浅谈桥梁施工中预应力技术应用

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1、浅谈桥梁施工中预应力技术应用　　摘要：伴随着桥梁建设的快速发展，其施工工艺不断的完善，预应力技术广泛的应用在我国桥梁施工中。本文主要对桥梁施工中预应力技术的应用进行分析，并对其应用过程中存在的问题进行分析，同时提出有效的质量控制措施。关键词：桥梁施工；预应力技术；应用中图分类号：U445文献标识码：A预应力技术的概述和特点预应力技术的概述7桥梁施工中，预应力技术根据其具体的施工部位通常可分为三个部分，即受弯构件施工部分、基于混凝土结构的多跨连续梁的施工部分以及加固施工部分，在桥梁施工中，这三个部分的施工都会应用到这种技术。首先，在对桥梁施工中受弯构件施

2、工时，加固构件所产生的原始内力会影响到混凝土结构的应力变化，因此，为使这种影响能够降到最低，避免其对结构质量的破坏，就需要靠预应力技术，来消除这种影响，保证桥梁的质量安全。其次，在对基于混凝土结构多跨连续梁施工中，为保证结构质量，也需添加额外的预应力来对多跨连续梁的抗剪和抗弯承载力进行加强。最后在对桥梁中的加固施工中，还需使用预应力技术来对加固部分进行补强，以保证桥梁的结构质量，该部分的施工主要是针对桥梁结构以及构件部分。预应力技术特点我国的桥梁在建设的过程中，预应力技术主要的应用不只局限在桥梁建设整体结构上，还在桥梁锚固与桥梁边坡上进一步的应用预应力

3、技术，能够为桥梁在建设过程中节约了施工建筑材料。并且预应力技术具有抗裂、抗滑进而抗渗的作用，降低了桥梁中主控张拉预应力，提高了桥梁施工设计的安全性与桥梁结构的刚度的优点。预应力技术在桥梁施工中的作用随着我国社会经济的发展，公路桥梁的施工项目越来越多。在桥梁的施工过程中，预应力技术能够使相关的建筑材料充分发挥其高强度的性能，对于目前在桥梁中常常出现的裂缝问题能够做到有效的控制，并且能够减轻整个结构的总体重量，使桥梁能够承受更大的负荷，在目前桥梁施工项目中得到了广泛的应用。例如，预应力技术可以应用于受弯部件中，通过补强受弯部件，改善其结构性能，这是目前延长

4、桥梁工程项目寿命、提高桥梁工程的负荷能力的卞要力一法，以满足现代社会对交通运输的要求。三、预应力技术在桥梁施工中的应用7随着预应力技术的发展应用，使得现代建筑的质量和性能都得到了大幅度提升。而随着我国道路事业的发展，预应力技术在当前的公路桥梁施工中也到了广泛的应用，而预应力技术在当前的桥梁施工中主要应用在桥梁的受弯构件中和公路桥梁的加固等中。多跨连续梁施工中的应用无粘结预应力混凝土施工工艺作为当前混凝土施工技术中的重要形式，其施工方式和施工措施的完善为当前桥梁施工技术的提高奠定了基础。从结构层面上来看，多跨连续墙在施工的过程中主要分为正弯矩区和负弯矩区

5、两种形式。预应力混凝土结构已成为当前建筑结构中的主要形式，在使用拉应力的过程中首先要选择跨中的为正弯矩，存在支座的为负弯矩。结合多款连续梁中需要承担的各种荷载力来设计对预应力的抵销模式，保证推迟裂缝的出现和限制裂缝发展的施工原理和施工工艺的存在，为混凝土强度和刚度的提高奠定了基础。当多跨连续梁的抗剪承载能力和抗弯承载能力在应用的过程中难以满足施工建设要求的时候就必须采用合理的方式对地基进行加固，确保桥梁结构的荷载承受能力。预应力技术在桥梁受弯构件中的应用7碳纤维凭借其较高的强度及简单的施工工艺，成为公路桥梁常用的加固材料，采用碳纤维片材对钢筋混凝土公路

6、桥梁受弯构件的加固工程中得到了广泛的应用。因此要使用预应力技术防止受压区混凝土的压应变达到混凝土极限压应变，提高受弯构件的极限承载力和极限拉应变，增加公路桥梁的承载力。预应力技术在公路桥梁加固施工中的应用公路桥梁加固工程一般就是通过对结构性能的提高与对构件强度的补强来维持或者提高目前使用公路桥梁的承载力，桥梁的实际使用寿命延长，符合我国日益增加的现代交通运输要求。为了减小在加固施工时混凝土的初始应变值，需要考虑预先对构件施加预应力，使构件的受压区预先发生拉应力，受拉区预先发生压应力，进而减小构件在初始弯矩作用下的拉应变与压应变，增大构件达到极限承载力时

7、所发生的应变增量与加固钢筋时的应力，充分运用加固钢筋的强度。桥梁施工中预应力在施工中存在的问题预应力钢筋管道堵塞问题由于部分工程中施工人员专业技术和经验存在缺陷，在预应力混凝土的浇筑过程中有时会出现野蛮施工的情况，甚至还有一部分工程没有对混凝土做好及时的养护措施，都很有可能引起预应力钢筋预留管道出现堵塞，使得预应力钢筋的张拉工作不能够顺利进行，影响到预应力钢筋张拉的实际效果，导致预应力钢筋的理论计算值与实际拉长值存在较大的误差，为桥梁的施工工期和预算产生较大影响。混凝土结构中预应力张拉问题7为了进一步的强化混凝土预应力初期的强度，近几年通过采取添加早强

8、剂的方法解决了混凝土早期强度的问题。一般灌注混凝土3d过后开始进行张拉预应力，因为混凝土需要一