线路工工班长任职考试试题答案

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1、车间（站、工区）姓名考试日期年月日装订线内不要答题成都铁路局线路工班长任职资格考试试卷满分100分，时间100分钟题号一二三四五总分核分人满分2020202020100实得分得分阅卷人一、填空题(每题2分，共20分)1.标准轨距1435mm，最大轨距（含曲线加宽）不能大于1456mm。2.速度v≤120Km／h的正到发线道岔轨道静态经常保养水平容许偏差管理值为__6__mm。3.在线路允许速度vmax≤120km/h正线、到发线上，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低和三角坑

2、的作业验收标准为　4mm　。4.道岔导曲线可根据需要设置__6__mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰的顺坡率顺坡。5.《铁路线路修理规则》规定，允许速度vmax≤120km/h正线地段，高低Ⅲ级容许偏差管理值为　20mm　。6.道床脏污、排水不良，在雨季　翻浆冒泥　，也是造成轨面高低不良的原因。7.轨端和鱼尾板孔须倒角，倒棱尺寸1-2MM，倒角__45_度。8.速度v≤120Km／h的正、到发线道岔轨道静态临时补修轨距容许偏差管理值为+6,-3mm。9.电气化跨区间无缝线路，更换道岔部件前要锁定两端线路，并由　

3、电务供电部门　配合施工。10.放行列车条件：列车限速条件下，每个接头螺栓至少拧紧_4_个（每端_2_个）。得分阅卷人二、判断题(对的打“√”，错的打“×”，每小题2分，共20分)：1.道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。（√）2.施工地段列车减速通过时，轨枕盒及枕头道碴应填满。（×）-5-3.无缝线路常备材料、工具数量标准：锯轨工具每工区2套。（√）4.无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。(　√　)5.轨检车检测中，车

4、体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。(　√　)6.可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板数量可超过3块，厚度不超过10mm。（×）7.反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，正线上最短不短于50m。（×）8.直线线路方向用10m弦测量。（√）9.橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。(√　)10.超长无缝线路前一单元轨条与后一单元轨条止起点可共用1个观测桩。（√）得分阅卷人三、选择题(请将正确的答案或答案代号填在横线上，每小题2分，共20分)：1.有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不

5、得大于(B)。（Ａ）10mm（Ｂ）15mm（Ｃ）20mm（Ｄ）25mm2.铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，允许速度vmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于(　B　)。　　(A)25根　　(B)50根　　(C)75根　　(D)100根3.工地防护员要与（C）勤联系，一般不少于3于分钟联系一次，联系中断立即通知下道。（Ａ）施工负责人（Ｂ）车站值班员（Ｃ）驻站联络员（Ｄ）关门防护4.辙叉心宽５０mm以后处所，两条垂直裂纹相加长度(B)以下时，应注意检查观测，及时修理。（Ａ）６０mm（Ｂ）７０mm（Ｃ

6、）８０mm（Ｄ）９０mm5.辙叉心宽40mm断通面，辙叉心宽垂直磨耗到发线超过（C）时达到轻伤标准。（Ａ）4mm（Ｂ）6mm（Ｃ）8mm（Ｄ）10mm6.当发现无缝线路连续出现(A)的碎弯时，必须加强巡查派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。（Ａ）３～５mm（Ｂ）５～７mmＣ）７～９mm（Ｄ）９～１０mm7.电气化铁路线路起道高度单股不得超过(B)。（Ａ）30mm（Ｂ）40mm（Ｃ）50mm（Ｄ）60mm8.发现胀轨跑道在采取措施后，首列放行列车速度(　B　)。　　(A)正常　　(B)不得超过5km/h　　(C)不得

7、超过15km/h　　(D)不得超过20km/h-5-9.12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为(　B　)，道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。　　(A)1350mm　　(B)1437mm　　(C)1450mm　　(D)1505m10.速度小于１２０km/h其他站线道岔轨道静态经常保养直线轨向容许偏差管理值为（C）。（Ａ）６mm（Ｂ）７mm（Ｃ）８mm（Ｄ）９mm得分阅卷人四、问答题（每小题5分，共20分）1.现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？答：曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半

8、径、实设超高。2.在区间作业下道避车有哪些规定？答：①在区间作业来车时，应距离列车不少于800m下道，在列车慢行条件下，可距离500m下道避车。②在双线和站内线路上作业，当无专人防护邻线来车时，应在距离500m以处下道；有专人防护时可不下道，但须停止作业，两线间不得停留人员，工具、材料不得侵入限界，并随时注意本线来车；了望条件不良时，必须下道