船机检修技术试卷a

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1、23-05质量记录编号：JL/09保存10年系部：船舶与港口工程系班级：机械制造091301姓名：学号：江苏海事职业技术学院2011/2012学年第一学期考试试卷（A）考试科目：船机检修技术试卷编号：试卷类型：期末考查得分：一、判断题（对的打“√”，错的打“×”每题2分，共20分）1、维修科学是以现代科学技术为基础，由多门学科综合而成的维修理论。（）2、四冲程柴油机气缸套正常磨损的特征是最大磨损部位在气缸套的上部。（）3、配合件修复后，其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复，配合件是采用修理尺寸法。（）4、故障率λ(t)是反映机械

2、设备或零部件在环境温度下，由完好状态转向故障状态的概率。（）5、由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是断面与轴线成45°角。（）6、润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于波及性故障。（）7、船舶柴油机运转中，在起动、停车或转速不稳定时，其主轴承难以实现流体动压润滑。（）8、在故障率曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为磨合期。（）9、对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用事后维修方式。（）10、磁粉探伤可以探测船机零件的内部缺陷。（）5二、单项选择题（每题1分，共50分）1、故障是

3、指船舶系统、机械或零部件原有功能的——。A．降低B．减少C．丧失D．部分丧失2、柴油机连杆伸腿是属于——性故障。A．磨损B．波及C．连续D．结构3、对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用——维修方式。A，定时B．定期C．视情D．事后4、对机械、设备不确定维修周期，而是通过不断地监控设备的运转状况和定量分析其状态资料进行的维修称为——维修。A．定时B．视情C．事后D．预防5、船舶机械、设备和系统的固有可靠性是——时赋予的内在可靠性。A．制造B．设计C．安装D．设计和制造6、船舶机械发生渐进性故障，其特点是——

4、。A．渐进的，不突然B．出现故障的时间在零件有效寿命的后期C．与运转时间无关D．无法预防7、零件产生裂纹后，可采用修复使之不变形，也不破坏零件的形状、尺寸和位置精度。A．焊补工艺B．覆板或镶套工艺C．金属扣合工艺D．螺钉连接8、为保持机械和设备的技术性能正常发挥所采取的技术措施，称为——。A．维护B．维修C．保养D．修理9、船机早期故障期的特点是——。A．故障率高B．故障率随时间延长而迅速增加C．故障率低D．时间短10、产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的能力，称为——。A．可靠度B．可靠性C．有效性D．有效度11、

5、利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为——。A．流体润滑B．流体静压润滑C．流体动压润滑D．流体强力润滑12、船用柴油机中的摩擦副大多采用的润滑剂是——。A．油B．油脂C．水D．空气13、船舶机器在实际运转中，在——工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。A．起动B．起动、停车C．低速运转D．高速运转14、在润滑条件下，运动副相对运动时产生轻微磨损、涂抹、擦伤等形式的表面破坏是属于——磨损。A．微动B．粘着C．磨粒D．疲劳15、磨粒的——是影响磨粒磨损的关键因素。

6、A．尺寸B．形状C．硬度D．强度16、船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度——。A．高于硫酸露点B．低于硫酸露点C．等于硫酸露点D．任意17、船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的——。A．磨粒磨损B．粘着磨损C．腐蚀磨损D．疲劳磨损18、零件发生疲劳断裂具有——的特点。5A．突发性B．渐进性C．断续性D．波及性19、柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生——作用而使零件表面破坏，称为——腐蚀。A．化学／硫酸B．电化学／钒C．电化学／硫酸D．化学／钒20、在

7、船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为——而不被腐蚀。A．阳极B．阴极C．与介质隔开D．电位降低21、热扣合法是利用金属材料——的特性修复零件裂纹的方法。A．热胀冷缩B．热膨胀C．冷变形D．冷加工硬化22、大小和方向随时间发生周期性变化的应力称为——。A．变化应力B．交变应力C．循环应力D．破坏应力23、气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状，应属于——疲劳破坏。A．热B．高温C．中温D．机械24、曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成——角的两个方向扩展。A．30°B．45°C

8、．60°D．90°25、曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机——。A．超负荷运转后B．运转初期C．运转一段时间后D．机动操纵后26、柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的——，以防产生过大的附加弯曲应力。A．臂距差B．桥规值C．轴承间隙D．轴径27、修理尺寸法修复零件后，为恢复配合间隙，与之相