卡套迷宫螺旋密封的研发与应用

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1、卡套迷宫螺旋密封的研发与应用一、小组简介滨州机修班QC小组成立于2011年2月，主要由管理干部、工程技术人员及业务骨干组成，经过多年的工作经验和实践，我们大胆对存在缺陷的设备进行改进、不断完善，使其更符合安全生产的需要。以下是小组简介:名称：滨州机修QC小组注册时间：2011.02小组类型：现场公关型小组活动时间：2011.02—2011.12序号姓名性别年龄职务文化程度组内分工1夏金龙男50班长中专组长2王永全男40副主任大学组织协调3常贺莲女37工程师大学技术指导4薛燕男42工人中专具体实施5何军男43工人中专具体实施6杨明男30工人大专资

2、料整理7鞠磊男29工人大学具体实施8尹延泽男41工人大学具体实施输油泵的所有旋转件都是安装在一根传动轴上，轴的两端是由轴承来支撑，轴承箱内注入适量的润滑油，在泵运行时传动轴高速旋转和轴承摩擦产生巨大的热量，如果没有润滑油的冷却、润滑作用，后果将非常可怕。所以润滑对输油泵来说非常的重要。我们研发的卡套迷宫螺旋密封的作用就是密封轴承箱内的润滑油，防止润滑油渗漏，使输油泵稳定的工作。二、选题理由以前像惠民、商河等站的KDY输油泵油封采用的是挡套加毛毡的密封方式。这种密封存在稳定性差、密封效果差、寿命短等缺陷。在运行过程中，密封对工况变化的适应能力极差

3、，经常出现泄漏量超标的故障。针对惠民输油站、商河输油站润滑油严重渗漏这一突出问题，潍坊处领导非常重视，曾专门召开了故障分析协调会，并指示维修中心组织精干的技术力量，开展技术攻关，因此成立了维修中心滨州机修班QC小组，在原获得国家专利《卡套螺旋密封》的基础上选定《卡套迷宫螺旋密封的研发与应用》为课题开展活动。三、现状调查可以看到，原油封在运行时渗漏还是比较严重的，油污和灰尘混合成油泥布满表面。这种情况下，值班人员就需要频繁的加注润滑油，这样不仅增加了人员的工作量，而且浪费了资源，对环境也产生污染。压盖处存在设计缺陷，卡套旋转件为外部旋转，里面只是

4、简单的填充毛毡，密封效果差。四、活动目标及可行性分析我们的活动目的是改造输油泵轴承轴向油封，降低油封渗漏故障率，从而达到较低润滑油渗漏量或完全没有渗漏，减少每天值班人员的补油次数，减少资源浪费以及减少环境污染的目标。补油次数次/天432改造前目标值渗漏量滴/分钟40302010改造前目标值1可行性分析：1)实际工作经验丰富。QC小组成员对KDY、宾汉姆等输油设备有丰富的维修、保养、技改经验，曾经针对输油泵润滑油渗漏而发明了卡套螺旋密封，此发明同时还获得了国家实用型专利。2)理论知识。小组成员中既有专业技术和理论知识丰富的工程技术人员，又有善于钻

5、研、解决过大量生产技术难题的维修工人。3)上级领导及主管部门的大力支持。以KDY输油泵为例,运行几年来存在着诸多缺陷，为了保证正常的输油任务，各级领导和主管部门都在政策、资金上给与了支持和保障。五、原因分析QC小组成员针对存在的问题，进行了分析讨论，并对造成输油泵油封润滑油渗漏的各种因素进行了分析，得出了初步结论，有以下7个末端因素。1)  轴承箱内注入润滑油太多，甩油环带油量过大2)  泵轴瓦振动超标3)  轴承箱中开面密封差4)  密封静止件与箱体联接设计缺陷5)  卡套位置不合理6)  密封设计不完善7)没有回油装置  六、要因确认排除非

6、要因：末端因素一：轴承室内注入润滑油太多，超过看窗2/3以上，甩油环带油量过大。经和站队领导相互沟通，要求站队值班人员加油时，油量始终保持在1/2---2/3之间，而且经观察甩油环带油正常，是非要因。末端因素二：对惠民站泄漏故障比较突出的2#输油泵用测振仪测量，机组最大振动为1.5mm/s,符合要求，也是非要因末端因素三：轴承箱中开面密封差。对惠民2号，商河3号轴瓦解体检查和现场利用水平仪器进行测量，测量结果符合安装要求，也是非要因。经过对这七条末端因素的分析排除，我们确定了以下四个末端因素为要因：末端因素四：密封静止件与箱体联接设计缺陷。压盖

7、设计不合理，原压盖为圆周密封而没有密封点，轴承压盖侧面与轴承箱之间密封不严。解体检查，运行观测。设备运行时观察输油泵轴承压盖面，发现渗漏,解体后检查轴承两端压盖面密封，密封不严，存在渗漏。末端因素五：卡套位置不合理。原卡套旋转件是在静止件外侧旋转的，是被动挡油，挡油效果不理想，也是泄漏的原因。末端因素六：密封设计不完善原密封为毛毡密封，是一种原始的密封方式，密封效果差，是泄漏的主要原因。末端因素七；没有回油装置。原密封是毛毡密封未设任何回油装置，溢出的油无法回到轴承箱里也是渗漏的主要原因。七、制定对策以下是对策制定表：序号要因对策措施1密封静止

8、件与箱体联接设计缺陷根据密封静止件与箱体联接设计缺陷对原静止件结构进行了新的设计，将原先圆周密封改为侧面密封并增加了密封圈现场测量,联系密封厂家进行加