新建贵广铁路某合同段隧道衬砌混凝土缺陷修补方案

新建贵广铁路某合同段隧道衬砌混凝土缺陷修补方案

ID:6583881

大小:96.50 KB

页数:10页

时间:2018-01-18

新建贵广铁路某合同段隧道衬砌混凝土缺陷修补方案_第1页
新建贵广铁路某合同段隧道衬砌混凝土缺陷修补方案_第2页
新建贵广铁路某合同段隧道衬砌混凝土缺陷修补方案_第3页
新建贵广铁路某合同段隧道衬砌混凝土缺陷修补方案_第4页
新建贵广铁路某合同段隧道衬砌混凝土缺陷修补方案_第5页
资源描述:

《新建贵广铁路某合同段隧道衬砌混凝土缺陷修补方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、新建贵阳至广州铁路十标段三项目部混凝土缺陷修补方案   目录  一、编制依据1  二、编制范围2   三、概述2 四、混凝土缺陷2   4.1混凝土缺陷的分类及产生缺陷的原因2   4.1.1麻面2   4.1.2蜂窝3   4.1.3露筋3  4.1.4孔洞3 4.1.5裂缝3   4.1.6混凝土表面颜色不均匀4 4.2混凝土缺陷处理措施4   4.2.1麻面的处理措施4  4.2.2蜂窝的处理措施4  4.2.3露筋的处理措施5 4.2.4孔洞的处理措施5 4.2.5混凝土表面裂缝6   4.2.6混凝土表面颜色不均匀处理措施7 4.4混凝土缺陷的预防措施7 4.3

2、.1通过控制钢筋施工质量预防7  4.3.2通过控制模板制作安装质量预防7 4.3.3通过控制混凝土工艺质量预防7        中国水电建设集团路桥工程有限公司贵广铁路指挥部 10 新建贵阳至广州铁路十标段三项目部混凝土缺陷修补方案   一、编制依据  1、《铁路混凝土工程施工技术指南施工》,TZ210-2005,实施日期[2005-09-22]; 2、《铁路混凝土施工质量验收补充标准》,铁建设[2005]160号,实施日期[2005-09-16];   二、编制范围 本方案的表编制范围是新建贵广铁路GGTJ-10标段第三项目部各隧道二次衬砌混凝土的缺陷处理。  三、概

3、述   本项目部所管区段起止里程为DK666+390~DK679+822,线路全长13.432km,共有18条隧道,共计10115m,长度L≤1000m的15条,1000m<L≤2000m的条,最长为大山隧道1368m,最短的为坳仔四号隧道142m。 随着钢模台车的就位,本项目部隧道二次衬砌现阶段已全面展开施工,在此过程中,在隧道衬砌混凝土施工中难免会出现一些混凝土的缺陷问题,为保证混凝土成品的质量和外观,必须在混凝土浇筑过程采取预防和补救措施。  四、混凝土缺陷  4.1混凝土缺陷的分类及产生缺陷的原因  4.1.1麻面  麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻

4、点、气泡等,形成粗糙面,但混凝土表面无钢筋外露现象。   其主要原因是:(1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净,拆模时混凝土表面被粘坏;(2)模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面;(3)模板拼缝不严,局部漏浆;(4)模板隔离刑涂刷不均匀,局部漏刷或失效,混凝土表面与模板   中国水电建设集团路桥工程有限公司贵广铁路指挥部 10 新建贵阳至广州铁路十标段三项目部混凝土缺陷修补方案   粘结造成麻面;(5)混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形成麻点。   4.1.2蜂窝 蜂窝就是混凝土结构局部疏松,骨料集中而无砂浆,

5、骨料间形成蜂窝状的孔穴。   其主要原因是:(1)混凝土拌和不均,骨料与砂浆分离;(2)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准,造成砂浆少、石子多;(3)卸料高度偏大,料堆周边骨料集中而少砂浆,未作好平仓;(4)模板破损或模板缝隙未堵严,造成漏浆;(5)混凝土未分层下料,振捣不充分,或漏振,或振捣时间不够,未达到返浆的程度。 4.1.3露筋  钢筋混凝土结构的主筋、副筋或箍筋等裸露在表面,没有被混凝土包裹。  其主要原因是:(1)浇注混凝土时,钢筋垫块位移,或垫块漏放,致使钢筋下坠或外移紧贴模板面外露;(2)混凝土配合比不当,产生离析,靠模板部位缺浆或模板严重露浆

6、;(3)混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振,或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋,使钢筋位移,造成露筋;(4)木模板未浇水湿润,吸水粘结或脱模过早,拆模时缺棱,掉角,导致露筋;(5)骨料粒径偏大,振捣不充分,混凝土于钢筋处架空造成钢筋与模板间无混凝土。  4.1.4孔洞   钢筋混凝土结构中有较大的孔洞,或蜂窝较大,钢筋局部或全部裸露。 其主要原因是:(1)振捣不充分或未振捣而使混凝土架空,特别是在仓面的边角和拉模筋、架立筋较多的部位容易发生;(2)混凝土中包有水或泥土。 4.1.5裂缝  钢筋混凝土结构的裂缝包括干缩裂缝、温度裂缝和外力作用下产生的裂缝。 其主要原因是:(1)混

7、凝土温控措施不力;(2)所浇混凝土中国水电建设集团路桥工程有限公司贵广铁路指挥部 10 新建贵阳至广州铁路十标段三项目部混凝土缺陷修补方案   养护不善;(3)有外力作用于混凝土结构,如所浇混凝土过早承荷或受到爆破震动,混凝土结构基础不均匀沉陷等。  4.1.6混凝土表面颜色不均匀  施工中想要混凝土表面颜色完全一致几乎是不可能的,许多因素都会引起混凝土表面颜色发生变化,比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能、拆模时人为造成的颜色变化等等。  4.2混

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。