路面底基层、基层工艺

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1、3、路面底基层3.1工程概况:本合同段路面地基层为水泥稳定土底基层。底基层厚18cm,采用集中厂拌,一层摊铺施工,本合同段共有191828m2。水泥:土=10:100,底基层压实度不小于95%。水泥稳定土底基层7天无侧限抗压强度不小于1.5Mpa,施工中按此进行配合比设计,最终确定水泥剂量。平整度要求:每车道每200米测2处×10尺,平整度偏差不大于12mm。3.2施工工艺流程:下承层准备拌和站安装储备集料测量放线水泥土拌和原材料送检运输摊铺整形碾压养护、交通管制底基层施工工艺流程图3.3路基检查:路面底基层施工前必须对路基进行全面的检查,包括路

2、基外形检查、强度检查和平整度检查。3.3.1路基外形检查底基层铺筑前,对路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查,必须全部符合设计要求。3.3.2路基强度检查1.碾压检查:用12-15吨三轮压路机以低档速度(1.5~1.7km/h)沿路基表面作全面检查(碾压3~4遍),不得有松散和弹簧现象。发现表土过干、表层松散应适当洒水碾压密实;如土过湿发生弹簧现象,应采取开挖晾晒、换土、掺水泥或粒料等措施进行处理。2.弯沉检查:用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉,按测试季节算出代表弯沉值(保证率97.7%),不大于设计算

3、得的允许值。3.3.3路基平整度检查每车道每200米测4处×3尺,平整度偏差不大于15mm。3.4备料3.4.1水泥:采用Po.32.5普通硅酸盐水泥,掺量10:100。分批进料,水泥在水泥罐中应尽量缩短存放时间,既要保证施工进度,又不过多存放。对长时间存放的水泥,在使用前必须进行试验,不符合要求的不得使用。3.4.2土:土的塑性指数不大于17,有机质含量不大于2%,硫酸盐含量不大于0.25%。土的单个颗粒最大粒径不超过53mm(方孔筛),土的颗粒组成范围见表:土的颗粒组成范围筛孔尺寸(mm)534.750.60.0750.002通过质量百分率(

4、%)10050-10017-1000-500-303.4.3水:凡饮用水皆可使用,河流及河塘中的水需经化验鉴定合格后方可使用。3.5施工机械选择与配套水泥稳定土属于路面基层中关键的部分,其质量主要是由平地机、稳定土拌和机和压路机完成,所以机械的选择尤为重要,我们本着性能高,效率高的原则,使水泥稳定土的摊铺工作完全满足规范的要求。取土设备使用2台1.2m3挖掘机。搅拌设备采用WBC300,用推土机配合平地机整平,平地机采用2台PY160型。压路机采用轻型光轮、18t振动二种形式压路机。运输采用8t自卸汽车。3.6试验路段的铺筑:在施工前,选择长度不

5、少于100米的一段路基铺筑底基层试验段,试验段的施工严格按现行路面基层施工规范执行。试验段施工的主要目的如下:1、确定用于施工的材料质量和混合料配合比的使用情况;2、确定混合料的松铺系数;3、确定标准的施工方法:l混合料的摊铺方法和适用的机具;l合适的拌和机械;l整平和整形合适的机具和工艺方法;l压实机具的选择与组合,压实的顺序、速度和遍数;l拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合;4、确定每一作业段的合适长度;5、确定施工组织及管理体系、人员等;6、确定质量检验内容、检验频率及检验方法;7、试验路段质量检验及频率应是正式路面的2-3倍。试验路段

6、施工完成后应及时编写试铺总结报告,上报监理工程师,经审批后,用以指导全合同段水泥稳定土底基层的施工。3.7施工工艺及要点3.7.1施工放样:采用全站仪放出中心线,每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,并在路肩边缘外设指示桩,标记出稳定土层边缘的设计高。3.7.2集料准备:将集料中的杂物清除,筛除超尺寸颗粒,并取样做土工试验。3.7.3拌和:采用WBC300型稳定土拌和机集中拌和,拌和后检查混合料的含水量、水泥剂量。含水量根据天气情况适当调整,使碾压时为最佳含水量。水泥剂量不小于配合比设计数值。3.7.4运输:用8t自卸车运输集料,计算出各路段需要

7、的集料数量、每车料的堆放距离、纵横向间距。在堆料前应先对下承层清扫,适当洒水,并晾干无积水。料堆每隔一定距离应留有缺口,根据情况补充。3.7.5集料摊铺:集料摊铺碾压应在加水拌和后的4小时内进行完。松铺系数事先通过试验确定。摊铺用推土机配合平地机进行,表面应平整并按规定设置横坡度。如集料含水量过大,则稍晾晒后进行整平碾压。不得在现场加水。3.7.6整型:混合料摊铺后立即用平地机进行初步整平、整型,在直线段由两侧向路中心进行刮平,在平曲线段由内侧向外侧进行刮平。然后用压路机在初平后的路段快速碾压一遍,再用平地机进行整形,如此反复两遍。整型工作完成后

8、立即测量含水量是否达到要求。3.7.8碾压:当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,用18t的振动压路机全宽内进行碾压,先静压、轻振、

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