最新仪表飞行管制间隔分析PPT课件.ppt

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1、仪表飞行管制间隔分析一、仪表飞行的定义仪表飞行是完全或者部分地按照航行驾驶仪表,判定航空器飞行状态及其位置的飞行。低于目视气象条件时,必须按照仪表飞行的规定飞行。二、组织实施条件及使用说明配备垂直间隔,纵向间隔和侧向间隔,防相撞。VerticalorhorizontalseparationshallbeProvided:betweencontrolledIFRflights,betweencontrolledIFRflightsandcontrolledVFRflights,includingSpecialVFRflights,betweenSpecialVFRflights,(

2、三)为保证间隔应承担的责任管制员实施空中交通管制,应当使受管制的航空器之间保持规定的最低管制间隔标准,并对按照仪表飞行规则飞行的航空器的管制间隔是否正确负责(四)管制间隔的适用原则1、若实施任何机动飞行,而导致两架航空器之间的间隔减少到小于适宜于该条件下最低标准的情况时,不得发布放行许可。Donotissueanyclearancewhichwouldreducethespacingbetweentwoaircrafttolessthantheseparationminimum2、凡是在有尾流或非法干扰等特殊情况下,需要采取特别的防范措施时,应采用比规定的最低标准较大的间隔。La

3、rgerseparationsshouldbeappliedwheneverwaketurbulenceorexceptionalcircumstancescallforextraprecautions.三、垂直间隔航空器与地面障碍物垂直间隔标准航空器之间垂直间隔标准垂直间隔的获得(一)航空器与地面障碍物垂直间隔标准1、以机场导航台为中心,半径46Km;丘陵、山区600m;平原不得小于300m。2、仪表飞行的航空器,必须保持空中交通管制部门指定的巡航高度层飞行。3、在利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进近程序规定的超障高度飞行。(二)航空器之间垂直间隔标准按照飞行高度

4、层配备规则,配备航空器仪表飞行高度。VERTICALSEPARATIONMINIMUMFlightlevelsaredeterminedbythefollowingcriteria:Truetrackanglebetween0°--179°Aflightlevelatevery600metersfromaltitude900metersupto8,100meters;Aflightlevelatevery1,200metersabove9,000meters.Foratruetrackanglebetween180°---359°Aflightlevelatevery600met

5、ersfromaltitude600metersupto8,400meters;Aflightlevelatevery1,200metersabove8,400meters.Altimetersetting:1013hpaTruetrackanglesshallbemeasuredfromthestartingorturningpointoftheair-route.(三)垂直间隔的获得1、一般不将一个高度层同时分配给两架或两架以上航空器占用;2、充分利用高度层调配;3、下降或上升过程中采取梯级方式,确保安全;4、注意实际飞行与理论的区别——机长采用“平飘下降”;5、可用运筹学中

6、的指派问题予以解释。6、指派高度层应考虑的因素:(1)目的与原高度的偏离量越小越好;(2)飞机所需穿越的层数越少越好;(3)机动的飞机数量越少越好;(4)调速的飞机的架次越少越好。四、水平间隔无走廊顺向飞行逆向飞行(一)无走廊无空中走廊时:10分钟(二)顺向飞行1、同走廊且有导航台5分钟2、夹角小于45度两走廊5分钟3、可通过计算或变相调速的方法实现计算实例B3475YUN-73600MA台00分;B台20分。B2644TU-1544200MA台10分;B台23分。请问,B2644穿越B3475的最佳时机为?方法1:以快机为标准(1)从10′开始,间隔每缩短1分钟,B2644所需

7、时间为(23-10)/(10-3)=13/7分钟(2)到距离缩短为5分钟,B2644所需时间为13/7×(10-5)=9分钟(3)故应在10′+9=19′前两机穿越完毕。方法2:以慢机为标准(1)从00′开始,距离每被缩短1分钟,B3475所需时间为(20-00)/(10-3)=20/7分钟(2)从最初的10分钟间隔缩短为5分钟,需要在原来基础之上再缩短5分钟到距离被缩短为5分钟,B3475所需时间为(20/7)×5=14.3分钟(3)故应在00′+14.3=14.3′=14′之

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