彻底搞清楚轮胎抓地力到底是什么.docx

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1、大部分的车主年龄，越来越年轻，而对于轮胎的知识也越来越关注。大家经常从耳朵里听到的一些词语来描述轮胎的产品特征。比如：噪音（或静音），制动，滑水，强度，刚度，滚阻，操控，湿抓等等。有些大家一看就明白，有些词汇要理解起来费劲了。今天中国轮胎商业网和大家讨论一个轮胎界的热词”抓地力“。车辆由于轮胎导致的车祸，相当一部分和抓地力相关。什么是轮胎抓地力？要理解抓地力，我们要知道车辆为什么需要轮胎。轮胎提供给车辆高效的行走能力，获得来自路面的多项支撑。这就是抓地力，简单来讲就是能够支撑车辆操控的能力。而抓地力的影响因素非常非常多。当然专业的研究，其实是一门课程。抓地力通常可以分为横向和纵

2、向抓地力，横向抓地力是指轮胎的转弯能力，纵向抓地力可以用制动性能或加速性能等来衡量。同时，我们还会用湿地和干地的抓地力来评判轮胎的抓地力，当然，比较主观的感受体验比如操控性能，就是由大部分的抓地力来提供的。轮胎抓地力为何如此重要？之所以车辆能够前进，减速，转向，都是由于轮胎与地面的接触，将引擎的动力，刹车的制动力，以及轮胎的指向力传达到地面并反作用于车辆本身。这个过程其实非常复杂，这里先不拆分细讲。而这些的实现都是通过轮胎的抓地力实现的。如果轮胎失去了抓地力，那这条轮胎也几乎没有什么使用价值了。而在湿滑路面甚至冰雪路面上，大家更能感受抓地力的重要！！！什么影响力抓地力？1.橡胶

3、配方较软的轮胎可提供较强的抓地力，但是相对的磨损也较快。这里所谓“软的轮胎”指的是轮胎胎面的橡胶材质较软，如果和高扁平比轮胎和胎压不足所造成行路性较软、较舒适联想在一起那就大错特错！2.轮胎的接地面积增加轮胎接地面积要增加轮胎和路面接触的面积，最简单的方法就是换上较宽的轮胎，再来就是选用胎纹较少的轮胎，如此可增加轮胎与地面实际的接触面积，但是却也会影响在湿滑路面抓地表现。3.轮胎的下压力，轮胎的橡皮会因为垂直荷重的增加而与地面更紧密的接触，轮胎的抓地性能也得以更充分的发挥。4.胎压对抓地性的影响可能远超乎你的想像，胎压并不会直接影响橡胶分子和地面的附着力，但却会影响轮胎接地面内

4、有多少橡胶分子实际与地面接触。对一部有既定轮胎、车重的车来说正确的胎压只有一种。事实上这个正确的胎压是被局限在一个很小的范围，大概只有±1.5psi。假如胎压超出这个范围，轮胎的接地面会变形，以致无法完全紧贴路面。也就是说轮胎接地面内的实际接地的橡胶分子数目会比较少。如果胎压太高，会造成轮胎边缘两侧无法完全贴地，接地面积自然跟着变小，接地面较小的情况下却有同样的负荷，当然性能表现要打折扣。假如胎压不足，表面上看来轮胎接地面积似乎并没有减少，甚至有人认为是增加了，实际上虽然轮胎两侧依然紧密的贴地，但由于胎压的不足使得胎面中间的橡胶分子无法紧贴路面，造成的结果就和胎压过高一样。