沟槽深基坑开挖专项施工方案(专家论证)

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时间:2018-01-27

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1、第一章工程概况2一、工程概述2二、地质概况2(一)、地形、地貌特征2(二)、场地地基土的构成与特征2(三)、水文地质特征2三、施工场地条件3第二章支护、支撑系统的结构设计4一、支护、支撑结构选型4二、本工程投入的拉森钢板桩的参数6三、基坑监测要求6第三章基坑支护施工工艺及施工程序7一、钢板桩支护施工工艺及施工程序7第四章基坑开挖及排水11一、基坑开挖11二、基坑排水措施11第五章施工平面图12第六章安全文明施工措施13第七章应急救援预案15一、应急预案的方针与原则15二、应急预案工作流程图15四、应急救援组织架构17(一)、应急救援领导小组18(二)、具体工作分配18(

2、三)、救援物资储备19(四)、危急时的社会援助2019深基坑专项施工方案第一章工程概况一、工程概述本工程为XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,施工沿线途径农田、厂房、高山、道路及水塘等区域,地势起伏变化大,K10+440、K10+810、K11+580、K15+640位置处开挖深度超过3米,为确保深基坑作业作业的安全进行,我项目编制深基坑专项方案。二、地质概况(一)、地形、地貌特征沿线多为农田、山坡区域,地质地形变化较大,局部位置还需穿越水塘等。(二)、场地地基土的构成与特征①层(Q4al):粉质粘土,灰

3、黄色,可塑状,湿,属中等压缩性土。该层主要分布在Ⅱ段表层,层厚1.00~5.00m,层底高程7.05~3.04m。其它段呈少量分布。②1层(Q4al):淤泥质粉质粘土,灰色,软塑,很湿,局部夹腐殖质及薄层极细砂,属高压缩性土。④层(Q3al):粉质粘土,灰黄、褐黄色,硬可~硬塑状,很湿,夹铁锰质结核及白色高岭土。属中等偏低压缩性土。该层是管线的主要地基,分布全线。该层层厚稳定,在第Ⅱ段未揭穿,层厚均大于10m,揭露低高程5.37~-7.21m;在第Ⅲ段该层岗地顶分布较薄,层厚0.50~5.00m,揭穿层低高程42.10~15.50m。岗地之间,埋藏稍深,层厚大于9.45

4、m;在第Ⅳ段层厚大于10.45m,揭露底高程为37.65~5.76m。⑤层(γδ51):全风化花岗斑岩,灰白色,除石英颗粒外,其余矿物均已风化呈土状,但保留有原岩的结构,强度较低,手可以捻碎。钻进速度较快,孔口返白色水。该层主要在第Ⅲ段地势较高的岗地有揭露,揭露层顶高程为42.10~15.50mm,揭露最大层厚4.10m。19(三)、水文地质特征沿线地下水类型主要表现,孔隙潜水赋存于①层粉质粘土、②层淤泥质粉质粘土、④层粉质粘土,主要接受大气降水、河水及沟塘等地表水补给,与地表水有密切的水力联系。沿线地下水埋藏较浅,第Ⅰ、Ⅱ段地下水位埋深为2.20~2.60m,相对高程

5、13.82~4.52m;第Ⅲ段地下水位埋深为1.90~2.60m,相对高程44.90~26.45m;第Ⅳ段地下水位埋深为1.80~2.50m,相对高程44.90~12.71m;各段地下水位与附近河沟、池塘水位大致相当。根据室内渗透试验成果,工程区①层粉质粘土渗透系数为6.50E-06cm/s,为微透水性土层;②1层淤泥质粉质粘土渗透系数为4.00E-06,为微透水性土层,呈弱透水性;④层粉质粘土透水系数为4.5E-07cm/s,为微透水性土层;④1层粉质粘土夹砾石透水系数为5.50E-04,属中等透水性。根据水质分析试验报告,场地属湿润区,环境类型为Ⅲ类,环境水对混凝土

6、具有微腐蚀性;对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性,土对钢结构的腐蚀等级为弱。三、施工场地条件甲方提供管线作业面宽度为30米,因深基坑开挖土方量较多,放坡后沟槽上口宽度较大,场地作业面小,施工难度大,沟槽开挖过程中需将多余土方运至施工区域外。19第二章支护、支撑系统的结构设计一、支护、支撑结构选型根据岩土工程勘察报告,本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土和淤泥,地质条件差,同时管道基坑深度较大,且不同地段管道基坑底的地质条件不同,需根据不同的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度,管道地基处理方式,以及内支撑的不同采用了三种不同的方式。1、基坑深度<5000㎜,且土

7、质为硬质土的情况下采取分层开挖并放坡形式,确保沟槽土体的稳定性前提下铺设管道。2、管道基坑支护方式一基坑深度<5000㎜,且土质为回填土的情况下采用6米长III型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,直径DN150*8的钢管进行内支撑,支撑距地面1000㎜。3、管道基坑支护方式二基坑深度<5000㎜,且土质淤质土的情况下采用9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护,钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接,直径DN150*8的钢管进行内支撑。第一道支撑距地面1

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