路基工程首件评估监理实施细则

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1、合肥至福州铁路客运专线(闽赣段)HFMGJⅠ标(DK343+180~DK438+883.24)路基工程首件评估监理实施细则编制:向杰审核:张占彪批准:日期:2012年12月30日联合体北京中铁诚业工程建设监理有限公司莫特麦克唐纳咨询(北京)有限公司二〇一二年十二月京福铁路客运专线闽赣监理1标路基工程监理实施细则(修订版)目录1编制依据12工程概况22.1工程概况22.2路基工程概况22.3路基工程首件评估段选定及其概况23监理工作的范围及重点43.1路基工程首件评估段监理工作的范围43.2路基工程首件评估段监

2、理工作的重点44监理组织机构54.1监理项目部组织机构54.2路基工程首件评估段监理人员配置及分工55监理工作流程75.1路基工程监理工作流程框图75.2换填施工监理工作流程框图75.2换填施工监理工作流程框图85.3挤密桩施工监理工作流程框图95.4CFG桩施工监理工作流程框图(长螺旋钻)105.5CFG桩施工监理工作流程框图(振动沉管)115.6混凝土灌注桩施工监理工作流程框图125.7筏板施工监理工作流程框图135.8土工格栅加筋垫层施工监理工作流程框图145.9堆载预压施工监理工作流程框图155.10

3、基床以下路堤填筑施工监理工作流程框图165.11桥路(涵路)过渡段施工监理工作流程框图176监理工作控制要点、目标及手段18-2-京福铁路客运专线闽赣监理1标路基工程监理实施细则(修订版)6.1地基加固处理186.2无复合地基加固地段,地基表层处理246.3路基基床以下路堤填筑A、B组填料施工256.4基床底层填筑A、B组料施工266.5桥路(涵路)过渡段施工276.6路堤边坡施工316.7堆载预压316.8沉降观测326.9基床表层级配碎石施工336.10排水工程346.11路基边坡防护357监理工作的方法

4、和措施377.1质量控制的监理措施377.2质量控制的监理工作方法387.3质量控制的监理工作手段398旁站具体部位及工序408.1旁站具体部位及工序40-2-京福铁路客运专线闽赣监理1标路基工程监理实施细则(修订版)1编制依据1.1京福铁路客运专线闽赣监理1标《监理规划》;京福铁路客运专线闽赣1标路基施工图;本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》。1.2与工程相关的标准、设计文件和技术资料:《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751—

5、2010)《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754—2010)《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《铁路路基工程首件评估实施细则》(暂行)4京福铁路客运专线闽赣监理1标路基工程监理实施细则(修订版)2工程概况2.1工程概况新建合肥至福州铁路(以下简称“合福铁路”)位于安徽省中南部、江西省东部、福建省东北

6、部地区,线路自合肥引出,经长临河至巢湖市以南,经无为后与庐铜线共建长江大桥越江至铜陵,经南陵、泾县、旌德,绩溪、黄山至江西省,经婺源、上饶越武夷山山脉至福建省,经武夷山、建阳、建瓯、南平、宁德(古田)、闽清,引入福州枢纽福州站,正线全长约810.41km。其中:江西省境内183.22公里,福建省境内283.605公里,包括上饶联络线、福州枢纽及配套工程;闽赣段项目投资总额562.27亿元。合肥至福州铁路客运专线(闽赣段)土建工程HFMG-1标段里程范围:DK343+180~DK438+883.24,线路长95

7、.026正线公里。主要工程内容包括标段范围内的拆迁工程、路基、桥涵(含箱梁预制及架设)、隧道、通信、信号、电力及电力牵引供电、其他运营生产设备及建筑物。主要车站有婺源站、德兴站。2.2路基工程概况本标段大小路基共81段,其中最长的路基400.595米,最短的路基5.5米。本标段路基主要工程内容包括:区间路基土石方3515631.42施工方/3534802.42断面方(其中挖土方1217407m³,石方1948510m³),利用土改良6907m³,级配碎石为224733.42m³(基床表层46450.42m³,

8、过渡段178283m³),AB组填料121891m³);站场土石方1285975施工方/1739207断面方(其中土方577829m³(挖土方514721m³,利用土填方63108m³),填渗水土5501m³;填改良土45466m³,全部为利用土改良;级配碎石为30155m³(基床表层19076m³,过渡段11079m³),AB组填料23308m³。2.3路基工程首件评估段选定及其概况2.3.1路基

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