最新三相异步电动机起动及起动设备计算课件ppt.ppt

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1、三相异步电动机起动及起动设备计算如果不能满足要求，则必须采用减压起动的方法。（二）减压起动1．电阻减压或电抗减压起动笼型异步电动机电阻减压起动的原理图笼型异步电动机电抗减压起动的原理图22．自耦补偿起动自耦变压器的减压原理图异步电动机自耦补偿起动的原理线路图所以通过自耦变压器，从电网吸取的电流降低为3二、三相绕线转子异步电动机的起动方法（一）转子串联电阻起动电动机起动时，变阻器应调在最大电阻位置，然后将定子接通电源，电动机开始转动。随着电动机转速的增加，均匀地减小电阻，直到将电阻完全切除。待转速稳定后，将集电环短接，同时举起电刷。7（二）转子串联频敏变

2、阻器起动当电动机起动时，转子频率较高，频敏变阻器内的与频率平方成正比的涡流损耗较大，值也因之较大，起限制起动电流及增大起动转矩的作用。随着转速的上升，转子频率不断下降，频敏变阻器铁心的涡流损耗及值跟着下降，使电动机起动平滑。频敏变阻器的结构频敏变阻器的等效电路8带感应圈的频敏变阻器结构9第二节改善起动性能的三相异步电动机一、深槽异步电动机转子频率愈高，槽高愈大，集肤效应愈强。当起动完毕，频率仅为1～3Hz，集肤效应基本消失，转子导条内的电流均匀分布，导条电阻变为较小的直流电阻10二、双笼型异步电动机双笼异步电动机的机械特性双笼型转子的结构与漏磁通这种异

3、步电动机的转子上有两套导条，如图11-13a所示的上笼与下笼，两笼间由狭长的缝隙隔开。上笼通常用电阻系数较大的黄铜或铝青铜制成，且导条截面较小，故电阻较大；下笼截面较大，用紫铜等电阻系数较小的材料制成，故电阻较小。11第三节三相笼型异步电动机定子对称起动电阻的计算定子串联对称电阻起动，在此介绍的计算方法设全压直接起动时，电动机的起动电流和起动转矩分别为、定子串电阻起动时，电动机的起动电流和起动转矩分别为、或按一般电动机的平均数值可令12当定子绕组为星形联结时当定子绕组为三角形联结时[例11-1]一笼型异步电动机的电压为380V；电流为13.6A；起动电

4、流倍数；起动转矩倍数，试就下列两种情况，求定子串接电阻；（1）起动电流减小到直接起动时的一半；（2）起动转矩减小到直接起动时的一半。13解定子星形接法时（1）（2）14第四节三相笼型电动机起动自耦变压器的计算自耦变压器容量（kV·A）的计算公式如下式中——电动机额定容量（kV·A）；——电动机起动电流的倍数；——自耦变压器的抽头电压，以额定电压百分数表示；n——起动次数；t——起动一次的时间（min）；≥15电动机起动时，自耦变压器的起动功率为[例11-2]电动机容量为；如直接起动时起动电流的倍数；按生产机械的要求，电动机起动时容许的最小电压为额定电压

5、的60%；设起动器起动次数n=3，每次起动的时间t=30s=0.5min。试计算并选择自耦变压器（选择最大起动时间T=2min的类型）。可选择电压抽头65%时容量略大于的自耦变压器，其最大起动时间为2min。解选择≥16第五节三相绕线转子异步电动机转子对称起动电阻的计算（一）图解解析法为简化计算，异步电动机的机械特性可视为直线一般取≤≥17为转子每相绕组电阻（二）解析法所以18令19[例11-3]某生产机械用绕线转子异步电动机拖动，其技术数据为：过载能力，试求空载起动时三级起动电阻（用解析法）。解：取20转子每相各段起动电阻为转子每相串接总的电阻为21

6、第六节三相异步电动机的起动过程一、图解法其他三个比例尺系数根据图形尺寸而任意选择，而22二、解析法当，电力拖动运动方程式为代入机械特性的实用表达式，并考虑到令空载起动时间23求最短时的，令，得在空载起动时[例11-4]某机床的主拖动电动机为双速电动机，其技术数据见表。控制线路设计为：起动分两级，第一级为自加速到接近1500r/min，电动机定子绕组接成三角形联结；第二级为自1500r/min左右加速到近3000r/min，定子绕组换接成双星形（YY）联结。24求第一级的起动时间。设拖动系统的飞轮惯量为解机床的拖动电动机为空载起动起动时间为25第七节三相

7、异步电动机过渡过程的能量损耗异步电动机定子与转子电路均有铜耗，则过渡过程的能量损耗为粗略地可忽略I0，则由于则26一、空载起动过程电动机的能量损耗空载起动时二、空载反接制动过程电动机的能量损耗空载反接制动时27三、空载能耗制动过程电动机的能量损耗空载能耗制动时四、减少异步电动机过渡过程能量损耗的方法（一）减少拖动系统的动能储存量28（二）合理选择电动机的起、制动方式（三）合理选择电动机的参数[例11-5]一台四速异步电动机的四个同步转速为：3000、1500、1000及500r/min。试计算空载直接起动（n=0～3000r/min）和分级起动（n=0

8、经500，1000，1500到3000r/min）时电动机的能量损耗。如果电力拖动系统的转动惯