关于砂砾石垫层.docx

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1、砂砾石垫层施工方案1、施工准备(1)向驻施工现场监理单位报送“垫层开工报告单”，经同意后方可进行垫层施工。(2)路基及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面的垫层。(3)各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，弁按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻现场监理单位。(4)砂砾石垫层正式施工前应铺筑试验段，其目的：①确定集料的配合比例；②确定材料的松铺系数；③确定标准施工方法；A、集料数量的控制B、集料摊

2、铺方法和适用机具；C、合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数;D、集料含水量的控制方法；E、整平和整型的合适机具和方法；F、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数;G、拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；H、压实后的检查方法；④确定每天作业段的长度；⑤确定一次铺筑的合适厚度；⑥培训管干、优化劳动组合。*确定虚铺厚砂砂2、施工放样(1)恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出垫层设计高和松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度X松铺系数(2)中心线两侧宜按路面设计标桩，测垫层设计高，在标桩上划出垫层设计高和松铺高度，这样做是为了使垫层的高度、厚

3、度和平整度达到质量标准。3、计算材料用量根据垫层的厚度、宽度(按设计图纸)及预定的干密度、计算各段的干集料数量。4、运输和摊铺集料(1)在摊铺段两侧先培土(除挖方段路槽部分)以控制垫层的宽度和厚度。(2)采用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。(3)卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。(4)卸料及摊铺通常由远而近，全断面摊铺尽量不留纵缝。(5)事先通过试验确定集料的松铺系数:松铺系数=松铺厚度+压实厚度人工摊铺混合料时其松铺系数约为1.40〜1.50:平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25〜1.3

4、5o(6)摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺高度、平整度和宽度。5、整型、碾压(1)根据测量放样对拌和好的混合料进行初步整型，整型作业可采取机械配合人工进行。(2)当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，容易碾压密实，故应及时碾压。但雨后或土基过分潮湿时，不得用12t以上重型压路机碾压，防止造成碾压翻浆。(3)碾压应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则，即在碾压时，通常先用轻型压路机碾压1〜2遍，然后用重型压路机碾压(一般6〜8遍)。碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行，且应适当重叠；轻型压路机重叠15cm左

5、右；重型压路机宜重叠1/2轮宽。碾压速度应先慢后快，用重型压路机碾压时，其速度通常为：头两遍宜用1.5km/h〜1.7km/h，以后几遍宜用2km/h〜2.5km/h。当重型压路机碾压4〜5遍，达到基本稳定时，必须再次进行测量整型(通常需进行1〜2次)，直到高程及平整度达到质量标准，当施工经验不多时，宜低不宜高，因为低了填混合料(细料)比较方便，如果高了，刨挖比较费时。整型后，还应及时碾压，直到压实度达到质量标准。(4)整型过程中，车辆和其他机械不得通行。在已完成的或正在碾压的地段，严禁压路机“调头”或急刹车。(5)横缝的处理，两作业段的横缝衔

6、接处应搭接拌和：第一段拌和后，留5m〜8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的末压部分，重新加水拌和，弁同第二段一起碾压。(6)纵缝的处理。应避免纵向接缝。有时因某种原因可能出现纵向接缝，其处理方法是；沿作业段宽度分带作业时，其接茬处1m宽左右应予重复拌和弁交错碾压，边部2m左右应增压3〜4遍。6、垫层质量标准和检验方法外观要求：表面平整、密实、无细颗粒集中、无杂物和松散现象，用重型压路机碾压，无明显轮迹（轮迹小于3mm）。经施工单位自检合格后，报驻场监理单位，由监理单位抽检、认可签字后即垫层检收合格，可进行下道工序施工。