最新转向系统设计培训素材PPT课件.ppt

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1、转向系统设计培训素材开篇话学习目的拓宽专业知识面,对转向系统有一个大概的了解2开发部DevelopmentDept.底盘设计所1转向系统总体概述2345液压转向系统电动转向系统计算匹配结束3开发部DevelopmentDept.底盘设计所1.3转向系统的分类一、转向系统概述7开发部DevelopmentDept.底盘设计所液压助力转向(HPS):一、转向系统概述8开发部DevelopmentDept.底盘设计所电动液压助力转向(EHPS):一、转向系统概述9开发部DevelopmentDept.底盘设计所电动助力转向(EPS):一、转向系统概述10开发部Develo

2、pmentDept.底盘设计所2液压助力转向二、液压助力转向转向器总成转向管柱总成转向油杯回油管总成高压油管总成转向油泵组件主要零部件:转向管柱总成、转向器总成、转向油杯、转向油泵、转向管路等11开发部DevelopmentDept.底盘设计所2.1转向管柱总成基本作用:A)将方向盘力矩传至中间轴再从传至转向器;B)提供能量吸收装置保证安全C)其他作用方向盘的倾斜调整转向防盗锁止系统组合开关、点火锁等电器元件的装配搭载二、液压助力转向12开发部DevelopmentDept.底盘设计所2.1转向管柱总成管柱调节手柄溃缩注塑块溃缩导向结构电器元件安装支架溃缩结构双十字

3、轴锁孔二、液压助力转向13开发部DevelopmentDept.底盘设计所主要技术要求:A)调节手柄调节力≤80N;B)管柱角度调节力≤80N;C)转向管柱总成(H3404010-0600)装上模拟锁具并锁止,在转向芯轴方向盘盘毂处施300Nm的扭矩时,转向轴锁止不得有松脱、裂纹现象;D)管柱总成压馈力峰值:3.0-4.0KN,馈缩量不小于60mm转向轴下体总成压溃力峰值:1.0-3.0KN,溃缩量≥70mm转向管柱(方向盘)在车辆碰撞时对驾驶员的伤害指数是衡量转向柱安全性能的一个重要指标,现在国家执行的GB11557《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》,此标准要

4、求的有两个重要指标:1)方向盘中心向后及向上的移动量不大于127mm;2)方向盘对驾驶员的冲击力不大于11123N。此规定基本等同于欧洲(ECE12)及美国(FMVSS203)的要求。F)装配至整车,模态要求≥35Hz;其他见相关标准二、液压助力转向14开发部DevelopmentDept.底盘设计所管柱的布置二、液压助力转向由于转向操纵机构包含了不等速万向节,不可避免地存在转向力矩波动的问题。α为轴1与轴2形成的平面一和轴2与轴3形成的平面二的夹角Ψ为轴2的相位角β为等效夹角故整个管柱的力矩波动范围(cosβ——1/cosβ)力矩波动范围:0.95~1.05β1与

5、β2差值不大于6°15开发部DevelopmentDept.底盘设计所2.2动力转向器总成----齿轮齿条转向器基本作用:A)驱动车轮绕主销转动B)吸收地面对整车的激励C)放大转向管柱传递的力矩D)调节整车的前束二、液压助力转向16开发部DevelopmentDept.底盘设计所2.2动力转向器总成----齿轮齿条转向器二、液压助力转向转向拉杆转向器壳体输入轴—齿轮轴防尘护套拉杆外球头拉杆内球头左腔油管右腔油管前束调整螺母进、回油口17开发部DevelopmentDept.底盘设计所2.2动力转向器总成----齿轮齿条转向器二、液压助力转向18开发部Developm

6、entDept.底盘设计所规范和主要尺寸小齿轮Pinion模数Module1.75压力角Pressureangle20°齿数Numberofteeth8螺旋角Helicalangle24°齿条Rack模数Module1.75压力角Pressureangle20°螺旋角Helicalangle16°齿数Numberofteeth30旋向Helicaldirection右旋Right规范Specification油缸内径Cylinderinnerdiameter(mm)Φ45齿条直径RackDiameter(mm)Φ25/Φ24(Teetharea)行程Rackstro

7、ke146±1(72±0.5×2)传动比Gearratio45.74旋转圈数Revolution3.192.2动力转向器总成----齿轮齿条转向器2.2动力转向器总成----齿轮齿条转向器二、液压助力转向①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩20开发部DevelopmentDept.底盘设计所2.2动力转向器总成----齿轮齿条转向器二、液压助力转向ItemsBenchmarkpartTRWProposal①Offsetangle()2020②LengthOBJCentertoOBJCenter(mm)(1328)(1328)③LengthIBJCentertoIBJCente

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