最新机械原理白1教学讲义ppt.ppt

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1、机械原理白1（2）连杆机构可分为空间连杆机构和平面连杆机构空间连杆机构平面连杆机构二、连杆机构的特点优点:•承受载荷大，便于润滑•制造方便，易获得较高的精度•两构件之间的接触靠几何封闭实现•实现多种运动规律和轨迹要求双曲柄机构双摇杆机构曲柄摇杆机构机架连架杆曲柄连架杆摇杆连杆周转副周转副(圆周副)摆转副摆转副命名:以连架杆命名二、平面连杆机构的演化人们认为所有的四杆机构都是由四杆机构的基本形式演化来得。1、曲柄摇杆机构的演化改变运动副类型转动副变成移动副e∞改变构件相对尺寸改变构件相对尺寸e＝0曲柄滑块机构2、双曲柄机构的演化改变运动副类型转动副变成移动副转动导杆机构改变运

2、动副类型转动副变成移动副双转块杆机构改变构件相对尺寸0改变构件相对尺寸3、双摇杆机构的演化改变运动副类型转动副变成移动副移动导杆机构改变运动副类型转动副变成移动副双滑块机构0改变构件相对尺寸00改变构件相对尺寸4、曲柄滑块机构的演化改变运动副类型转动副变成移动副改变构件相对尺寸∞正弦机构改变机架定为机架双滑块机构平面四杆机构的演化方式(2)改变相对杆长(3)选不同构件作机架改变运动副类型转动副移动副3-3平面四杆机构的工作特性一、平面四杆机构有曲柄的条件（整转副条件）1、四杆机构有曲柄的条件aabcbcd黑色三角形(曲柄与机架延伸共线)成立红色三角形(重叠共线)成立比较a最

3、短abcd该机构中构件a最短，构件a能否整周回转？◆最短杆与最长杆之和小于等于其它两杆长度之和◆最短杆是连架杆或机架a最短最短杆与最长杆之和小于等于其它两杆长度之和◆最短杆与最长杆之和小于等于其它两杆长度之和这是铰链四杆运动链有周转副的几何条件abcd当最短杆与最长杆之和小于等于其它两杆长度之和即该式表明铰链四杆运动链有两个周转动副,并且这两个周转副在最短杆的两端。◆最短杆是连架杆或机架abcd周转副周转副摆转副摆转副最短杆a是机架时，连架杆b,d都是曲柄最短杆a是连架杆时，b或者d是机架，a是曲柄c是机架时，无曲柄双曲柄机构曲柄摇杆机构双摇杆机构2*、曲柄滑块机构有曲柄的

4、条件ababemn构件a能通过m点的条件是：构件a能通过n点的条件是：曲柄滑块机构有曲柄的条件3*、导杆机构有曲柄的条件有曲柄，该机构是摆动导杆机构。有曲柄，该机构是转动导杆机构。有曲柄，该机构是转导杆机构。结论导杆机构总是有曲柄的4*、偏置导杆机构有曲柄的条件有曲柄，该机构是摆动导杆机构。有曲柄，该机构是摆动导杆机构。没有曲柄。有曲柄，该机构是转动导杆机构。结论偏置导杆机构有曲柄的条件是二、急回运动和行程速比系数1.极位夹角θ当机构从动件处于两极限位置时，主动件曲柄在两相应位置所夹的角ADabd曲柄摇杆机构的极位夹角e曲柄滑块机构的极位夹角摆动导杆机构的极位夹角2.急回运

5、动当曲柄等速回转的情况下，通常把从动件往复运动速度快慢不同的运动称为急回运动。DabdccabA主动件a时间：转角：运动：从动件c时间：转角：运动：从动件c的平均角速度：通常把从动件往复运动平均速度的比值(大于1)称为行程速比系数，用K表示。3.行程速比系数K三、压力角和传动角压力角：力F的作用线与力作用点绝对速度V所夹的锐角α称为压力角。传动角：压力角的余角γ称为传动角在其它条件不变的情况下压力角α越小，作功W越大压力角是机构传力性能的一个重要指标，它是力的利用率大小的衡量指标。ABCDabcdFFtFn曲柄摇杆机构的压力角ABCDabcdFFtFnababemn曲柄滑块

6、机构的压力角四、机构的死点位置所谓死点位置就是指从动件的传动角等于零或者压力角等于90∘时机构所处的位置。1.死点位置DabdccabA如何确定机构的死点位置？分析B、C点的压力角曲柄摇杆机构（曲柄为主动件）的死点无死点存在DA曲柄摇杆机构（摇杆为主动件）的死点AB与BC共线时或者机构有死点存在DA曲柄滑块机构（曲柄为主动件）的死点ee无死点存在曲柄滑块机构（滑块为主动件）的死点有死点存在2.死点位置的应用飞机起落架夹具火车轮3.避免死点位置的危害加虚约束的平行四边形机构加虚约束的平行四边形机构3-4平面四杆机构的设计一、平面连杆设计的基本问题1.平面连杆机构设计的基本任务

7、根据给定的设计要求选定机构型式；确定各构件尺寸，并要满足结构条件、动力条件和运动连续条件等。2.平面连杆机构设计的三大类基本命题满足预定运动的规律要求满足预定的连杆位置要求满足预定的轨迹要求（1）满足预定运动的规律要求要求两连架杆的转角能够满足预定的对应位置关系；要求在原动件运动规律一定的条件下，从动件能够准确地或近似地满足预定的运动规律要求。满足两连架杆转角的预定对应位置关系要求的机构示例——车门开闭机构设计时要求两连架杆的转角应大小相等，方向相反，以实现车门的起闭满足预定运动的规律要求机构示例——对数计算机构近