桥涵施工2

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1、南海市南北五线紫广段(第二标)路基工程投标文件                                               36表7  初步的施工组织设计方案南海市南北五线紫广段路基工程(K2+880~K4+650及K4+880~K5+503.76)初步施工组织设计二00一年十一月八日南海市南北五线紫广段(第二标)路基工程投标文件                                               37目  录一、工程概况二、施工准备1、概述2、施工组织准备3、施工技术准备4、施工现场准备三、总体施工布

2、置及组织四、主要工程项目的施工方法、技术措施1、路基土方填筑2、填石路堤的填筑3、挖方路基施工4、涵洞工程施工(1)、圆管涵(2)、盖板涵5、排水与防护工程6、主要分项工程施工顺序五、确保工程质量、安全和工期的措施六、冬季与雨季施工工作安排七、质量、安全保证体系八、文明施工和环境保护措施九、主要工程项目施工工艺流程图(附图1~附图7) 南海市南北五线紫广段(第二标)路基工程投标文件                                               38一、工程概况:1、概述:南北五线紫广段位于南海市中部,南接南海市紫

3、洞大桥,北至广大路平交口,全长约5.5公里,本标段为第二标段,桩号K2+880~K4+650及K4+880~K5+503.76,全长2393.76米。技术标准按平原微丘区一级公路设计,路基宽度32米,计算行车速度80km/h,设计荷载为汽-20级,挂-120级。全段主要从山丘地带穿过,地面高差大,路基大部分为深挖高填,最大挖深44.8m(K2+880两标段分段点)。2、主要施工项目内容:(1)、路基土石方:①挖土石方:602707m3②挖淤泥:10575m3③填土石方:497316m3④回填砂:10575m3(2)、排水工程:①排水沟;②急流

4、槽;③纵向排水槽;④横向排水管;⑤集水井;⑥中央分隔带排水;⑦盖板涵8座;⑧圆管涵2道(3)、防护工程及附属设施等3、自然地理概况:南北五线紫广段呈南北走向,大部分路段穿越于低缓丘陵区。本段起、终点处为平原地段,海拔标高7.0-18米,属平土开发区,无植被;中部穿越的山丘地带,标高23~84米,密植树径小于15厘米的松树、桉树及丛生灌木。全段所占用的土地主要是山丘坡脚、鱼塘、坡荒地,只有地表大气降水,无含水地层,无河沟水系,所有的山谷沟均为干沟,南海市南北五线紫广段(第二标)路基工程投标文件                山谷地洼处多为鱼塘。

5、本地区位于北回归线以南,属南亚热带季风海洋性气候,夏长冬短,温湿多雨,年平均气温23℃,年降水量超过1600毫米,雨量不均,降雨天数140~153天/年,多集中在4~9月,占全年降雨量的80~85%。本地区灾害性气候以热带气旋为主,与此相关常常出现洪涝灾害等。6~9月是热带气旋活动和影响本地区的多发期,台风侵袭年均2~3次,风力一般超过7级。对公路工程造成影响的气候主要是春、夏季东南季风造成的霉雨及台风带来的暴风雨。按照地貌及岩土层地质特征,全线共分三个区:第Ⅰ区K0+000~K0+900,为山前冲积盆地,局部沉积有不太厚的第四系冲淤积层;第

6、Ⅱ区K0+900~K4+700,为低缓丘陵区,地基土主要由风化残坡积土和风化基岩组成;第Ⅲ区K4+700~K5+500,为低矮丘陵区,低缓的小山丘现已被推平,地基上部填有一定厚度的填筑土,其下为残积土及风化基岩。三个区岩土层大致相同,垂直断面上共分7层,自上而下为:填筑土、亚粘土、淤泥、残坡积土(砂)、强风化岩、弱风化岩及微风化岩。本地区地震烈度为Ⅳ度,构造物按7度设防。4、工期:工程要求工期18个月,本段安排施工计划工期17.5个月,拟提前15天以上完工。5、工程质量:竣工验收达到优良工程。二、施工准备:1、概述:根据本合同段土石方工程量大

7、,路基深挖高填,排水系统和防护工程及附属设施密集等特点,施工前的准备工作必须做到量化、细化、条理化和系统化,必须做到统一布局,统一规划,树立优质、精心、安全、文明施工意识,确保达到优质工程标准,按合同工期力争提前竣工。因此,在接到中标通知后,立即开始施工动员、施工准备工作。争南海市南北五线紫广段(第二标)路基工程投标文件                                               40取在规定正式开工前完成所有施工准备工作,切实把每项具体准备工作落实到人,限期完成、并定时检查。2、施工组织准备:(1)、组建项目

8、经理部:中标后,迅速组织成立本标段工程项目经理部,对业主负全面责任和对全段工程全面负责组织施工生产。项目经理部施工管理机构框图如下:工程项目经理部项目经理     

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