湖南交通频道成功原因探析

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1、湖南交通频道成功原因探析【摘要】：贴近受众、定位明确，创新节目形式、打造品牌栏目，立足本土、体现当地文化特色，实行广告经营全面代理是湖南交通频道9年来取得辉煌成绩的主要原因。本文从湖南广播的生存环境着手，剖析湖南交通频道的成长轨迹，重点从交通频道的定位﹑本土化﹑品牌营销为切入点,研究其成功之道，并对湖南交通频道带来的启示进行了初步探讨。【关键词】：广播共生节目模式品牌营销20世纪90年代以前，广播是综合台的天下，频率的数量少，节目内容以新闻、文艺为主，广播是人们获取信息最主要的渠道之一，听众习惯了字正腔圆的广播播音。但就像1981

2、年美国第一部音乐电视的名字：“电视杀死广播明星”，在电视的冲击下，广播的听众锐减，综合台已经难以满足听众变化的需求，广播发展面临着危机。在这种情况下，广播人开始探索生存的道路陶方军.交通广播迎来全媒体竞争时代[J].市场观察.2011(04)。广播诞生于无线电话的发明有紧密关系。1906年德国实验无线电电话成功、1907年德-雷弗斯特在纽约进行了音乐无线电实验广播。1920年11月2日，第一次正规的无线电广播在美国匹斯堡播音。中国在1922年也开办了一座（外资）无线广播电台。而交通广播是随着城市经济的发展而诞生的，是广播众多家族中

3、的一员。交通广播的出线是伴随着我国经济的快速发展，城市化进程加快，城市人口剧增，再加上老龄化人口的加快增长，经济高速的发展代表着有车族越来越多，汽车市场逐年扩大，那么与交通有关的路况信息，车买卖信息，车保养信息需求就越来越大，就是这种需求才促使交通广播诞生并且迅速发展。交通广播的服务功能在电台所有类型中是最专业的，它对缓解城市交通，对提醒司机避开拥挤路段都起到了不可磨灭的作用，不仅这样，还为电台带来丰厚的广告收益。从20世纪60年代到80年代中期，广播在中国度过了它的黄金时期后，在电视的冲击下，“90年代初的中国广播人（和美国的广

4、播人一样）彷徨无助。”在这种情景下，中国第一座交通广播-上海交通信息台诞生。15年后的今天，在网络、手机、博客等新兴媒体不断涌现的形势下，交通广播的广告创收总额已经占全国广播广告创收的近1/2，被业界称作“交通广播现象”或者“交通广播模式”。上海交通广播在1991年开播之后，并没有在其他地区产生示范效应，两年时间内没有其他电台跟进。直到1993年，各地出现了一股创办交通广播的热潮，当年就有5家交通广播相继开播。随后几年内，各地开播的交通广播数量基本上是均匀增长。如果仅仅观察各年份交通广播的开播数量，其中难有规律可循。在中国，东南部

5、沿海是改革开放的前沿，20世纪90年代已经明显比中西部地区发达，城市快速扩张，汽车急剧增加并迅速走进家庭，道路拥挤日益加剧也逐渐成为东部地区不得不面对的城市难题。1991年上海交通信息台的面世，就是面对严重的交通拥堵问题，上海市政府希望“用电波为司机提供及时的路况信息，疏导交通”。总的来说，中国交通广播是随着经济发展，山东南部沿海地区向西部地区推进，由经济发达地区向欠发达地区扩张。交通广播的发展和经济形势、城市化程度和汽车家庭化成正相关关系。我国广播兴起于上个世纪80年代，在计划经济往市场经济转变的时候，在我国经济快速发展，国民收

6、入大大增加的时候，广播事业也加快了他的步伐，并且在经济继续发展，交通广播也产生并且异军突起。本文对处于新媒体时代的广播未来发展研究具有重要的理论与现实意义。在理论研究意义方面，自从进入网络时代，所有的事物都在寻求最佳途径与网络结合并发挥到最好。虽然此前也有文章研究到了这个问题，但是本文旨在对前面所做的研究进行总结，归纳，提炼，并提出自己的见解，起到一个承上启下的作用，这样在理论方面，交通广播的研究可以继续进行；在现实意义方面，对交通广播未来发展的研究是现实所需要的，在当前这个多媒体时代，广播虽然不会消亡，但是效果总是比别的媒体差一

7、点，那么怎么提高广播的影响力，怎么打造新媒体环境下强力广播就显得尤其重要和必要，这样对广播自身的发展是一个好的支持，对广播的无序竞争，恶性竞争，低质量竞争都是拯救。一、广播的发展（一）广播的起源与发展KDKA1920年在美国匹兹堡的成立，吹响了广播时代的号角。短短几年的时间里，广播电台如雨后春笋般出现。到1924年，美国已经有超过1400家广播电台，收音机约300万台郭大鹏.交通广播的窄化[J].记者摇篮.2011(03)。收听广播成为许多家庭新的休闲方式，在20世纪20年代即将结束时，广播已经发展成为一个成形的产业。1929年开

8、始的经济危机给美国社会带来了巨大的震荡，但对广播来说，却是一个难得的发展机会。1933年，报纸的广告收入比1929年下降了45%，而广播的广告收入却翻了一番。新兴的广播不仅内容生动，而且在资金投入上可以一劳永逸，符合当时人们的经济状况。半导体携带方