最新08底盘设计培训课件教学讲义ppt课件.ppt

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1、08底盘设计培训课件一、汽车主要性能参数二、发动机系统设计三、离合器设计四、变速箱、取力箱、分动箱设计五、悬架设计六、制动器设计七、转向系统设计八、驱动桥设计九、底盘系统设计提纲一、汽车主要性能参数：动力性能参数最大爬坡度最高车速加速时间t(包括原地起步加速时间和超车加速时间)比功率—可以综合反映汽车的动力性比转矩—能反映汽车的牵引能力燃油经济性参数最小转弯直径(规定机动车的最小转弯直径不得大于24m)。概述排气系统：柴油机的排放污染物主要是CO＋NOx＋颗粒排气系统中采用金属软管的目的是便于装配，隔振、保护增压器在进气系统中，对空气起过滤作用的是空气滤清器；

2、在供油系统中，对燃油起过滤作用的是燃油滤清器润滑系统柴油机燃油供给系包括喷油泵、喷油器、调速器等主要部件及燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。在冷却系统设计中采用柔性圈的主要目的是提高风扇效率发动机特性曲线发动机系统设计摩擦离合器是靠摩擦表面间的摩擦力矩来传递发动机转矩的。离合器的主要参数：1．后备系数β后备系数β反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。选择原则：保证可靠传递发动机转矩，防止传动系过载。2．单位压力p0。单位压力po对离合器工作性能和使用寿命有很大影响。与发动机后备功率大小，摩擦片尺寸、材料及其质量和后

3、备系数等有关。离合器设计档数增加变速器的档数能改善汽车的动力性和经济性。传动比范围传动比范围的确定与选定的发动机参数，汽车的最高车速和使用条件等因素有关。中心距A对中间轴式变速箱,是将中间轴与第二轴之间的距离称为中心距.齿轮模数齿轮压力角压力角较小时，重合度大，传动平稳，噪声低；较大时可提高轮齿的抗弯强度和表面接触强度。国标规定齿轮标准压力角为20°,啮合套或同步器的接合齿压力角一般采用30°。变速箱、取力箱、分动箱设计系统布置：前板簧的布置要保证主销后倾角的要求，同时前高后低的布置也有利于产生不足转向。后板簧的布置应做到前低后高，有利于不足转向。偏频：货车满

4、载时，前悬架偏频要求在1．50～2．10Hz，而后悬架则要求在1．70～2．17Hz。悬架的动挠度：要求悬架应有足够大的动挠度，以防止在坏路面上行驶时经常碰撞缓冲块。但动挠度过大会影响整车高度和钢板弹簧的强度。悬架设计弹性特性：原则上要求不管载荷如何变，车身振动频率变化要小，以保证汽车有良好的平顺性。钢板弹簧非独立悬架的弹性特性可视为线性的，而带有副簧的钢板弹簧、空气弹簧、油气弹簧等，均为刚度可变的非线性弹性特性悬架。悬架与整车的匹配：前后悬架刚度的匹配车身侧倾角（一般要求在0．4g的侧向加速度时，货车车身侧倾角不超过6°～7°）侧倾角刚度的匹配:前、后悬架侧

5、倾角刚度的分配会影响前、后轮的侧偏角大小，从而影响转向特性，所以设计时还应考虑悬架侧倾角刚度在前、后轴上的分配。为满足汽车稍有不足转向特性的要求，应使汽车前轴的轮胎侧偏角略大于后轴的轮胎侧偏角。为此，应该使前悬架具有的侧倾角刚度要略大于后悬架的侧倾角刚度。对悬架提出的设计要求有：1)保证汽车有良好的行驶平顺性。2)具有合适的衰减振动能力。3)保证汽车具有良好的操纵稳定性。4)汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾；转弯时车身侧倾角要合适。5)有良好的隔声能力。6)结构紧凑、占用空间尺寸要小。7)可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩，在满足零部件质量要小

6、的同时，还要保证有足够的强度和寿命。为了满足汽车具有良好的行驶平顺性，要求由簧上质量与弹性元件组成的振动系统的固有频率应在合适的频段，并尽可能低。前、后悬架固有频率的匹配应合理。要正确地选择悬架方案和参数，在车轮上、下跳动时，使主销定位角变化不大、车轮运动与导向机构运动要协调，避免前轮摆振；汽车转向时，应使之稍有不足转向特性。一、鼓式制动器主要参数的确定1．制动鼓内径D输入力Fo一定时，制动鼓内径越大，制动力矩越大，且散热能力也越强。但增大D(图8—7)受轮辋内径限制。制动鼓与轮辋之间应保持足够的间隙，通常要求该间隙不小于20mm，否则不仅制动鼓散热条件太差，

7、而且轮辋受热后可能粘住内胎或烤坏气门嘴。制动鼓应有足够的壁厚，用来保证有较大的刚度和热容量，以减小制动时的温升。制动鼓的直径小，刚度就大，并有利于保证制动鼓的加工精度。制动器设计盘式制动器的优点：无石棉摩擦片(法规要求)含有石棉的摩擦材料，因存在石棉有致癌公害问题已被逐渐淘汰间隙自动调整装置（自调臂）：为了保证制动鼓(盘)在不制动时能自由转动，制动鼓(盘)与制动衬片(块)之间，必须保持一定的间隙。此间隙量应尽可能小。盘式制动器的间隙调整都已自动化，鼓式制动器中采用自调臂已成为法规要求。制动力分配特性曲线按满载时的车轮抱死顺序和附着系数利用率要求而确定的实际制动

8、力分配特性线(β线)，在部分装载和空载