浅议路基加宽施工技术要点

《浅议路基加宽施工技术要点》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、浅议路基加宽施工技术要点　　摘要：公路建设行业必须对路基加宽行业进行思考，从路基施工出发，对设计、施工、工艺和技术展开了研讨，形成了一整套路基加宽施工的技术要点，达到了减少加宽施工后公路出现裂缝和破损的效果。本文根据路基加宽施工的设计和施工工作，对路基加宽施工准备、路基基底处理、路基加宽和补强措施等相关环节展开了研讨，在提供路基加宽施工的技术要点的基础上，希望为整体加速公路系统增容和扩建工作起到环节分析和技术强化的综合目的。关键词：路基加宽施工：施工准备；路基基底；补强措施；技术要点5公路体系的完备和发展有利于实现交通事业的进步，同时也-可以为国民经济提供坚实的网络系统。在

2、创建全面小康社会的进程里，公路的重要价值和作用正在显现，成为一个不断发展和进步的基础性建设事业。当前，我国很多公路在近20年经济和社会进步的对比下，显现出通行能力不足的缺点，为了继续发挥公路的骨干和网络作用，很多地区采用了公路加宽的方法，这样的措施虽然可以在短时间内实现公路容量和通车能力的增加，但是，由于新旧公路沉降速度不同，材料和设计不同等原因，常会造成加宽公路出现裂缝和破损，不能实现公路加宽的设计目标。对此，公路建设行业进行了思考，从路基施工出发，对设计、施工、工艺和技术展开了研讨，形成了一整套路基加宽施工的技术要点，达到了减少加宽施工后公路出现裂缝和破损的效果。应该在

3、做好路基加宽施工设计和施工工作的基础上，立足公路建设实际，对路基加宽施工准备、路基基底处理、路基加宽和补强措施进行了技术研讨，在提供路基加宽施工技术要点的基础上，通过实际的路基加宽施工，达到推进行业整体提升路基加宽施工质量进程的目的，完成发展公路建设事业的目标。1路基加宽施工准备环节的要点路基加宽施工准备工作的核心是对旧路技术数据、施工环境等具体情况的科学掌握，根据公路施工的行业规范和路基加宽施工的目的，设计出路基加宽施工的计划。此外，对旧路的病害类型要有所掌握，防止病害的继续存在。还应该加强对路基加宽施工人员、物资、机械和设备的技术准备，形成路基加宽施工前确保施工质量的体

4、系。2路基加宽施工中基底处理的要点旧路两边环境复杂，水侵蚀严重、碎石数量多、腐殖土丰富，这使得地基变得十分软弱，若不能清理将会严重影响路基加宽施工质量。基地处理中要用透水材料进行铺设，提升基地的强度，降低地基沉降浪，提高基地的承载能力。3路基加宽施工的要点3.1台阶施工5为了使新旧路基进行良好的衔接必须挖成台阶以便两者的交错结合。应该控制好台阶的宽度，以便摊铺和压实机械的工作更加顺畅，一般台阶宽度应该控制在2m以上。3.2填筑材料选用有良好透水性的材料进行填筑，且要与旧路基填料的性质基本相同，填筑材料中承载比、液塑限性是主要的参考数据。石渣或碎石土类不易发生沉降的填料应该在

5、填筑操作中优先考虑。3.3路基碾压要确定路基碾压设备的类型，碾压的方式、碾压遍数及碾压速度等，以满足路基压实度的要求。路基碾压宽度一定要控制好，以免出现压实度不足的问题。可以考虑通过铺设护道的措施以确保压实度满足要求。在对填料分层碾压的过程中，严格控制每层填料的压实度和厚度，按照压实的标准进行碾压。选用双驱双振的重型压路机进行碾压。碾压的过程中特别注意的新旧路基的结合部，一定要确保碾压的平整。3.4路基路面排水路基的施工过程中做好集中排水是十分必要的，在路肩的外侧设置沥青混凝土的拦水带，以便于水流流入集水槽，根据水流的情况设置合理的泄水口，同时确保泄水口与急流槽能够很好的衔

6、接，方便集水能够迅速多的排出。4路基加宽施工的补强措施54.1铺设土工积物土土工格栅设置可根据路填土高度进行设置，当路基填筑小于1.5m时，可在底部进行设置3层：填土高度在1.5m-8m（10m）时，在路基底部和顶部各设置3层；填土高度大于8m（10m）时，在路基底部和顶部各设置3层，中部平台设置3层，其中底部铺设在基底平整碾压后铺设1层，每2层填土铺设1层，上部铺设位置为上路床顶部和底部、下路床底部各1层。4.2冲击夯实路基进行充分冲击，使其紧密结合，形成一个整体，使路基本体和地基的沉降都达到最小，这是冲击夯实的根本目的所在，冲击夯实法的应用应该结合当地的实际情况，选用施

7、工技术比较成熟的强夯机作为路基的碾压机械。机械作业时牵引机带动压实机压实轮滚动，压实轮轮廓非圆曲线对地表施以揉压—碾压一冲击的综合作用，使土体从上部至下部深层随着压力波的传递得到压实。应该通过试验路段来确定正式施工中所需要的一些必要的参数，例如碾压机械的速度、碾压的遍数、沉降量等。按照以前的经验，一般是25cm为一层一共分四层选用25t的冲击压路机对填方路段进行碾压。选用冲击压路机碾压路基，能过大大增加路基的压实度，也能够使路基的沉降量加速，有利于缩短路基自然沉降的时间和新旧路基结合。55结语总而言之，路基加宽是公