POLO轿车自动空调系统.docx

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1、第七节POLO轿车自动空调系统空调与暖风系统概述POLO轿车装备的属于比较先进的手动或半自动调节控制系统，自动空调系统的控制器是从传感器得到信息，并将它们与空调控制器中的理论值进行对比加工，然后控制器输出信号，从而控制电路器件。而手动或半自动空调其有一部分调节器的一部分调节机能要靠人的手动控制实现。在POLC轿车上装备了半自动空调器(Climatic)，这种空调系统的温度风门的调节是电动的，只有空气分配旋钮是通过柔性轴来操控。一、POLO轿车装备的是半自动空调系统其空气分配阀板是通过柔性轴由空气分

2、配旋钮来操纵的，同时还设有后排座出风口和热水阀；二、系统组成：图8-26图恵26陕肛扛工脚空禍曙I一加的戏爼璽2猫垃劉壳怵上竹34*34—5—#封件—駆阀7-逬址口外吨祈时杵—加7审1花柏过號胡10—内外闻门佃啜电动机W54"—伺囉議费戟支樂12—ftH机V2口毂凤机徨充制一羸境琵壳体下件1，一捉至和花枪过牌畧叠1—分配曙外壳尸件1丁胃尷博元件砂配團风门同躍单元20離发關您対诃21罠发番22—分配番外遥】:忡石「何眾隠功机支瓠24—加虞凤门啊視1乜功肌¥祁1、空调系统由暖风通风系统，制冷系统和控制

3、系统三部分组成；2、暖风通风系统元件组成：由鼓风机V?，调速电阻Nm，内外循环伺服电机“54冷暖温度伺服电机V58，灰尘IDIII20花粉过滤器，冷却液加热器（热水阀）和辅助加热器（电热）组成;3、制冷系统元件组成：图8-36禺8-?6制冷刑确环系域的部件I一离压传威署3$2—帯空罹的濒札头拯栓.1—4T3腦哦鸟中舁呻1.?畑皿）？一？附快誉MlJQmm1门肺m）卜~0册駅計职W刚亦1.82mm）7—0形密封H'I4..¥}mm2一%im；肌冷刑9一煎檢辭16-«^板H-S压阀〔卅・尚）I2Y星圏

4、加圓柱头拗栓110抵密封取匕岂严2.40mn）!4一带环罔叮门汎鹉检5~^机応T）形需封环£1乩或吧丄少恋”一鑒胃H形密封环（tli,80mml.82mm）的圜杆头必桂2A带十慷器的佛楸邑割圈的师在％輻梓22T）冊密対环（lO.EmI石…樹棒刪软管24―快速接去邛一低圧阀（7S-m）2U速接头有压缩机N280冷凝器，冷却风扇V7、V35储液干燥器，膨胀阀，蒸发器，高压传感器G65出风口温度传感器G191G192G263（G191位与中央出风口后、G192位于司机脚出风口旁、G263位于蒸发器口左

5、侧）等组成；4、控制系统：包括空调控制单元J301,控制面板，车载控制单元J591和仪表控制单元J285等。三、暖风通风系统；1、鼓风电机（V2）为轴向涡流式永磁电机，它是系统的动力源。鼓风机转速受空调控制面板的手动调速开关控制。自动开空调时，鼓风机受J301控制。2、鼓风机调速电阻（N24）:位与鼓风机出口端（通风降温），受开关控制调节鼓风机转速。共有三个电阻，可调四个转速，同时线路末端串联有热保护开关（过热电阻）：当电流过大，产生的温度较高达到设定值时，限制通过电机的电流，保护系统元件。3、内

6、外循环伺服电机V154位于进风口旁，受空调控制面板的E159控制，带动翻板打开或关闭相应的通道，同时电机V154上还设有内外循环电机电位计G143用来监控电机的工作。4、冷暖温度伺服电机V68位于风箱中部壳体上，受空调面板左侧的旋转开关G267控制，动作一定角度，使冷暖混合温度在设定范围内。自动模式下，空调控制单元J301接受温度传感器G56信号控制出风口温度，鼓风机V42向G56提供检测风量（G56相当于室内温度传感器）。5、空气分配器风门伺服单元由控制面板的模式选择旋钮开关，通过钢索软轴来控制

7、，把风量分配给各个出风口或除霜模式。系统中还设有后排座位的出风口。6、灰尘和花粉过滤器安装在鼓风机出口端，过滤进入系统中的尘、粉、颗粒物等，保证流出风口气流的清洁度。过滤器可从副驾驶位置中控台下侧拆卸（每30日需清洁一次）。7、加热器POLO空调系统的加热器有两个，上层为冷却液热交换器接驳水道，下层为电热交换器（Z35）。（电热交换器适用于不着车或短时工作时使用，本车未用）四、制冷系统1、压缩机（N280）:制冷系统的动力源、受空调控制单元J301控制，其上设有过压空调阀，保护系统元件。过压阀在4

8、000±400Kpa帕时打开，在3100Kpa时关闭。2、冷凝器：平行管式、位于散热器前部，散热、液化高压冷媒。3、冷却风扇：位于散热器后侧，有两个、左为主风扇V2。右为辅助风扇V35由冷却风扇控制单元J239根据冷却液双温控开关（F18）信号，控制高低转速。开空调时，空调控制单元J301指令冷却液风扇控制单元J293控使风扇高低转速。冷却风扇转动条件：空调OFF寸，水温达92T-97C时低速转，低于84C-9「C停转，水温达99-105C时高速转，低于91-98C高速停，低速转；