V带传动的张紧装置

《V带传动的张紧装置》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、§8—5Ｖ带传动的张紧装置∵Ｐ＝FecＶ／100→调整F0→增大Fec但┌安装制造误差→F0不保证→设张紧装置└工作后的塑性变形Ｖ带传动：张紧轮设置在松边内侧靠大轮处(∵Ｖ带只能单向弯曲，避免过多减小包角）平带传动：张紧轮设置在松边外侧靠小轮处(∵平带可以双向弯曲，应尽量增大包角)使ａ增大或使带张紧）①定期张紧（定期调整中心）②自动张紧（靠自重）→利用张紧轮使带张紧一原因:二张紧方法:1.调整中心距2.张紧轮装置三注意事项：1.中心距应可调:ａmax＝ａ＋(0.03)Ｌdａmin＝ａ－(0.015)Ｌd2.带

2、传动一般松边在上（边）（可增大包角）3.∵带传动靠Ｆ0→Ｆf→作用于轴上的径向力Ｑ较大Ｆ0＝500Ｐca/(ＶＺ)(2.5/ｋα－1)＋qＶ2ＮF＝２ＺＦ0sin(α1／2)Ｎ4.带传动应设置在高速轴∵┌Ｆec较小→高速轴Ｔ较小└带传动具减振缓冲→高速轴要求传动平稳小结1.带传动工作情况分析(1)带传动中的力分析∴F1－F2=F=Ff；F1+F2=2F0F1=F0+F/2;F2=F0－F/2P=FV／1000kw(2)当F1/F2=efa→F=Ffmax=Fec→最大有效拉力张紧力F0↑;包角α↑;摩擦系数f

3、↑→Fec愈大(3)带传动工作时最大应力:σmax＝σ1+σb1+σ发生位置:i＞1(小轮主动):带绕进小轮处i＜1(大轮主动):带绕出小轮处(4)打滑与弹性滑动*当F＞Ffmax→打滑→打滑可以避免打滑先发生在小带轮处*带两边拉力不相等→工作时带与带轮间有弹性滑动→V1＞V带＞V2→带传动传动比不稳定2.带传动的失效形式与设计准则失效形式:当Ｆ＞Ｆfmax＝Ｆec→打滑当σmax＞[σ]→带疲劳破坏设计准则:在保证带传动不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度和寿命。3.带传动的参数选择dd、Ｌd、a等