道路二灰碎石路拌法施工

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1、道路二灰碎石路拌法施工道路二灰碎石路拌法施工　　一、施工程序及方法　　　　二灰碎石的施工工艺一般包括：清底测量放线、准备下承层、材料回填、拌合、整形、碾压成活、检验、养生等步骤。　　（一）清底测量放线　　即对底基层进行质量检查，清除表面浮土及其它杂物，放出路中线、路边线和施工标高控制桩。　　恢复线路中心控制点（中线）；测设中心桩，按每20~25m整桩号的暗桩和曲线起止点等控制路基中心的各点测设，暗桩面用红漆写明里程桩号；测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度；按路基设计顶标面宽度加余宽30~50cm（以保证路面设计宽度和压路机

2、械的碾压质量而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记；分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放出填土边线，满足施工需要。　　（二）准备下承层　　二灰碎石施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18~21t压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干，表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿，发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩

3、平整、整齐。　　（三）材料回填　　1布土　　合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据所需土料的松散系数和基层厚度来确定土的压实厚度计算卸车数量，例如基层压实厚度15cm时，要注意车辆装土容积和摊铺范围。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，前后成行等距离布土。　　按规定厚度进行摊铺。一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般1.2～1.3，若用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.1～1.2。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利路基排水，一般情况路基横坡要求2%，为利于排水

4、可加大到3%～4%。　　基层碾压。对基层备好土料进行碾压，使它能承受运料机械重力即可。　　2碎石　　根据测定碎石的松铺系数，在经过监理验收合格的已经整平稳压的土料上摊铺上碎石，摊铺宽度按拌和宽度定，摊铺厚度要符合设计要求,摊铺均匀。摊铺碎石时要注意：以上路基横坡以加大到3%-4%，应注意横坡比的变化；摊铺碎石时应不要超出拌和边线；运输碎石应用小型自卸车，尤其是上基层时，因小型自卸车的自身重量轻，能减小碾压合格的基础或基层可能产生变形的系数。　　3备灰　　在经过监理验收合格的已经整平碎石上打出摊灰边线和灰条宽度线。石灰使用前必须过筛，以剔除未消解石块。石灰运到现场后

5、立即按计算数量码成三角形灰条。制作灰条卡尺，施工员随时控制备灰数量。灰条码成后由施工人员自检合格后，填报资料向监理报验。　　经监理验收合格的石灰必须尽快采用扣掀摊灰方式将石灰均匀地摊铺在碎石层上，摊铺完成后进行检测，发现不均匀处及时处理。摊灰现场不允许出现石灰中的石块和未消解的石灰。　　4布水泥　　在拌和好的材料上用石灰或水泥打出网格，网格尺寸以左、中、右为标准，及左右为设计基层宽度+超宽，中是路基中心。　　原材料拌和。即根据测定的松铺系数，将碎石和石灰的原材料摊铺在土料上。使用中制式拌和机将碎石、石灰拌和一遍。拌和深度应达到路槽或下基层底，严禁拌和层底部残留素土

6、夹层，应略破坏下承层表面1cm左右，不宜过多，以利上下层结合。　　整形。混合料拌和均匀后，立即稳压，使用履带机械快速表面稳压两遍，或用压路机轻碾两遍。通过稳压使混合料相互间不易滑动，并且将不平整的地方暴露出来，再重复以上步骤用平地机初步整平和整形。　　碾压成活。整平符合要求后，用12t以上振动压路机按“先轻后重、先慢后快、先低后高、先稳后振”的原则碾压数遍，至表面无明显轮迹，干密度符合要求为止。　　根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2~3遍。　　整形后，当混合料的含水量为最佳含水量的（+1%～+2%）

7、时，应立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。一般需要碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。　　严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证二灰碎石基层表面不受破坏。　　碾压过程中，二灰碎石基层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。

8、　　在碾压