浅议crtsii型板式无砟轨道工程

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1、浅议CRTSII型板式无砟轨道工程　　摘要：在CRTSII型板式无砟轨道工程水泥乳化沥青砂浆板下充填层施工中关键是质量控制。本文对水泥乳化沥青砂浆板下充填层的施工、质量进行探讨。关键词：水泥乳化沥青砂浆板下充填层；施工；质量；控制中图分类号：U291.6+7文献标识码：A文章编号：经过长期的科研攻关和工程实践，我国基本形成了适应我国国情的CRTS（ChinaRailTrackSystem）系列无砟轨道结构体系。其中CRTSII型板式轨道结构是我国高速铁路采用的主要轨道结构形式之一，水泥乳化沥青砂浆板下充填层是CRTSII型板式轨道结构的重要组成部分，具有支撑调整、缓冲协调与黏结约束等功能。水

2、泥乳化沥青砂浆具有配制技术难、环境敏感性高、施工要求严等特点。砂浆充填层灌注施工是无砟轨道施工的难点和关键点。砂浆充填层的质量对无砟轨道的结构的耐久性及高速列车运行的安全性、平顺性、舒适性有极其重大的影响。1施工准备阶段的质量控1.1原材料的质量控制1.1.1水泥乳化沥青砂浆的主要组成成分为：乳化沥青、干料、减水剂、消泡剂、水。131.1.2原材料储存乳化沥青乳化沥青采用有搅拌设备的储存罐进行储存定期对乳化沥青进行搅拌，使其均匀（24小时搅拌两次，每次不少于10分钟），亦不可搅拌时间过长，防止破乳。图乳化沥青储存罐乳化沥青的进场、储存、使用温度控制在5℃~30℃。乳化沥青的储存时间不大于3个

3、月。⑵干料①干料的进场、储存、使用温度控制在5℃~30℃。②干料的储存时间不大于1个半月。1.2水泥乳化沥青砂浆配合比1.2.1水泥乳化沥青砂浆配合比水泥乳化沥青参考配合比为：干料（胶凝材料含量占1/3）：1500kg/m3乳化沥青（残留物含量为60%）：250kg/m3水（洁净水或自来水）：140~185kg/m3消泡剂：0.016%-0.032%（与乳化沥青质量比）减水剂：0-5kg/m31.2.2水泥乳化沥青砂浆施工配合比调试13⑴拌制砂浆时应严格按施工配合比进行原材料称量，各种原材料称量最大允许偏差应符合下列要求：乳化沥青、干料±1%，外加剂±0.5%，拌合用水±1%、消泡剂±0.5

4、%。⑵施工前应进行配比试验合格后方可施工，每立方乳化沥青与干粉的用量不变，一般可采用调节水、减水剂、消泡剂的用量来满足砂浆的质量要求。水泥乳化沥青砂浆充填层施工时，首盘或每10盘需做日常检验水泥乳化沥青砂浆现场试验指标⑶砂浆主要的控制指标如下：出机流动度一般介于80～120s，砂浆出机时达到280mm扩展度所用时间一般为6～8s，出机时最终扩展度为300～320mm。施工时，将流动度、扩展度指标调至最佳范围后才进行灌注。1.3下承层质量控制1.3.1轨道板下支承层（底座板）的平整度（7mm/4m）要严格控制，保证砂浆在板底的扩展度。1.3.2轨道板下支承层（底座板）顶面拉毛深度1.5~2mm

5、，确保支承层（底座板）与道床板间具有足够的粘结力。2施工质量控制2.1水泥乳化沥青砂浆灌注前的质量控制2.1.1对支承层（底座板）表面及轨道板地面用高压水枪进行清洗保证砂浆的流动度及扩展度132.1.2轨道板与下承层侧边、轨道板与轨道板夹缝、精调爪位置封堵前应核实该轨道板是否已精调合格。2.1.3轨道板封堵前检查板腔内是否有明水或杂物，如有应用吹风机将明水吹净、杂物清理后方可进行封堵以保证充填层质量。图轨道板灌浆准备2.1.4轨道板封边⑴侧向封边轨道板侧向精调爪位置处安装6个“L”型压紧装置对轨道板进行压紧。具体分布位置如下图：压紧装置分布位置采用“L”型压紧装置时，预埋膨胀螺母距离轨道板外

6、沿的距离应尽量近，保证植入的膨胀螺母不影响封边角钢的安装即可。首先采用扭矩扳手同步将轨道板4个边角位置的“L”压紧装置安装好，该压紧装置的拧紧力矩要求为150N·m；边角4个压紧装置安装到位后，采用扭矩扳手同步将轨道板中间精调爪位置处的2个“L”型压紧装置安装到位，该位置的拧紧力矩要求为100N·m。13轨道板纵向封边工装包括膨胀螺母与精轧细丝螺纹钢、封边条、封边角钢与封边夹具。纵向排气孔通过在7×7cm的角钢上焊接Φ25mm钢管形成，排气孔位置为轨道板四个边角处和距离中间精调爪1m位置处，排气孔角度应保证排气孔下沿高于轨道板底部2～3cm，不宜过高或过低，工装上排气孔平面位置如下图。轨道板

7、纵向排气孔设置位置注意：排气圆形钢管与角钢必须焊接密实，不能留下焊缝，导致漏浆；封边条上的气孔必须与排气圆形钢管对应；U型泡沫块与精调爪的放置必须准确。封边夹具采用槽钢制作而成，夹具间净空尺寸为2.57m，夹具支腿上焊接水平及垂直两个螺杆以方便压紧封边角钢。轨道板侧边植入膨胀螺母，封边夹具伸出轨道板部分开一椭圆口（椭圆口长度约7cm），螺丝加垫片穿过椭圆口与预埋膨胀螺母拧紧，之后采用螺杆对封边角钢进行固定，达