关于轿门锁装置检验的若干思考

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1、关于轿门锁装置检验的若干思考摘要：轿门锁装置是电梯重要的安全部件，它的性能直接影响了电梯使用的安全，避免出现使用人员剪切事故。叙述轿门锁的检验标准，分析其检验中的注意事项，结合实际检验过程中发现的问题，以ALS-SJ型轿门锁为例，对其结构进行分析，进行标准化考量，分析其不足之处。关键词：门锁锁紧啮合中图分类号：TU857文献标识码：A文章编号：1007-3973（2013）007-051-021引言随着工业水平的提高，电梯的使用范围越来越广，工厂、生活区等都离不开它，它的安全直接关系着人民群众的生命财产安全。尽管电梯中有诸多的安全

2、部件，如限速器、安全钳、门锁等等，但是使用过程中人员坠落、剪切等事故依然层出不穷，实践表明，许多电梯事故有很大一部分主要是由于门系统造成的，如门锁的锁紧效能不足、啮合度不足、轿门锁电气开关短接等缺陷均会酿成重大事故，应引起足够的重视。我们检验过程中对于轿门锁的检验值得引起重视，对它的检验应深刻理解，稍有疏忽就会酿成大错。2轿门锁的作用和检验要求第5页共5页当轿厢地坎与井道壁之间的距离超过15cm时，若电梯不设置轿门机械锁，轿厢内的乘坐人员在电梯运行过程中有可能用力将轿门打开，发生人员剪切事故，因此此时电梯应当设置轿门锁，主要防止：

3、a）自闭力不足意外开启轿门；b）运行时乘客扒轿门意外停梯；c）在楼层中间被困后乘客扒轿门发生坠落、剪切等人身伤亡事故。很多维保单位为了减少故障率，常常采取短接轿门锁电气装置的方式，这往往为事故的发生埋下了一颗定时炸弹。根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》对门锁进行了如下规定：6.8门的锁紧B（1）每个层门都应当设置门锁装置，其锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力亦不能导致开锁；（2）轿厢应当在锁紧元件咬合不小于7mm时才能启动；（3）门的锁紧应当由一个电器安全装置来验证，

4、该装置应当由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，并能够防止误动作；（4）如果轿门采用了门锁装置，该装置也应当符合以上有关要求。由此可见，轿门锁的检验要求和层门锁的要求一致，要满足三点要求，这里特别要注意的是，轿门锁的锁紧验证电气开关与锁紧元件之间是强制操作的，而不是通过中间的连接机构实现的。3型式特殊的轿门锁ALS-SJ型第5页共5页2012年11月，我院接受某电梯施工单位的邀请，对该单位新安装的一台电梯进行了监督检验。该电梯是一台额定载重量为2吨，运行速度为0.5米/秒，层站为3层3站的曳引式载货电梯。根据TSGT7001-20

5、09《电梯监督检验和定期检验规程-曳引与强制驱动电梯》在检验过程中我们发现，该电梯的轿厢地坎与井道壁的距离超过了15cm，故该电梯配备了轿门锁，该门锁为ALS-SJ型。但是安装单位最初的安装出现了失误，不符合检规要求，在锁钩打开的情况下，不能切断电气安全装置，电梯还可以运行，这样电梯就存在人员坠落、剪切的事故隐患。在检验轿厢与井道壁的距离时，我们发现轿厢与轿厢入口的井道壁的间距大于0.15m（检验员在轿厢内，检修运行至合适位置，打开轿厢门，测量轿厢地坎至井道壁的距离），因此该电梯应当设置轿门。经过核对资料，该电梯装设了非门区锁紧装

6、置，型号为ALS-SJ，该产品符合《电梯型式试验规则》。接着我们对该装置进行了功能试验，首先目测门锁及电气安全装置，装置型号与型式试验报告相符，接着目测锁紧元件的啮合情况，发现当锁钩打开的情况下，不能切断电气联锁开关，我们人为打开锁钩，使电梯以检修速度运行，发现电梯仍能运行，不符合检规6.8项（轿厢应当在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动，门的锁紧应当由一个电气安全装置来验证，该装置应当由锁紧元件强制操作而没有中间机构，并且能够防止误动作）的规定。可能造成运行中打开轿厢门，人员坠落等危险。第5页共5页为了查明原因，我们要求厂家提供

7、型式试验报告及样品照片，并通过对技术人员的仔细询问和对该装置的反复核对，发现这台电梯的门锁缺少定位螺栓（如图1标注所示），当安装完该定位螺栓后，锁钩因为螺栓的阻挡不能打开，当轿厢门稍微打开到一定位置，即图中锁钩突起的长度时，锁钩才能打开，而此时，电气联锁开关已打开，这就符合了检规6.8项的要求。若无此螺栓，则该装置在保证轿厢闭合后电气安全装置闭合，无法保证锁紧元件的啮合长度，即在锁钩处于未落钩状态电梯任可运行。因此该门锁的工作过程可以简述为：先实现门锁锁紧，锁紧后再进行电气验证。图1分析表明，该门锁安装过程中易忽视的问题是漏装门锁

8、定位螺栓，使得该门锁无法实现轿门锁紧的电气验证功能，往往容易造成事故，故针对该门锁的检验过程中应观察定位螺栓的安装。ALS-SJ型门锁与轿门机械锁有一定的相似，也有一定区别：（1）轿门机械锁和层门锁一样都是电器触点和机械锁钩即时联动，即锁钩啮合深度