彩色沥青相关知识

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1、彩色沥青相关知识一、彩色沥青的概述所谓彩色沥青混凝土路面是指脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度下混合拌和，即可配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面，使用石油树脂（浅色沥青）以及在混合料中添加颜料的沥青路面，彩色沥青所使用的为浅色（或无色）胶结料，是目前使用较多的品种，它是采用现代石油化工产品，如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的结合料，再加入某种颜料，使之呈现出某种色彩。根据需要，可以添加不同类型的色彩

2、，达到要求的美感以及使用功能。而黑色沥青主要使用道路石油沥青，是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体，由于沥青中的所含的沥青质是黑色无定型物质，其含量为2%-15%，所以显现出来的为黑色。二、彩色沥青和彩色沥青砼的相关技术要求1、彩色改性沥青性能指标见表1性质技术要求针入度（25℃，100g，5s），0.1mm50－70软化点℃≥50℃闪点℃≥230℃延度（5cm/min，15℃）≥100动力粘度(60℃)Pa.s≥180粘度（135℃）Pa.s≤3质量损失%≤2.01、彩色改性沥青砼马歇尔试件技术指

3、标见表2性质技术要求空隙率%3-5稳定度KN≥8流值mm2-5沥青饱和度%65-75矿料间隙率VMA%AC16：13.5AC13：14冻融霹雳强度比%≥75残留稳定度比%≥802、氧化铁红颜色相关技术指标见表3性质技术要求铁含量%≥95相对着色力%95-105色差%≤1.0105℃挥发物%≤1.0水溶物%≤0.5筛余物%(0.045mm筛孔)≤0.3吸油量（g/100g）15-25水悬浮液PH值5-71000℃（0.5h）热损失%5.03、混合料的制备条件及施工温度条件混合料石料温度℃170-190沥青温度℃160-175混合温度℃16

4、0-175施工温度初压℃≥120终压℃≥100三、彩色沥青混凝土路面主要性能特点1、具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。2、具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77℃的高温和-23℃的低温，维护方便。3、具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。4、具有良好弹性和柔性，“脚感”好，最适合老年人散步，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，也不会对周围环境造成大的危

5、害。四、彩色沥青配合比设计对于彩色沥青配合比设计，目前还没有专门的规范标准对其进行规范统一，设计单位多参照黑色沥青技术指标要求，所以配合比设计的优化是铺筑好彩色沥青路面的重要因素。彩色沥青路面所用的级配和工艺与黑色沥青路面施工方法大致相同，主要满足各种荷载与气候条件要求。我们通过马歇尔试验，分目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比设计验证三阶段进行试配。力学性能上均符合要求。对于设计过程，参照公路沥青路面施工技术规范要求，着色剂颜料可替代部分矿粉功能。五、施工工艺控制1、混合料的拌和拌和前应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道等清洗干净，

6、防止污染。原材料符合配合比设计时的要求。对各种材料加热必须达到规范要求的温度，计量设备准确完好。严格控制沥青混合料出料温度，超过190℃予以废弃，因为过高的温度将对沥青混合料的色泽，尤其颜料的颜色会有一定的影响，拌和温度应控制在160℃-180℃，拌和时间比普通沥青混合料多10s,出料应随时检查粒料和颜色是否均匀。2、彩色沥青混合料的温度控制由于彩色沥青作为铺装罩面层用，一般设计厚度都较薄，山南新区彩色沥青路面厚度为2cm,这就要求沥青出料温度要符合要求，同时在施工现场要采取相应措施，保证沥青混合料温度丧失不致影响碾压效果。由于沥青结构

7、层厚度较薄，温度丧失快，若不及时紧跟碾压，复压将会非常困难，压实度达不到要求，平整度也很难控制，所以，调整压路机碾压进度，在初始温度到130℃之间尽快碾压，保持与摊铺机有2-3米的距离即可，将混合料的温度封住，为后期复压和终压创造有利的条件。其次，对于压路机的洒水喷头要调整到合适的开关以调整喷水量，保持钢轮湿润即可，最大限度地减少沥青混合料的温降。喷头开关对沥青混合料表面温度的影响喷头开关类别大档中档小档钢轮状态描述轮表面明显有可见水流股状流出轮表面有较多水波纹轮表面保持潮湿状态，无水流柱，大多呈雾状摊铺初始表面温度℃159155161

8、初压2遍后表面温度℃132（降27）135（降20）147（降14）复压1遍后表面温度℃119（降13）126（降9）141（降6）终压后表面温度℃8495103测试统计数据现场随机取10组温度平均值，使用