齿轮齿条式转向器的检修

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1、学习任务二齿轮齿条式转向器的检修学习目标完成本学习任务后，你应当能：1．认识转向器基本结构及基本类型；2．能叙述转向器的基本工作原理；3．正确地使用工具和设备；4．能够制订工作计划，独立完成工作任务。5.能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进行任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。学习任务描述一辆卡罗拉1.6Ｌ轿车，车主反映：转向系统存在异响，需要你对转向系统进行检测，确定故障部位并进行修理。学习内容齿轮齿条式转向器的检修齿轮齿条式转向器的检修方法转向器的基本类型齿轮齿条式转向器的结构循环球式转向器的结构注意事项1.在工作过程中要注意人身安全,认

2、真执行6S管理。2.在工作过程中请根据操作步骤，规范操作，防止损坏设备和器材。3.严格按照工作要求正确使用仪器设备，出现问题及时报告，服从管理。一、资料收集引导问题1：转向器有哪些类型？转向器传动比如何计算？1.转向器的类型转向器是转向系中减速增扭的传动装置，其功用是增大转向盘传到转向节的力矩并改变力的传动方向。目前应用广泛的是齿轮齿条式、循环球式和蜗杆曲柄指销式转向器。循环球式转向器由于转向阻力较小，一般用于商用车辆。齿轮齿条式转向器由于结构紧凑，传动机构简单，在乘用车上得到广泛使用，有的乘用车上还在齿轮齿条式转向器基础上加装了动力转向机构，使转向更加轻

3、便。蜗杆曲柄指销式转向器能够传递较大的转向力矩，主要用于中型以上商用车辆。2.转向器的传动比转向器将转向盘的转动力矩传递给转向摇臂，同时降低转向盘的转动速度并增加扭矩，转向盘转角和转向机转向摇臂摆角之间的比值称为转向器的传动比。对于循环球式转向器其传动比通常用下式表示：转向器传动比i=转向盘转角/转向摇臂摆角如图3-2-1所示，如果转向盘转动一圈360°，转向摇臂摆角为24°，则传动比i为15，即360°/24°。在小型车辆上传动比范围通常为14至18，中型车辆为18至22，大型车辆为20至26。图3-2-1转向传动比对于齿轮齿条式转向器，由于不使用转向摇

4、臂机构，其传动比按以下公式计算：转向传动比i=转向盘转角/前轮转角这也是齿轮齿条式转向系统的总传动比。引导问题2：循环球式转向器的结构是怎样的？它是怎样工作的？循环球式转向器结构如图3-2-2所示，主要由方型螺母、螺杆、齿扇、摇臂轴、前后轴承和壳体组成。其主要结构特点是有两对传动副：分别是螺杆螺母传动副和齿条齿扇传动副。图3-2-2循环球式转向器1-方形螺母；2-螺杆；3-齿扇；4-摇臂轴循环球式转向器工作时，转向螺杆和方形转向螺母之间的螺纹并不直接接触。转向螺母外有两根钢球导管，每根导管的两端分别插入螺母侧面的一对通孔中。导管内装满了钢球，以实现滚动摩擦

5、。转向螺杆和螺母上的螺旋槽能配合形成近似圆形断面的螺旋管状通道。转向盘转动时带动转向螺杆转动，螺杆通过钢球将力传给转向螺母，螺母即沿螺杆做轴向移动，带动摇臂轴转动。同时，在螺杆及螺母与钢球间的摩擦力偶作用下，所有钢球便在螺旋管状通道内滚动，使得钢球在螺旋管内循环流动传递力矩。在转向器工作时，两列钢球只是在各自的封闭流道内循环滚动，不会脱出。由于循环球式转向器采用滚动摩擦，大大减少了摩擦阻力，使转向更加轻便，但相当来说结构较为复杂。引导问题3：齿轮齿条式转向器的结构是怎样的？它是怎样工作的？齿轮齿条式转向器主要由转向齿轮、齿条、壳体等组成。转向时，转向盘使转

6、向轴转动，转向轴带动与之相连的转向齿轮转动，转向齿轮与齿条啮合，使齿轮转动的同时带动齿条左右移动，使与齿条相连接的左右横拉杆向相应的方向移动从而实现转向。齿轮齿条式转向器有中间（或单端）输出式和两端输出式两种类型，其结构分别如图3-2-3、图3-3-4所示。采用齿轮齿条式转向器由于不需要转向摇臂和转向直拉杆等元件，使转向传动机构大大简化，同时齿轮齿条的逆传动效率很高，所以其“路感”也较明显，因此现在齿轮齿条式转向器多用于前轮为独立悬架的乘用车上。图3-2-3中间输出式齿轮齿条转向器1-转向轴；2-齿轮；3-壳体；4-齿条；5-右横拉杆；6-左横拉杆图3-2

7、-4两端输出式齿轮齿条转向器引导问题4：蜗杆曲柄指销式转向器的结构是怎样的？它是怎样工作的？蜗杆曲柄指销式转向器结构如图3-2-5所示，它的传动副以转向蜗杆为主动件，其从动件是装在摇臂轴曲柄端部的指销。转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动，并带动摇臂轴转动，从而实现转向。图3-2-5蜗杆曲柄指销式转向器1-指销；2-蜗杆；3-摇臂轴；4-壳体；5-调整螺栓；6-摇臂引导问题5：转向系统的检查工艺流程是怎样的？车辆转向系统出现异响，说明转向系统中的传动机构松旷或者转向器出现故障，应按照基本的维修工艺流程对车辆的转向系统进行检查和维修。基本的

8、维修工艺流程如图3-2-6所示。开始转向系统基本检查是否正常是维修