国道108线繁峙县城支线工程

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1、国道108线繁峙县城支线工程环境影响报告书（简本）委托单位：繁峙县交通运输局编制单位：山西省交通环境保护中心站二零一二年六月目录1.1工程概况31.2社会环境31.3生态环境31.4地表水环境41.5地下水环境41.6声环境51.7环境空气51.8水土保持61.9公众参与61.10危险化学品事故环境风险分析71.11路线方案环境保护比选71.12总量控制71.13环境经济损益分析71.14综合评价结论71.1工程概况国道108线繁峙县城支线工程位于繁峙县繁城镇和杏园乡境内，起点位于安家地村，接国道108，终点位于铁家会村，与砂高线相接，全长2.245km。其建设对完善繁峙县城市规划、缓解国

2、道108县城过境段交通压力、打通县城南北交通瓶颈、促进全县社会经济发展等方面具有重要意义。拟建公路全线按一级公路标准建设，设计速度采用60km/h，路基宽度23m。工程投资估算为6589万元。主要工程量有：永久占地9.28hm2，拆建建筑物1140m2，路基土石方21.72万m3，防护排水5663.403m3，沥青砼路面46006m2，设置大桥1座（231.6m），涵洞2道，平面交叉3处，无隧道工程和附属设施。1.2社会环境（1）环境现状调查结论拟建公路位于忻州市繁峙县繁城镇和杏园乡境内，处于繁峙县城市规划区边缘，为繁峙县规划的东循环路，不涉及各级文物保护单位。（2）环境影响评价结论拟建公

3、路建设符合山西国省干线公路网规划和忻州市交通发展规划，符合繁峙县城市规划，有利于繁峙县城市建设和周边乡镇的发展，有利于区域旅游业的发展和矿产资源的开发利用，公路布线时充分考虑了现有基础设施和繁峙县规划基础设施（滨河路等）的影响，合理设置了桥涵工程，不会产生明显的干扰影响；拟建公路不涉及居民房屋拆迁，其征用土地将对项目区土地资源保护、农业生产和居民生活质量产生一定影响。1.3生态环境（1）生态现状调查与评价结论①拟建公路两侧300m范围内植被主要为栽培植被，面积约为144.64hm2，占评价范围内总植被面积的86.10%；其次为灌草丛，面积约22.20hm2；再次是阔叶林，面积1.15hm2

4、。栽培植物种类主要有玉米、谷子豆类等，阔叶林为人工杨树林。②拟建公路沿线野生动物以爬行类、啮齿类等常见种类为主，公路两侧300m范围内无国家和山西省重点保护野生动物分布。③评价范围内的主要土地利用类型为耕地，其面积占评价范围总土地面积的72.32%。沿线基本农田保护率较低，人均耕地面积少。④拟建公路沿线农田景观和河流景观的敏感性中等、阈值低、景观质量较好，是拟建公路建设中应重点保护的景观类型。（2）生态影响预测与评价结论①拟建公路对自然植被的破坏面积小，全部为灌草丛，同时将破坏现有国道108线两侧的少量人工杨树。可见，区域现有植被类型组成及分布格局不会因公路建设而发生改变；受影响的植物物种

5、分布广泛，公路建设对区域植物物种多样性的影响小。②拟建公路永久占地9.28hm2，占用耕地5.96hm2，其中基本农田0.99hm2，对耕地资源有一定的影响，要求缴纳耕地补偿费，由当地国土部门通过开发复垦等方式补偿项目造成的耕地损失，可实现占补平衡。③经土石方优化平衡后，拟建公路需借土20.06万m3，无弃方。全线共设置取土场2处，临时占地1.7hm2，不涉及特殊生态敏感区和重要生态敏感区。取土结束后覆土进行复垦。④拟建公路除取土场外，其它临时工程共占地3.04hm2，包括施工场地占地1hm2、施工便道占地2.04hm2。临时占地对农业生态和自然植被的影响都是暂时的，对施工场地清理平整、覆

6、土，恢复植被或进行复垦；对施工便道先硬化，防止扬尘和泥泞，施工后及时铲除硬壳，恢复植被或进行复垦。⑤拟建公路对沿线景观的影响主要体现在施工期，对农田景观和河流景观有一定的负面影响。⑥拟建公路建设施工及营运期对生态会造成一定的不利影响，只要落实报告中提到的占用耕地、野生动物保护措施、永久占地范围内的合理绿化，以及取土场、其它临时用地的生态恢复措施，其生态不利影响可以得到减轻或消除，并能为环境所接受，不会降低当地环境质量。1.4地表水环境（1）环境现状调查结论项目区河流属于海河流域滹沱河水系，拟建公路跨越滹沱河（下茹越水库出口至代县桥段），其规划主导功能为工业用水。调查期间，公路滹沱河处水面宽

7、约2m，流量小。根据现状监测结果，滹沱河监测断面各监测指标均能满足《地表水环境质量标准》中Ⅳ类标准的要求。（2）环境影响评价结论拟建公路施工期生产废水、生活污水全部处理后回用，不外排，不会对滹沱河产生影响；东环大桥基础施工将扰动滹沱河河床，钻渣处理不当或机械油污底楼可能进入水体污染河水。施工中要加强施工管理，妥善处置钻渣，加强机械维护，东环大桥施工对滹沱河的影响小。营运期间不设置收费站等附属设施，无污水排放。1.5地下水