高架桥钢箱梁现场焊接方案20150702

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1、上海宝冶集团有限公司郑州市农业路快速通道第九标段项目钢箱梁焊接施工方案郑州市农业路快速通道工程施工第九标段工程钢箱梁焊接施工方案编号：SBC/NYLKSTD-2015-FA016上海宝冶集团有限公司郑州市农业路快速通道工程施工第九标段项目部2015年7月发布受控状态：受控版本：A版发放编号：37上海宝冶郑州农业路快速通第九标段项目部上海宝冶集团有限公司郑州市农业路快速通道第九标段项目钢箱梁焊接施工方案目录一、工程概况21.1钢箱梁概况41.2焊接概况51.3钢箱梁节段划分6二、编制依据9三、材料及焊接方法103.1钢材103.2焊接材料113.3焊接方法123.4焊材管理12四、焊工1

2、2五、焊前准备12六、焊接工艺136.1焊接顺序136.1.1总体焊接顺序136.1.2环缝焊接顺序146.2焊接方法选择156.3焊接工艺166.3.1底板对接焊接166.3.2顶板对接焊接176.3.3腹板对接焊接196.3.4腹板与顶、底板T型对接206.3.5U形肋的焊接206.4焊接工艺参数226.5焊接注意事项226.6返修工艺2337上海宝冶郑州农业路快速通第九标段项目部上海宝冶集团有限公司郑州市农业路快速通道第九标段项目钢箱梁焊接施工方案6.7焊接的环境要求246.8焊接工艺评定246.9焊接工艺流程26七、雨季施工焊接注意事项27八、焊接检查278.1超声波探伤278

3、.2射线探伤288.3磁粉探伤29九、焊接变形控制措施309.1焊接变形试验309.2焊接变形控制技术309.2.1正确选择工艺方法及工艺参数，严格控制线能量309.2.2选择合理的施焊顺序和方向319.2.3无马板组焊技术。319.2.4U形肋与顶板坡口角接焊缝变形控制319.2.5顶、底板的对接焊接与收缩变形控制329.2.6腹板对接焊缝的焊接与变形控制329.2.7其它焊缝的焊接339.2.8焊接预热和后热339.2.9焊接变形的观测33十、钢箱梁焊接质量控制措施33十一、焊接安全措施3511.1焊接安全防溅措施3511.2焊接安全施工措施36十二、焊接设备及辅助设备3637上海

4、宝冶郑州农业路快速通第九标段项目部上海宝冶集团有限公司郑州市农业路快速通道第九标段项目钢箱梁焊接施工方案一、工程概况1.1钢箱梁概况郑州市农业路快速通道项目第九标段工程，主线高架桥在花园路交叉口上部结构设计为三跨变截面连续钢箱梁（50m+70m+50m）。箱梁高为2.0m至3.3米，箱梁主体宽18.9m，两侧的挑梁各宽3.2m，跨中要求钢箱梁有起拱。钢箱梁箱体材质主要为Q345qD,悬挑装饰板材质为Q235C。桥面板块间采用熔透焊对接，节段间桥面板连接为熔透焊工地对接。顶板板厚16mm、18mm、22mm、28mm。纵肋采用U型肋及I肋，U肋间距为450mm，I肋间距为450mm。横隔

5、板一般间距2.0m，一般横隔板厚均为14mm，部分为12mm，横隔板GA*与GB*交替布置，为便于节段之间现场施焊，横隔板布置有进人孔。箱梁底板一般板厚为16mm、22mm、24mm，支点附近加厚至28mm，每条腹板设3-5道纵向加劲肋。支点处横隔梁由于承受较大的横向荷载，且为加强端横梁的横向刚度，支点处横隔板板厚均为28mm。钢箱梁顶、底面设置2%的横坡，底面与顶面保持平行。本标段钢箱梁标准横断面宽度为25.3m，采用单箱六室结构，桥梁横断面结构形式如下图所示：图1.1-1标准段截面示意图钢箱梁典型节段立体示意图如下图所示：37上海宝冶郑州农业路快速通第九标段项目部上海宝冶集团有限公

6、司郑州市农业路快速通道第九标段项目钢箱梁焊接施工方案图1.1-2主线桥钢箱梁标准节段立体图图1.1-3主线桥钢箱梁中横梁节段立体图1.2焊接概况1）本工程现场焊接工程量非常大，钢桥主要采用Q345qD钢板。焊接技术要求高，焊接难度高，焊接区域广；主要以高空组装焊接，现场焊接采用手工电弧焊、CO2气体保护焊和埋弧自动焊。2）焊接接头形式；本工程现场焊接施工节点有：（1）顶板纵向、横向对接焊缝。（2）底板纵向、横向对接焊缝。（3）腹板横向对接和横隔板及嵌补段焊接。37上海宝冶郑州农业路快速通第九标段项目部上海宝冶集团有限公司郑州市农业路快速通道第九标段项目钢箱梁焊接施工方案1.3钢箱梁节段

7、划分根据各联所处的地理位置及吊装施工环境，同时考虑运输条件，对钢箱桥进行了分段，主线钢箱梁进行纵、横向分段，横向分段最大宽度在3.7m，纵向最大长度为13.4m，分段示意图如下图所示。图1.3-1横向分段示意图（单箱六室）37上海宝冶郑州农业路快速通第九标段项目部上海宝冶集团有限公司郑州市农业路快速通道第九标段项目钢箱梁焊接施工方案第8联长170米，横向分8个段，纵向分为18个段，全桥共分为124个块体，最大分段重量为55.9吨，最大分段尺寸为