gbt 25334.1-2010 铁道机车车体技术条件 第1部分：内燃机车车体

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1、lcs45．060．10S42a雪中华人民共和国国家标准GB／T25334．1m2010铁道机车车体技术条件第1部分：内燃机车车体Technicalspecificationforrailwaylocomotivecarbody—Part1：Diesellocomotivecarbody2010—11—10发布2011-03-01实施中国国家标准化管理委员会议1”宰瞀髁紫瓣警糌瞥霎发布前言GB／T25334．1—2010GB／T25334(铁道机车车体技术条件》分为两个部分：——第1部分：内燃机车车体；——第2部分：电力机车车体。

2、本部分是GB／T25334的第1部分。本部分是在TB／T2730--1996{内燃机车车体技术条件》基础上制定的。本部分由中华人民共和国铁道部提出。本部分由铁道行业内燃机车标准化技术委员会归口。本部分起草单位：中国北车集团大连机车车辆有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车资阳机车有限公司。本部分主要起草人：王松、吴乎、王龙。GB／T25334．1—2010铁道机车车体技术条件第1部分：内燃机车车体1范围GB／T25334的本部分规定了内燃机车车体的技术要求、检查、验收、运输和贮存。本部分适用于轨距为1435mm，以柴油机为动力的电

3、力传动、液力传动的新造内燃机车车体(以下简称“车体”)的设计、制造和验收。其他类型内燃机车车体可参照本部分执行。2规范性引用文件下列文件中的条款通过GB25334的本部分引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB146．1标准轨距铁路机车车辆限界GB／T3314内燃机车通用技术条件GB／T3315内燃机车制成后投入使用前的试验方法GB／T3450

4、铁道机车和动车组司机室噪声限值及测量方法GB6770机车司机室特殊安全规则(GBwww.bzfxw.com6770--2000，idtUIC617—5OR：1977)GB／T9438铝合金铸件(GB／T94381999，neqASTMB26／B26M：1992)GB／T13819铜合金铸件TB／T456机车车辆用车钩、钩尾框TB／T1465铁道机车车辆用球墨铸铁件通用技术条件TB／T1580新造机车车辆焊接技术条件TB／T1891机车用门锁TB／T1961机车车辆缓冲器TB／T2054铁路机车漏雨试验方法TB／T2541机车车体静

5、强度试验规范TB／T2879．3铁路机车车辆涂料及涂装第3部分：金属和非金属材料表面处理技术条件(TB／T2879．31998，neqUIC842．3：1979)TB／T2879．5铁路机车车辆涂料及涂装第5部分：客车和牵引动力车的防护和涂装技术条件(TB／T2879．5—1998，neqUIC842．5：1979)TB／T2942铁路用铸钢件采购与验收技术条件TB／T2944铁道用碳素钢锻件TB／T3014铁道用合金钢锻件UIC642--2001国际联运机车和动车以及带司机室拖车的防火消防特殊规定3术语和定义下列术语和定义适用于

6、本部分。www.bzfxw.comGB／T25334．1—20103．1车体carbody安置及保护动力、传动、冷却、辅助等设备，并为乘务人员提供良好工作条件的机车上部结构的总称。按车体承载方式，可分为承载式车体与非承载式车体。按车体外形，可分为罩式车体和棚式车体。a)承载式车体(整体承载式)load-bearingbodyb)非承载式车体(车架承载式)not—load-bearingbodyc)罩式车体(外走廊式)coverbodyd)棚式车体(内走廊式)shedbody[GB／T3367．4—2000，定义2]3．2车体钢结构

7、steelstructure位于机车走行部上方的主承载结构，它包括所有固定在该结构上、直接有助于其强度、刚度和稳定性的零部件。注：改写GB／T3367．4—2000，定义2．1。3．3车体内层结构liningstructure固定于车体内部，用于机车防寒、隔热、隔声、消音、设备支撑紧固以及用于机车内部装饰等的填料和构件。4技术要求4．1使用环境要求4．1．1车体应能在环境空气温度为--40℃～+40℃，相对湿度小于或等于95％的条件下使用。4．1．2车体应能承受自然环境如风、沙、雨、雪的侵袭。4．2基本要求4．2．1车体应按经规定

8、程序批准的产品图样和技术文件制造，并符合本部分的规定。4．2．2车体钢结构强度应符合GB／T3314的有关规定和有关标准的要求。必要时可对关键部位如主要焊缝、设备连接点、车门和车窗边角等部位的疲劳强度进行计算评估。4．2．3在机车整备状态下，车体刚