零河入渭口堤防交通桥工程监理规划

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1、零河入渭口堤防交通桥工程监理规划1、工程概况零河入渭口堤防交通桥工程，项目地址东距渭南市13公里，西距临潼区23公里。新建桥在零河入渭口把渭河西安段与渭南段堤防连接，形成更为合理的防洪体系，保证渭河堤防上游贯通。工程设计标准：工程级别为Ⅰ级；防洪标准为渭河100年一遇倒灌洪水；工程级别确定为Ⅰ级；荷载等级为公路Ⅱ级；人群荷载标准为3KN/㎡；抗震烈度为Ⅶ度；依据《陕西省渭河全线整体规划及实施方案》要求，为了保证渭河堤防贯通和满足防汛抢险与堤防管理交通需要，兼顾西安市临潼区和渭南市高新区沿河城乡社会经济发展布局，结合零河入

2、渭口上下游渭河堤防加宽工程的实际情况，陕西省水利厅以“陕水规计发（2013）208号”文件对该工程设计进行了批复，并提出具体实施方案。1.1、工程平面布置零河入渭口堤防交通桥长度240M（30M*8跨），桥梁两端分别位于零河堤防与渭河堤防相交处，桥梁纵向轴线与桥梁两端渭河堤线中心线连接基本一致，桥墩与零河水流方向平行，平面走向与渭河走向大体相同。32桥右侧与渭河南段渭河干堤、零河右堤平顺衔接，左侧与西安段设计渭河干堤、零河左堤平顺衔接，纵坡2%。加高桥左右侧堤防与桥的引坡段共202M，其中，桥右侧渭河渭南段干流堤防、支流

3、零河右堤各96M，桥左侧、新建西安段渭河及零河段堤防共10M，其余由西安段堤防施工时进行衔接。本次设计对零河河道进行平整，开挖河槽280M，起点位于桥南侧75M处，终点位于寇家工程20#坝下游，开挖河槽为梯形断面，底宽5M，放坡比例1:1.5，土方就近堆放现有河槽内，顶部整平复耕。1.2、工程设计1.2.1桩基础工程零河入渭口堤防交通桥，桩基础采用柱式墩台钻孔灌注桩，桩径1.8M，桩长：0#、8#为40M，1#-7#为49M并设系梁，系梁断面尺寸为1.5*1.2M，共8跨，9排桩每排5根，桩中心距为5.45M，均采用C3

4、0混凝土浇筑。1.2.2桥台、桥（墩）柱、盖梁工程桥台采用桩接台帽，桥墩采用柱接盖梁型式。柱径为1.4M，柱高7.0M，桥柱中心间距5.45M，台帽顶宽1.9M，高度1.867M，盖梁顶宽1.8M，高度1.4M，桥柱、台帽、盖梁均为C30钢筋混凝土现场浇筑，盖梁端部设防震挡块，挡块顶宽0.35M，底宽0.5M，高0.8M，内侧的斜率与箱梁腹板斜率一致，挡块内侧贴200*200*20mm的橡胶缓冲块。在桥台和分隔墩（4#墩）处设置桥梁纵向挡块，挡块高0.8M，宽0.8M，厚0.24M，内侧粘贴200*200*20mm的橡胶

5、缓冲块。全桥支柱采用GYZ400*99固定座，GYZF4300*87滑动支座两种。321.2.3桥上部结构工程盖梁上部采用预应力现浇钢筋混凝土，C50混凝土，设计箱梁高1.6M，箱梁顶宽2.4M（中板），2.85M（边板），梁长30M，桥面铺装层为C40现浇防水钢筋混凝土，厚度10cm，横向坡度支柱由垫石高度和梁体三角垫层共同调整形式。先简后连，在0#及8#桥面处各设置一道80型伸缩缝，伸缩缝采用GQF-F-80型伸缩缝装置宽度80mm，伸缩缝间隙量14mm-94mm，在4#桥墩处设置一道160型伸缩缝。1.2.4桥面景

6、观工程桥面景观造型为独立钢架的斜拉拱形式，顺桥长方向共两组，主体结构分别位于该桥2#和6#墩。两组钢结构造型设计完全相同，结构上部完全独立，每组包含两个钢架，36跟斜拉索，4根钢梁，6根吊索，斜拉索和吊索采用钢绞线外包白色HDPE外护套，其余采用白色镀锌钢管，在钢梁中间设置标志牌，两侧设置遮挡牌。1.2.5交通桥两端堤防工程交通桥两端采用C30钢筋混凝土现浇榙板，尺寸6*26*0.35m，榙板底部垫层为2:8灰土垫层，厚度30cm，基底土压实度大于等于0.96，榙板分两块浇筑，中间设2cm伸缩缝，两块板之间钢筋都不截断，

7、缝内用沥青玛蹄脂填充。32设计渭河堤防顶宽度为30M，桥右侧渭南段临河侧边坡为1:5，背河侧坡为1:3，临河侧边坡在桥头处由1:5渐变为1:2。桥左侧西安段临河侧边坡为1:3，背河侧边坡为1:3，临河侧边坡在桥头处由1:3渐变为1:2。设计零河堤防顶部宽度右堤为15M，临河侧边坡为1:3，背河侧边坡为1:3，临河侧边坡在桥头处由1:3渐变为1:2。1.2.6桥柱防护工程本次防护工程安排在桥头两侧各10M范围内临河侧堤坡进行浆砌石砌护，砌护总长度为92M。其余段临河侧边坡和别和侧边坡均采用草皮防护。设计浆砌石砌护顶部位于渭

8、河百年一遇倒灌洪水位以上0.5M，护坡为M7.5砌块石，厚30cm，下铺15cm厚砂砾石垫层，表面采用M10砂浆凸面勾缝，护坡基础为重力式挡墙形式。挡墙为M7.5浆砌石挡墙，高2.5M，顶宽0.5M，底宽1.5M，临河坡比1:0.4，背河侧直立，浆砌石护坡每个10M设置一道伸缩缝，宽2cm,由聚乙烯泡沫板填充，排水孔