非流线汽车造型设计研究论文

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1、非流线汽车造型设计研究毕业论文目录第一章绪论11.1课题研究背景及研究现状11.1.1课题研究背景11.1.2课题研究现状11.2课题研究的目的与意义21.2.1课题的目的21.2.2课题的意义31.3论文的研究框架31.4本章小结3第二章汽车造型设计的研究42.1汽车造型设计的历史演变42.1.1箱型汽车时代42.1.2流线型汽车时代52.1.3船型汽车时代62.1.4鱼型汽车时代72.1.5楔型汽车时代72.1.6子弹头型汽车时代82.1.7多元化造型时代92.2汽车造型设计的发展趋势92.2.1更加富有人情味92.2

2、.2凸显个性化102.2.3注重环保节能112.2.4追求多功能的融合122.3汽车造型设计的影响因素132.3.1技术因素对造型的影响132.3.2美学因素对造型的影响152.3.3功能因素对造型的影响162.3.4经济因素对造型的影响172.3.5地域因素对造型的影响182.3.6环境因素对造型的影响20502.4汽车造型设计的基本要素212.4.1头部造型的基本要素212.4.2尾部造型的基本要素222.4.3侧面造型的基本要素242.5本章小结27第三章“非流线”汽车造型设计分析283.1“非流线”汽车的历史追溯2

3、83.1.1箱型汽车是“非流线”汽车造型的前身283.1.2箱型汽车的发展演变283.2“非流线”汽车出现的原因293.2.1造型与功能相呼应的要求303.2.2建立细分市场的要求303.2.3个性化和时尚化的要求313.2.4现代汽车造型多元化的要求313.3“非流线”汽车造型设计分析323.3.1头部造型设计分析323.3.2尾部造型设计分析343.3.3侧面造型设计分析363.4“非流线”汽车造型的总结归纳383.4.1头部的造型设计规律383.4.2尾部的造型设计规律383.4.3侧面的造型设计规律383.5本章小

4、结39第四章“非流线”汽车造型的美学涵义404.1“非流线”汽车造型美学404.1.1几何之美414.1.2简约之美424.1.3时尚之美434.1.4技术之美434.1.5机械之美434.2本章小结44第五章总结与展望455.1研究内容与成果455.2对成果的展望45参考文献4650第一章绪论1.1课题研究背景及研究现状1.1.1课题研究背景近年来，全球经济虽然还没能完全走出金融危机的阴影，但是全球的汽车行业却迅速地走出了经济危机的影响，而我国的汽车工业在最近几年更是经历了一个井喷式的发展期。而在现今的汽车工业中，各个汽

5、车厂商在加工制造和汽车技术等方面几经没有太大的差距，每个汽车品牌在技术配置上和质量上的差距是越来越小，而在各种影响因素中，汽车的造型设计反而是起到了一个越来越至关重要的作用。在汽车的外观造型上，现在大多数汽车的造型都是以流线风格为主。这类汽车在造型上大量使用了流畅的线条，车身各部分之间的流线过渡也非常柔和自然。当然，车身的某些部件采用这种流线设计，可能会改善汽车的驾驶性能，但有的部件使用这种流线设计，却只有装饰性的作用。但不管这些流线是否具有实际意义，市场已经证明了这种风格的汽车确实是最受消费者青睐的。但近几年，市场上陆续

6、出现了几款“非主流”的车型。在这些车型的身上，我们再也找不到千篇一律的流畅的曲线，取而代之的是一种方方正正的造型。这种“非流线”的造型让我们觉得好像是又回到了上个世纪“火柴盒”汽车的时代。但它们在造型上，不仅是打破了传统，更是进行了创新；在对传统汽车工业进行“复古”的同时，好像又在造型上赋予了一些“时尚”的涵义。当然，这种前卫的造型并不是所有人都能接受的，其中有不成功的案例，但也不乏优秀的造型设计，而且它们也得到了消费者和市场的认可和接受。因此，如何才能运用汽车造型设计理论，对“非流线”汽车的造型起到指导的作用，使它成为一

7、个成熟的造型设计方向，这是需要我们加以讨论和研究的。笔者一直对汽车充满了浓厚的兴趣，并且在以往的学习和生活过程中，也接触了一些关于产品造型设计方面的理论知识和一些汽车设计知识，平时也注意搜集关于汽车方面的一些资料，希望能在自己的兴趣爱好的驱动下，在这次的毕业论文的写作和研究中，对“非流线”汽车造型设计这个方面做出更深层次的总结和探讨，得出一定的成果。1.1.2课题研究现状早在2000年的时候，丰田公司在日本就推出了迎合年轻消费者群体的bB车，如图1-1所示。从那以后，这种方正造型的小型汽车就开始在日本流行起来。时至今日，国

8、外的一些汽车厂商也推出了几款类似的“非流线”50汽车，特别是在国内的长城汽车推出了酷熊之后，这种造型的汽车在国内的年轻一族中也产生了很大的影响，受到了他们的热烈追捧。因此，该课题也受到了越来越多的关注和重视，在现阶段主要呈现以下几个特点：图1-1丰田bB汽车（1）由于这种“非流线”汽车是专门定位于追求时