土方路基施工方法3

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1、六安瑞安路皋城路道排交通工程土方路基施工方案六安瑞安路皋城路道排交通工程土方路基施工方案安徽舒城市政建设有限公司9六安瑞安路皋城路道排交通工程土方路基施工方案土方路基施工方案施工前，首先对道路中心线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复合，确认无误后，方能施工。具体方案如下：一、填方路基：（一）清表及碾压①路基用地范围内的树木、灌丛等在施工前清理完，清理树木等放在路基用地范围外妥善处理。②路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面草皮、农作物根系和表土清除，并堆放在弃土场。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。③路基用地范围及取土场范围内树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平

2、夯实。④路基用地范围内的旧结构物或其它障碍物，如正在使用，对其妥善安排后拆除。⑤综合考虑路基压实度要求、施工沉降要求及当地筑路材料实际情况，路基回填土均采用素土。⑥拆除原有结构物或障碍物需进行爆破或其它作业，必须不能损伤新的结构物。⑦新老路基拼接为增加新近路基的整体稳定，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，在填筑加宽前，先对老路基边坡进行30cm厚的边坡坡面处理，老路路基高度小于等于2m时仅对其边坡处理，老路路基高度大于2m时，在老路基边坡上挖台阶，台阶底向内倾斜2%，台阶开挖一阶及时填筑一级，台阶宽度不小于2m，基地与路床底各铺设一层土工格栅，深入新路基部分不小于2m。为保证路基压实度，将老

3、路路基土路肩全部挖出至老路路床顶，再回填设计路床顶。⑧整平碾压用平地机整平后，开始碾压，采用“先静压后碾压，先慢后快，先两边后中间”的原则进行碾压，压实度达到规定要求。9六安瑞安路皋城路道排交通工程土方路基施工方案⑩鱼塘、水塘、河道路段处理。穿越鱼塘、水塘、河道路段在施工时应先围堰抽水清淤，清淤必须彻底，以清除塘底及两侧淤泥至原状土为准，以1:1.5坡度挖成台阶状搭接，按要求压实后在塘底回填0.4m厚的碎石找平层，然后用素土分层回填务实至路床设计高，再进行路面结构工序施工；当填塘面积大于面积四分之三时，则不需做围堰将塘全部填完；具体详见建沟塘路段路基处理图。在道路临水侧设置浆砌片石浸水护坡保护

4、路基边坡，坡面植草皮，既可提高边坡稳定性又可美化路容，具体详见浸水护坡布置图。（二）土方填筑填方施工按“三阶段、四区段、八流程”方法施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修阶段。四区段：填土区、平整区、压实区、检测区。八流程：测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整修→边坡夯拍。路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行下一层的施工。1、原地面处理：a、表面应平整密实，无任何松散材料和软弱地点。b、临时排水设施：我们在公路用地范围内，路基填筑施工范围外设置一临时排水沟，并与永久性排水设施相

5、结合；排水不能流入农田，也不能引起水沟淤积和路基冲刷。c.路基处理：道路沿线均存在杂填土层，不利于利用，根据设计将杂填土全部清除。1、机动车道：1）对于挖方路段（清表后），反挖60cm膨胀土层进行掺6%处理（掺灰后其涨缩总率不超过0.7%），并分层压实至路床设计高；2）对于填方（清表后）小于60，超挖部分膨胀土层以保证路床60CM范围内为6%的石灰改良土（掺灰后其涨缩总率不超过0.7%），并分层压实至路床设计高；3）对于填方大于60cm路段，由于膨胀土层埋藏较深，可不予处理，用素土回填并分层压实至路床设计高即可，施工时路段严格按照按照规范要求进行施工，做好封闭、保水、保湿工作。9六安瑞安路皋城

6、路道排交通工程土方路基施工方案2、非机动车道、人行道：1）对于挖方路段（清表后），反挖30cm膨胀土层进行掺6%处理（掺灰后其涨缩总率不超过0.7%），并分层压实至路床设计高；2）对于填方（清表后）小于30cm路段，超挖部分膨胀土层以保证路床30CM范围内为6%的石灰改良土（掺灰后其涨缩总率不超过0.7%），并分层压实至路床设计高；3）对于填方大于30cm路段，由于膨胀土层埋藏较深，可不予处理，用素土回填并分层压实至路床设计高即可，施工时路段严格按照按照规范要求进行施工，做好封闭、保水、保湿工作。分层压实，压实度应符合土质路堤压实度标准。具体换填措施和换填料报监理工程师批准后方可施工。2、恢复

7、中线：在施工路段恢复中线和边线，并标识每层填筑高度。3、布土：①选料：路基填料应符合下列规定压实度项目分类路面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)压实度(%)填方路基上路床0～30810≥96下路床30～80510≥96上路堤80～150415≥94下路堤150以下315≥93零填及路堑路槽下30cm内0～30810≥96施工中严禁使用膨胀土。土的液限指数不大于40，塑