市滨海办（港局、口岸办）2014年工作总结

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1、市滨海办（港务局、口岸办）2014年工作总结自2011年市委、市政府调整滨海开发管理体制以来，市滨海办（港务局、口岸办）紧紧围绕市委、市政府赋予的统筹开发的职责，以“构筑大平台、建设大港口、实现大开放、集聚大产业”为目标，深入实施海洋经济发展战略和滨海开发带动战略，坚持改革创新，着力克难攻坚，在各开发主体的共同努力下，滨海新区、嘉兴港实现平稳持续发展，滨海新区作为全市新的经济增长极的战略地位日益凸显。一、省级试验区建设全面启动，统筹发展大平台加快形成在市领导的关心支持下，经过各方的共同努力，全省首个以港产城统筹发展为主题的海洋经济发展改革试点成

2、功落户我市，将227平方公里陆域的滨海新区以及1253.4平方公里海域的开发建设上升到省级发展层面。试验区规划于2014年9月份获省政府批准同意、由省发改委印发实施，市级层面出台了支持试验区建设的“24条意见”并召开了加快试验区建设的全市推进大会，试验区先行先试的各项重点工作全面启动，为滨海新区打造省级海洋经济发展大平台、推动区域整体开发奠定了重要基础。同时，区域开发机制创新不断取得进展，滨海新区（省级试验区）开发建设联席会议、专题会议等议事制度进一步健全；滨海办与两翼国资合作的的统筹投融资平台建设已见成效，港口码头、工业管廊、内河港池等多个合

3、作开发项目加快推进；产业发展规划、现代物流发展规划、滨海旅游业发展规划等一批区域发展规划的修编或编制先后完成，区域规划体系日益健全；“公用专业优先、国有资本优先、产业发展优先”的港口开发导向成为各主体的发展共识，市政府进一步加强沿海港口岸线管理的“14条意见”正式出台，岸线资源统筹管理和集约利用机制建立健全。在港产城一体发展的带动下，滨海新城生产生活生态基础设施建设加快，对产业集聚、港口开发的承载能力不断增强。二、口岸扩大开放正式获批，全港域大开放格局加快形成在市领导及省市相关部门的大力支持下，历经三年不懈努力，继乍浦港区正式开放18年之后，嘉

4、兴港口岸扩大开放于2014年12月24日正式获国务院批复，同意浙江乍浦港口岸更名为嘉兴港口岸并扩大开放，扩大开放范围包括34.2公里岸线、25个泊位，其中独山港区开放岸线15.2公里、17个泊位，海盐港区开放岸线19公里、8个泊位。同时，服务口岸扩大开放的重要配套设施—嘉兴港通关服务中心项目全面开工建设，主体工程已结顶。目前，我们正在抓紧推进口岸扩大开放的实地验收准备工作，争取上半年通过省级预验收、年底前通过国家验收，确保今年内实现嘉兴港全港域对外开放。一个覆盖我市74.1公里海岸线、100平方公里港域的大开放格局，正加快形成。三、嘉兴港跻身“

5、百万标箱”港口行列，港航物流服务体系浙北支点加快形成2011年以来，嘉兴港累计完成投资58.9亿元，2014年完成投资17.4亿元，增长10.6%，再创历史新高，外海码头泊位增至46个，其中万吨级以上泊位达到33个，万吨级泊位数在省内仅次于宁波—舟山港。集装箱吞吐量增幅连续7年保持全省沿海港口首位，2014年完成集装箱吞吐量115.6万标箱，同比增长14.4%，稳居全省沿海港口第2位；2014年完成货物吞吐量6880万吨，稳居全省沿海港口第3位。与宁波港、上海港的合作持续深化，上港集团独山集装箱码头投入运行，至洋山港的“独山快航”实现天天班，2

6、014年完成8.8万标箱，嘉兴港日益成为宁波港、上海港的重要海上集疏运通道，将为嘉兴发展海洋经济、实施与沪同城战略提供更为广阔的空间。海河联运建设取得实质性突破，连通三大港区的内河港池、支线航道等“最后一公里”项目建设加快推进，国内最大的海河联运项目—浙能独山煤炭中转基地今年将投入运行，打响嘉兴港海河联运的“金字招牌”。四、临港产业集聚规模初具，“千亿产业带、百亿企业群”加快形成在“港产融合、区港联动”的引领下，临港产业加速集聚，滨海新区已成为全市大项目、大企业最为集中的区域。2014年滨海新区完成固定资产投资218亿元，同比增长16.6%，其

7、中工业生产性投入155亿元，同比增长16.3%，一批化工新材料、核电关联、新能源等临港大项目先后投产及加快建设，临港产业链进一步延伸和完善，全区亿元以上企业达到110家、10亿元以上企业达到24家、50亿元以上企业数达到4家，区域规上工业产值突破千亿大关，达到1002亿元，占全市的比重由2010年的8.8%上升到13.6%，以占全市1/15的面积、1/20的人口，创造了占全市1/8的规上工业产值，滨海新区日益成为全市经济转型发展的新引擎和新支撑。