制截面的钢束重心位置计算4.4钢束长度计算4.5承载能力极限状态计算4.5.1跨中截面正截面承载力计算4.5.2斜截面抗剪承载力计算4

2、.6钢束预应力损失计算4.6.1预应力钢筋和管壁之间摩擦引起的预应力损失4.6.2由锚具变形、钢束回缩引起的摩擦损失4.6.3由分批张拉所引起的损失4.6.4由钢束应力松弛引起的损失4.6.5混凝土收缩和徐变引起的预应力损失4.7预应力损失组合4.8抗裂验算4.9主梁变形计算4.9.1可变荷载作用引起的挠度第5章行车道板计算5.1设计资料5.2恒载及其内力（以纵向1m宽的板条进行计算）5.3汽车－20级产生的内力5.4荷载组合iv5.5钢筋配置第6章重力式桥台设计6.1设计资料6.2设计方法与内容第7章重力式桥墩设计7.1设计资料7.2设计方法与内容第8章盆式

3、橡胶支座第9章施工方法设计9.1施工前的准备9.2施工方法9.3工程质量和工期的措施9.4安全保证措施和文明施工与环境保护措施参考文献外文文献翻译中文译文致谢iv第1章绪论1.1桥梁的概述桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，桥梁工程在学科上属于土木工程的分支，在功能上时交通的咽喉。回顾过去，展望未来，可以预见，在今后相当长的一个时期内，我们广大的桥梁建设者将不断面临着建设新颖和复杂桥梁结构的挑战，肩负着国家光荣而艰巨的任务。从对天生物的利用到人工造桥，这是一个历史的飞跃过程。从简单的独木桥到今天的钢铁大桥；从单一的梁桥到浮桥、索桥、拱桥、园林桥

4、、栈道桥、纤道桥等；建桥的材料从以木料为主，到以石料为主，再到以钢铁和钢筋混凝土为主，这是一个非常漫长的发展过程。然而，中国桥梁建筑都取得了惊人的成就。1.2预应力混凝土梁桥的发展随着我国交通运输业的蓬勃发展,预应力混凝土梁桥的建设取得了很大的成就，在结构材料方面，高强、早强混凝土，高性能混凝土，以及在特殊使用要求下的特种混凝土正在得到推广应用，商品混凝土和泵送混凝土正在取代传统的施工方法;在预应力技术上,高强钢绞线、大吨位群锚技术日益普及,目前1860MPa级的高强钢绞线,几乎包揽了新建大跨度预应力混凝土桥梁的天下;各种预应力管道材料及成孔技术不断完善;大吨

5、位的新型支座,大位移量的伸缩缝也在推陈出新。在结构设计方面，计算结构力学的发展和计算机的普及应用,使得大型复杂桥梁的计算和绘图工作效率大大提高;同时,一些复杂的力学分析,诸如温度、徐变收缩、剪滞效应、非线性、抗震等棘手的问题,可以通过电算来求出较为符合实际的结果。在施工技术方面,以悬拼、悬灌为代表的各种无支架施工方法走向成熟,施工机具的现代化水平正在提高,施工管理的水平也上了新台阶。随着结构材料、设计水平及施工技术的提高,在工程实践上,各类桥梁的跨度记录不断刷新,建桥综合技术已经达到国际先进水平。第2章方案比选2.1桥梁比选的基本原则　　桥梁是铁路、公路或城市

6、道路的重要组成部分，特别是大、中桥梁的建设对当地政治、经济、国防等都具有重要意义。因此，公路桥梁应根据所在公路的作用、性质和将来发展的需要，除应符合技术先进、安全可、适用、经济的要求外，还应按照美观和有利环保的原则进行设计，并考虑因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素。　　(1)安全　　设计的桥梁结构在强度、稳定和耐久性方面应有足够的安全储备。如防撞栏杆应具有足够的高度和强度，人与车流之间应设防护栏，防止车辆撞人人行道或撞坏栏杆而落到桥下；对修建在地震区的桥梁，应按抗震要求采取防震措施；对于大跨柔性桥梁，尚应考虑风振效应。(2)适用　　桥梁结构在通过设计荷载

7、时不出现过大的变形和过宽的裂缝。桥跨结构的下方要有利于泄洪、通航或车辆和行人的通行。桥面宽度能满足当前以及今后规划年限内的交通流量(包括行人通道)。桥梁的两端要便于车辆的进入和疏散，而不致产生交通堵塞现象等。　(3)经济　　所选择的桥位应是地质、水文条件好，并使桥梁长度较短。桥梁设计应遵循因地制宜，就地取材和方便施工的原则。经济的桥型应该是造价和养护费用综合最省的桥型。设计中应充分考虑维修的方便和维修费用少，维修时尽可能不中断交通，或使中断交通的时间最短。　　(4)技术先进　　在因地制宜的前提下，桥梁设计应尽可能采用成熟的新结构、新设备、新材料和新工艺。在注意

8、认真学习国内外的先进技术、充分利用最新