电动汽车无线充电系统研究

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1、编号毕业论文题目电动汽车无线充电系统研究学生姓名学号学院自动化学院专业电气工程及自动化班级指导教师副教授二〇一一年六月本科毕业设计（论文）诚信承诺书本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）（题目：电动汽车无线充电系统研究）是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。尽本人所知，除了毕业设计（论文）中特别加以标注引用的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。作者签名：年月日（学号）：毕业设计（论文）报告纸电动汽车无线充电系统研究摘要非接触感应电能传输技术是一种新型电能传输技术，利用电磁感应理

2、论实现电能有效、安全的传输，在交通运输、航空航天、机器人、医疗器械、照明、便携式电子产品、矿井和水下应用等场合有着广泛的应用前景。本文对非接触感应电能传输系统中的功率变换器的一些关键技术进行了研究。首先介绍了非接触感应电能传输的原理、研究现状和发展趋势。针对非接触感应电能传输系统的构成，讨论了非接触感应电能传输系统的设计准则，在阐述可分离变压器特点和分类的基础上，对可分离变压器的磁路进行了分析，进而给出了新型非接触变压器的磁路模型。其次，对带可分离变压器的全桥串联谐振变换器的电路特性进行了分析，分析了变换器的谐振频率，对移相

3、控制的带可分离变压器的全桥串联谐振变换器进行了电路仿真。最终的仿真结果能够满足系统的要求，并能够稳定工作，达到预期目标。关键词：非接触感应电能传输系统，可分离变压器，磁路模型，全桥串联谐振变换器-32-毕业设计（论文）报告纸TheResearchofElectricVehicleWirelessChargingSystemAbstractContactlessinductivepowertransfertechniqueisanovelpowertransfermethod,whichutilizestheelectroma

4、gneticcouplingtheorytoachievecontactlesspowertransfereffectivelyandsafely.Thereforethistechniqueiswidelyusedinmanyapplicationssuchaspublictransportsystems,aviationandspacesystems,robots,medicalplants,lighting,compactelectronicdevices,mineandwaterapplications.Thepap

5、erfocusesonsomekeytechnologiesofthecontactlessinductivepowersystem.Firstly,themainoperationprinciple,researchstatusanddevelopmenttrendsareintroduced.Somedesignguidelinesarediscussedbasedonthestructureofthesystem.Themagneticcircuitoftheseparatetransformerisanalyzedo

6、nthebaseoftheintroductionofthecharacteristicsandtypesoftheseparatetransformer.Thecharacteristicsofthefullbridgeseriesresonantconverterwiththeseparatetransformerandtheresonantfrequencyareanalyzed.Thefullbridgeseriesresonantconverterisanalyzedbycircuitsimulation.Thef

7、inalsimulationresultswillmeetthesystemrequirementsandworkstabilitytoachievethedesiredgoals.KeyWords：Contactlessinductivepowertransfersystem;Separatetransformer;Magneticcircuitmodel;fullbridgeseriesresonantconverter-32-毕业设计（论文）报告纸目录摘要iAbstractii第一章绪论-1-1.1论文选题背景-1-1

8、.2非接触感应能量传输系统的研究现状及发展趋势-2-1.2.1非接触感应能量传输系统的研究现状-2-1.2.2非接触感应能量传输系统的发展趋势-3-1.3本文研究的意义及内容-4-1.3.1本文研究的意义-4-1.3.2本文研究的内容-4-第二章非接触感应电能传输系统基本特性研究-5-2.