焦炉烘炉开工方案

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1、焦炉开工方案开工总则2#焦炉开工总体步骤如下：  装煤前3天          三大车联动  集气管喷洒          假生产          循环氨水                    炉温达800℃          装煤连通            改正常加热            集气管                          拆除烘炉管道及        确定加热制度              自动测温装置          及首次推焦              扒火

2、床堵烘          炉孔及干燥孔                  本方案是一个技术方案，开工指挥部应根据本方案作出具体的计划安排并组织实施。              1、焦炉开工必须具备的条件    1.1与焦炉有关的附属设施（包括管路及固定设备）已检查验收合格并能正常运转。1.2焦炉有关车辆及运转设备（包括交换系统等）已经试运合格。  1.3开工前焦炉必须完成的热态工程项目已经全部完工。  1.4开工指挥及各岗位操作人员已经熟练掌握了开工方案（即各自的职责及操作要求。）  1.5开工

3、时需要的临时设施及工具材料已经准备齐全。1.6焦炉火道的温度已经达到1000℃以上。1.7开工方案已经批准，开工实施计划已定，开工人员组织及有关配合已经落实。  1.8氨水循环系统已在正常运转。2、焦炉有关设备及设施的试运转  2.1焦炉车辆的试运转  焦炉车辆（装煤推焦机、拦焦机、熄焦车）在开工前必须进行试运转并检查验收合格。  在车辆安装完毕后，先进行自身有关机构的试运转，然后在条件成熟时，再进行走行及有关功能的试运转。  2.1.1装煤推焦机及拦焦机  走行部分：在焦炉两侧临时烘炉设施拆除

4、后，沿焦炉全程往复运行5次以上，直到合格为止。在试运行时检查摩电滑块与摩电道的接触是否平稳，停车时刹车机构是否灵敏好用，对拦焦机而言，还要检查安全挡的位置及标高是否合适。  启门机构：在炉门架上试验取放炉门操作，检验启门机构是否好用。  推焦杆：在炉端台处设置的模拟试验台上进行试推焦操作，检查推焦杆的牙板与牙轮的咬合是否合适，推焦杆的运行是否平衡，推焦杆头部进入炭化室时的中心与推至全程处的中心偏差，操作电闸与极限开关的灵敏性，推焦杆滑架（靴子）底面标高与烘炉末期炭化室底面的实测标高是否相配。同时

5、，要根据推焦杆的实际需要行程，调整前、后极限开关的位置，还要在推焦杆向前推进的极限位置处打上标记线。  煤箱与煤板:煤箱与煤板必须在模拟试验台上按其规定动作经5次以上试验，检查行程、中心线、标高和平稳性，并达到开关、抽取自如;然后进行负荷试验：在煤塔下作装煤试验，检查振动给料机及风动振煤系统是否符合设计要求，在装煤过程中检查捣固机是否符合设计规定，随后将捣固好的煤饼放在试验台上，检查装煤过程、煤饼各部尺寸是否合适，同时检查煤的粒度和水分是否符合要求。要求连续两次捣出合格煤饼并成功放在试验台上为合

6、格。在扒完火床后(也可在全部扒完前)，在全炉均匀选取三个炭化室进行无负荷（空炉）预装煤试验，观察煤板实际行程，校正极限开关位置。导焦装置：首先按烘炉末期炭化室底面的实测标高，将导焦栅底部的顶面标高调至炭化室实测标高以下，同时在拦焦机全程走行时，逐个对准每个炭化室伸出导焦栅，校对导焦栅底部的顶面标高是否合适，并观察导焦栅的行程是否符合设计要求。  在扒完火床后(也可在全部扒完前)，在全炉均匀选取三个炭化室进行推焦与拦焦相配合的无负荷（空炉）全程推焦试验，检验推焦杆滑架底面标高是否合格，校正推焦杆的

7、极限开关位置。  2.1.2捣固机在做装煤试运转的同时应进行捣固试运转。2.1.3消烟除尘车开工初期消烟除尘车不投入使用，待开工后适当时机再投用。2.2焦炉加热交换系统的试运转  当交换系统检查验收合格后，即可进行无负荷试运转，检查油路系统是否严密、油缸活塞杆的行程是否到位，交换程序是否正确，调节每个程序的运行时间，使其符合设计要求。在试运过程中还要检查交换拉杆的运行是否平稳，连接部位有无松动或卡阻现象。在无负荷试运转时，先用手动交换，在处理完各种问题调试正常后，可改为自动交换，以检验自动交换系

8、统是否符合要求，确认没问题后，再使其连续运转24小时以上。在炉温达550℃交换开闭器调整后，交换系统要进行带负荷试运转，为了不影响正常的烘炉操作，在带负荷试运之前，需要将废气砣提起高度改为80mm并固定，使砣杆拉链提起时能将废气砣提起，在拉链松放时砣被木棒支撑着不落到底，使烘炉不受影响；再用橡胶石棉板将交换开闭器的进风口盖上，以免风门盖提起时进入冷空气影响烘炉；另外在交换开闭器试运转前要检查砣杆的光滑程度，以免砣杆脏污或生锈影响试车。在交换系统带负荷运转时要检查交换拉杆的行程是否符合设计要求（包