柴油机燃油喷射-喷油泵.ppt

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1、第一节柴油机喷油泵一. 传统喷油泵的缺点（柱塞式、转子分配式）二.P型泵与单体泵三. 泵喷嘴四.P－T燃油供油系统五.高压共轨供油系统目的与要求：1.各种泵的工作原理、特点、优缺点2.喷油泵改进、发展的思路柱塞式喷油泵滚轮体柱塞式喷油泵加压：靠凸轮推动柱塞快速运动→密封精度（配合间隙0.003～0.005mm），油基本不可压，油腔、高压油管刚度高、变形小……。定时、定序：主要靠凸轮相位、型线设计……柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵2.油量调节改变柱塞与柱塞套筒的相对关系⑴齿圈齿杆式⑵拨叉拉杆式3.均匀性调节事先调节初始态柱

2、塞与柱塞套筒的相对关系柱塞式喷油泵4.快开快闭的保证（凸轮、喷油器、高压系统、出油阀）a.没有出油阀的情况b.希望：供油压力迅速提高、迅速下降。c.出油阀工作原理油腔内压力↗>弹力→开←压力已经较大；油腔压力↘<弹力→关←压力依然大→喷油器关闭不可靠→二次喷射软密封的作用：等容出油阀。d.等容出油阀结构：两个密封带（锥面“刚性”；环带“软密封”）柱塞式喷油泵4.快开快闭的保证（凸轮、喷油器、高压系统、出油阀）e.等容出油阀的缺点：易使管内压力太低（不喷油时），压力变化大，变形大，不利于P提高；f.油管内的残余压力：

3、要保证快开快闭，还要保证关闭可靠：关时，油管内的残余压力不能太高（关闭不可靠、易二次喷射）也不能太低（压力变化大，变形大，不利于P提高）g.高压系统内的压力波：另一个造成关闭不可靠的原因：高压系统内的压力波（针阀、出油阀落座时），很复杂，很容易叠加出大的压力峰值；……h.解决：阻尼阀对压力波动有节流、削减作用；等压阀使高压波过，从而保压。柱塞式喷油泵★要保证高压、开闭快捷、稳定、可靠，应特别关注：1.系统变形2.压力波动3.密封转子分配泵1.轴向压缩式分配泵高压泵头传动机构1.轴向压缩式分配泵⑵工作原理利用平面凸轮

4、推动柱塞；利用柱塞的旋转向多缸分配油⑶油量控制油量调节套筒1.轴向压缩式分配泵特点优点：体积小、重量轻、润滑条件好，供油均匀，功能齐全、高速性好，易实现电控。缺点：泵体内精密摩擦副多，要求柴油清洁度高；加工难。1=滑片式输油泵2=转角传感器3=分配转塞4=分配套筒5=油泵ECU56=高压电磁阀7=喷油起始控制电磁阀8=正时活塞9=凸轮环10=驱动轴径向压缩式分配泵1=滑片泵2=转角传感器3=高压泵4=油泵ECU5=溢流阀6=燃油供给7=高压电磁阀内部油道1=从膜片腔过来的燃油2=高压电磁阀3=径向柱塞高压泵4=滚子

5、5=柱塞6=凸轮环高压的产生1=滚子2=高压腔3=柱塞4=凸轮环高压的产生油量分配过程（机械式）2.径向压缩式分配泵特点优点：凸轮的升程小，有利于提高柴油机转速；没有柱塞弹簧，靠离心力回位，适于高速机；柱塞行程小，磨损小、寿命长精密件少，零件少，结构紧凑，成本低；尺寸小，重量轻用进油节流控制油量无滚动轴承，不用专门润滑高度通用化、系列化、标准化缺点：分配转子、内凸轮等零件要求精度高、加工难、柴油滤清严，难以实现高压二P型泵与单体泵普通柱塞泵的喷油压力低——～60MPa，为什么？实现高供压的条件：⑴压缩容积↗⑵密封↗

6、⑶系统体积变形↘（油腔、管路等）⑷系统刚度↗⑸系统压力变化↘（容积变化就小）P型泵目的：解决柱塞套筒与出油阀座间的泄露、泄压问题。与普通A型泵的区别：无侧窗；套筒上下一体，倒挂，泵体不直接承压P～100MPa以上；P泵调整柱塞套筒→均匀性（长圆孔）；调喷油角度的均匀性用加减垫片。单体泵目的：提高泵体刚度1）泵体刚度大2）高压油管短单体泵泵压100MPa以上（最大可达160~180MPa）3）总体积大，但分开布置对发动机总体积影响不显著单体泵电控单体泵缸体高压室进油孔滚柱滚柱挺杆挺柱弹簧电磁阀弹簧电磁阀顶针高压接头

7、电磁铁基板停止挡块