路基工程施工方案(醉心客).

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1、路基工程施工方案G206（舒城段）改建工程路基工程施工方案安徽建工集团G206（舒城段）改建工程项目经理部二零一六年四月路基工程施工方案路基工程施工方案根据本项目的工程特点，路基土石方由4个路基施工队伍组织施工，各施工队伍在其施工区域分成若干个作业面，平行流水作业。路基清表、清淤、挖方采用挖机装，自卸汽车运至指定地点。石方路堤分区分层填筑，推土机摊铺，挖机辅助整平，压路机压实。80cm8%石灰土路床分区分层填筑，采用路拌法灰土，石灰土集中拌合、运输、卸置、摊铺、粗平、整形、精平、碾压成形、洒水养生。施工顺序：测量放样原地面复测清表、清淤、挖方填前压实路堤路堑挖石

2、方填筑路床（80cm灰土或路堑挖石方）填筑中间交工验收（一）路基清淤、清表、挖方1、清表放出路基中桩和边桩，测量原地面高程，整理数据上报监理工程师签证。采用横向整断面施工，挖机配合推土机，清理红线范围内的有机土、腐殖土和树根，将清表范围内的坑槽清理干净。测量人员跟踪测量，确保一次清表厚度在50cm范围内，清表土运至指定地点堆放，挖机就地整平，以备后期绿化利用。同时开挖路基两侧临时排水沟，做到排水顺畅。2、清淤放出路基中桩和边桩，用石灰标出路基边线，测量清淤前高程，整理数据形成资料报监理工程师签证。开挖采用挖机整断面法，挖至设计标高，如发现现场实际情况和图纸设计不

3、符，联系监理、设计、业主等单位进行现场变更确认，现场确定清淤深度、清淤面积，根据变更方案展开施工。开挖淤泥利用自卸车运至指定地点集中堆放。施工中用小黑板注明具体桩号、施工日期、施工内容，存留清前、清后影相资料，作为资料附件存档。清淤完成后，会同现场监理工程师，测量清淤后高程，然后绘制清淤断面图，整理资料报监理工程师签证存档。根据设计图纸开挖台阶，宽度不小于2m路基工程施工方案，设置2%~4%内向坡。3、路基挖方放出路基中桩和边桩，测量挖方前高程，整理结果上报监理工程师签证。采用挖机配合推土机，半幅横向整断面开挖，低填浅挖段填筑厚度≤1.54m的填方及挖方，为保证

4、路基填土能更好的被压实，应对基底进行特殊处理。对此路段地表进行清表处理后，机动车道超挖至路床底（80cm），超挖部分压实度不小于96%。路床基底压实度应达到90%，若底部压实度达不到要求，经排水、晾晒等措施处理后碾压仍存在“弹簧”现象，则继续超挖40cm采用挖方碎石换填，压实度大于等于93％。测量人员跟踪测量，确保挖方后高程、宽度一次到位，挖方土方运至指定地点堆放，挖机就地整平，同时开挖路基两侧临时排水沟，做到排水顺畅。4、路堑挖方石质路堑开挖采用“横向分层、纵向分段、阶梯掘进”的方式，自上而下、水平分层法施工。一般地段采用纵向台阶法开挖，土质路堑地段利用挖掘机

5、挖土，装载机装土，自卸汽车纵向运输。石质路堑深挖地段采用潜孔钻机钻孔，台阶式深孔微差松动控制爆破，边坡采用光面爆破和预裂爆破技术。开挖土石方移挖作填，多余挖方弃至指定弃土场，并且没开挖2-3m刷一次边坡，对边坡整形。挖方段路基开挖，土质路堑以及强风化层边坡坡率一般采用1:1，中风化硬石质边坡坡率采用1:0.75；当路堑边坡高度大于8米时，间隔每6米设置2.0米宽平台，平台上设截水沟和种植槽。边坡为软弱松散岩质路堑，采用分层开挖、及时防护和坡脚预加固措施。对于神仙洞山取土场石方，爆高小于5m时，用浅眼爆破法分层爆破，分层高度2-3m为一层；爆高5-10m时，用深孔

6、爆破法一次爆破到设计标高，爆高超过10m时，分台阶进行深孔爆破。永久边坡采用光面爆破方法进行处理，工作台阶分层台阶高度定为5-10m，特别要做好对现有G206国道及周围房屋建筑物的控制爆破开挖的防护工作。5、土质、石质路堑开挖工艺及流程路基工程施工方案⑴土质路堑开挖地表清理土方挖运边坡修整平整压实复测排水系统施工排水沉降、稳定观测压实度检查土质路堑开挖施工工艺流程图土质路堑开挖采用反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输，边坡采取人工挂线随挖随刷坡。对不便于机械施工的地段，采用人工施工。⑵石质路堑开挖石质路堑爆破法开挖施工工艺流程见下图。石质路堑爆破法开挖施工工艺流程图有关

7、部门审批爆破组织设计监理检查警戒钻孔装药填塞起爆清运防护警戒处理危石网络布设整修边坡平整路槽边沟开挖路基工程施工方案（二）石方路堤施工方案、方法在各分项路基场地清理及清挖淤泥完毕后，对断面进行测量放样，并绘制出填方横断面图，提交监理工程师复测确认后，开始路堤填筑。1.石方路堤施工方案（1）石方填路堤施工方案根据我项目部石方路堤施工经验，石方路堤施工将统一采用推土机、挖机、小空压机、光轮压路机、振动压路机辅以人工配合联合作业。（2）石方路堤施工方法①石方路堤填筑前必须先用大块石码好边坡，再开始填筑。填筑时，应将石块大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，缝隙均以小石块和石屑

8、填满，然后再碾压。如有石