路基及支挡结构作业及答案

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1、《路基与支挡结构》作业答案第一章路基工程概述与路基构造复习思考题:1路基工程包括哪些方面?2什么是路基横断面?基本形式有哪些?3路基本体组成包括哪些?路肩的作用是什么?4在什么条件下路基需作个别设计?第二章路基基床一、选择题1我国Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床厚度标准(TB10001-99)分别是:(1)3.0m、2m、1.2m;(2)2.5m、2m、1.2m;(3)2.5m、2m、1.5m;(4)2.5m、1.5m、1.2m。2下列土中不宜用作Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床表层填料的是:(1)中砂;(B)砾砂;(3)硬块石;(4)易风化软块石。3基床容易发生翻浆冒泥的是:(1)粘性土填土基床;(2)无路拱的

2、全风化砂岩路堑基床;(3)深路堑基床;(4)高路堤基床。(答案:1(3)2(4)3(1))二、简答题1如何确定基床表层厚度?2基床填料与压实度要求如何?3常见基床病害有哪些?如何整治?第三章路基边坡的稳定分析方法一、思考题:1.简述直线破裂法、瑞典圆弧法、瑞典条分法和折线滑动面法的适用条件方法与分析步骤。2.如何对浸水路基边坡和地震条件下边坡稳定性进行评价?二、计算题根据下图求整个路堑边坡的剩余下滑力,滑动土体的γ=18.0kN/m3,内摩擦角φ=10°,C=2kN/m2,安全系数K=1,滑体分块重量:Q1=122.4kN,L1=5.7m,Q2=472.9kN,L2=8.0m,Q3=690

3、.2kN,L3=9.2m,Q4=688.5kN,L4=9.2m.(参考答案:第四块剩余下滑力116.59kN)第四章一般路基设计、施工与养护一、选择题:1.当路堤或路堑的土质为非渗水性土或多雨地区易风化的泥质岩石时,路基面作成路拱:(1)路拱的形状为三角形或梯形,单线路拱高0.15m,一次修筑的双线路拱高为0.2m。(2)路拱的形状为三角形或梯形,单、双线路拱高都为0.2m。(3)路拱的形状为三角形,单、双线路拱高都为0.15m。(4)路拱的形状为三角形,单线路拱高0.15m,一次修筑的双线路拱高为0.2m。2.无路拱地段的路肩实际高程应比其设计高程:(1)相同;(2)降低;(3)抬高;(

4、4)有时抬高,有时降低。3.无路拱与有路拱一端的土质路基连接处:(1)应向土质路基方向用渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不小于10m,(2)应向土质路基方向用非渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不小于10m,(3)应向土质路基方向用非渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不大于10m,(4)应向土质路基方向用渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不大于10m。4.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路路堑的路肩宽度在任何情况下不得小于:(1))0.8m;(2)0.6m;(3)0.4m;(4)视铁路等级不同而不同。5.缓和曲线范围内的路基面宽度:(1)不设置曲线加宽;(2)按圆曲线设置加宽;(3)由圆曲线向直线递增设置加宽;(

5、4)由圆曲线向直线递减设置加宽。6.路肩标高:(1)以路肩边缘的标高表示;(2)以路肩标高加路拱高表示;(3)以路肩与道床边坡交点标高表示;(4)以路基边坡与地面交点标高表示。7.不得用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床表层填料的是:(1)角砾土;(2)粘土;(3)中砂;(4)漂石土。8.当用粗粒土(粘砂、粉砂除外)作路堤填料时,填土质量控制指标应采用:(1)相对密度或地基系数;(2)地基系数;(3)压实系数和地基系数;(4)压实系数和相对密度。9.最优含水量是指指填土在一定的压实功能下:(1)最易施工的含水量;(2)填土施工许可的最大含水量;(3)产生填土最大密实度的含水量;(4)填土施工许可的最小

6、含水量。10.粘性土路堤边坡高18m,其设计边坡可采用:(1)1:1.5;(2)1:1.75;(3)8m以上用1:1.5,8m以下用1:1.75;(4)按个别设计通过边坡稳定性检算确定。11.按折线滑动面法检算陡坡路堤稳定性时,当计算某条块所得剩余下滑力为负值时,(1)该负值计入下一条块;(2)不计入下一条块,从下一条块开始往下计算剩余下滑力;(3)该负值乘以安全系数计入下一条块;(4)按一定比例计入下一条块。12.圆弧条分法可用于:(1)均质各向同性的粘性土;(2)有尖灭状的粘性土;(3)均质各向同性的砂性土;(4)粘性土与砂性土呈互层的边坡。13.路基坡面防护措施是指:(1)支撑盲沟;

7、(2)草皮护坡、片石护坡、抹面、勾缝等;(3)设置挡土墙;(4)抛石。14.不能用于排除深层地下水的排水设施是:(1)排水平孔;(2)排水隧洞;(3)渗水暗沟;(4)边坡渗沟。15.地面排水设备的纵坡,不应小于:(1)5‰;(2)2‰;(3)4‰;(4)10‰。(答案:1(4)2(3)3(1)4(3)5(4)6(1)7(2)8(1)9(3)10(3)11(2)12(1)13(2)14(4)15(2)二、简答题1为什么要设

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