京津高铁grru覆盖系统简介

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2、右奥运配套工程和我国铁路现代化示范工程全长115.4公里,其中桥梁总长101公里,占整个线路的88%目前全线已贯通,08年8月1日正式通车运营,从北京南站乘火车到天津,只需约30分钟车程3提纲京津高铁天津段概述京津城际高铁GSM网络建设方案京津城际高铁GSM网络建设方案工程建设进度安排京津城际高铁组网情况京津城际高铁测试情况4全线系统架构天津段规划11个基站,远端(天津段规划个基站,共67个GRRU远端(有微调)个基站个远端有微调)57号站系统架构6覆盖要点所有11个信源基站利用铁路沿线已有基站,所有个信源基站利用铁路沿线已有基站,增加第四小区

3、个信源基站利用铁路沿线已有基站GRRU远端覆盖点站间距为约远端覆盖点站间距为约400米~1.6公里远端覆盖点站间距为约米公里覆盖点距离铁路垂直距离为20~50米米覆盖点距离铁路垂直距离为采用COST231修正模型修正模型采用GRRU的覆盖天线挂高在的覆盖天线挂高在30-40米,高出轨面的覆盖天线挂高在米高出轨面15~20米米天线主要采用两副ODP-032/R21-DB型高增益天线功分覆盖型高增益天线功分覆盖天线主要采用两副中心城区内的光纤利用已有光纤进行跳接;郊县区新铺设中心城区内的光纤利用已有光纤进行跳接;郊县区新铺设96芯光缆远端站外部接入

4、380V电源,GRRU远端采用电源,远端采用-48V直流电源远端站外部接入电源远端采用直流电源7切换区切换区在GSM通信事件中,小区重选与小区切换需要一定的时间来完成接续工作.其中小区重选规则中,当手机测量到邻小区C2高于服务小区C2值且维持5秒钟,手机将发起小区重选,若在跨位置区处,则邻小区C2必须高于服务小区C2与CRH设置值的和且维持5秒钟,手机发起小区重选和位置更新.假定重叠区域覆盖是均匀的,在下图中,点A,C和点B,D分别是两个小区的边界,E点为两小区RxLev等值点.BC段为两小区重叠覆盖距离.取小区重选与小区切换较长的时间(5秒钟

5、)作为计算基础,若列车由小区1行驶至小区2,则列车在EC段之内必须完成小区重选或小区切换,因此重叠覆盖距离BC段的列车行驶时间为10秒钟.8切换区切换区下表为列车不同时速下所需要的重叠覆盖区域长度:根据列车最高速度及运营速率取定建议设计的重叠距离如下表所示,取定小区的设计重叠覆盖距离为市区内平均840米,市区外按运营速率取定1100米.注:重叠区域按照单向6秒考虑.9容量CRH的标准配置为8节车厢,额定载客人数约为900人次,根据预计发车时间间隔为5分钟,那么在单方向一个小区内仅会有1列车,单小区用户最多是发生在两车交会时.两车交会时单小区总用

6、户数为1800人,按照目前移动客户渗透率75%计算,那么单小区移动用户数为1350人.以每用户0.015ERL计算,将带来18.0ERL话务,考虑小区利用率为80%,单小区理论话务量为22.5ERL,查ERLB表(2%呼损)需要31个TCH,考虑到数据业务,单小区至少需配置6TRX.考虑到列车开车时用户打电话较多及京津交界处位置区更新,建网初期高铁覆盖小区配置分为2种,在车站和京津交界处覆盖小区配置8TRX(3个小区),其它覆盖小区配置6TRX(8个小区),另外由于京津高铁经过两个直辖市,在边界处需要进行大量的位置区更新,因此在京津交界处新增1

7、个基站小区,配置为4TRX,主要设置SDCCH信道,解决边界处大量的位置区更新,开通后根据实际话务情况再决定是否需要扩容.10覆盖方式选择目前的高速铁路覆盖主要由以下三种覆盖解决方式:目前的高速铁路覆盖主要由以下三种覆盖解决方式:现网调整覆盖通过对现网基站的调整,增强信号覆盖.通过对现网基站的调整,增强信号覆盖.现网基站同时覆盖铁路和周边用户基站专网覆盖采用宏蜂窝基站覆盖高速铁路,并构成专网,规划为同一个BSC/LACBSC/LAC.采用宏蜂窝基站覆盖高速铁路,并构成专网,规划为同一个BSC/LAC.光纤GRRU专网覆盖光纤GRRU专网覆盖GR

8、RU采用光纤GRRU远端覆盖高速铁路,并构成专网,规划为同一个BSC/LAC采用光纤GRRU远端覆盖高速铁路,并构成专网,规划为同一个BSC/LACG