光源专业自荐信(精选多篇)

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1、光源专业自荐信(精选多篇)光源专业自荐信(精选多篇)光源专业自荐信(精选多篇)第一篇：关于h4光源和hb2光源h4，hb2和9003灯泡9003和hb2是同款灯泡的不同名称，因此这里只涉及两款灯泡h4和hb2/90039003和h4灯泡看起来差不多，适用于一样的头灯，额定功率一样，而且基本上都是可以相互替换的，但是在某些地区，法律规定只能使用9003的灯泡，又或者只能使用h4的灯泡。1971年，h4灯泡作为世界上第一款既能发出近光又能发出远光的卤素头灯灯泡被引入欧洲。很快，h4灯泡就变成了世界上最流行的的头灯

2、灯泡。但美国是个例外，，因为那里规定汽车必须使用封闭式前大灯且要使用不可替换式灯泡。但美国没有要求摩托车也必须使用封闭式前大灯，因此h4灯泡在美国和世界各地被广泛应用于摩托车。时至今日，h4灯泡还是被广泛使用的。1983年，美国交通部（dot）首次允许美国市场上的汽车可以使用可替换灯泡的非封闭式前大灯。但是美国交通部的要求与其他国家的有很大区别。dot的其中一条要求是，若要替换灯泡，不得改变其光束目标。如果替换上劣质的灯泡，光束目标是有可能会变的，因为劣质灯泡中的灯丝往往是安置不当的，而头灯是光学设备，需要灯

3、丝非常准确的安置在相应的位置。如果灯丝没能被准确的安置在相应位置，那么波束图形就会被转移或改变。如同所有工程产品，头灯灯泡也同样是有技术标准的，对灯泡力学、电学、尺寸等方面都有规定要求。这张设计图确保所有同款的灯泡可以相互替换，并为各方面提供了允许的范围或生产偏差。lowbeamfilament近光灯丝highbeamfilament远光灯丝1991年，汽车制造商想对要在美国上市的汽车使用h4灯泡的头灯，但是美国交通部之前给出的h4灯泡工程设计图对灯泡中灯丝位置的变化允许过于宽泛。所以他们做了一份新的设计图，

4、虽然该设计图对电学特性和尺寸特性方面的参数要求还是如以前一样，但是对灯丝安置位置的偏差有了更严格的限制。由于1991年生效的对光束强度的限制，最大允许光输出量也减小了。这款新规格的灯泡后来就被叫做9003/hb2，因为在那个时候，正在使用两种编号规则。很多hb2/9003灯泡也用“h4”的标志，反之亦然。因为那个时候，是有可能同时满足两份设计图纸的要求的。1992年的汽车模型使用了第一批9003灯泡的头灯。技术通报：h4，hb2和9003灯泡谁可能用hb2或9003灯泡？美国或加拿大市场上有“dothb2”标

5、志的汽车头灯或许会使用有dot标志的9003或hb2灯泡。这两个市场上的摩托车也有可能使用h4，9003或hb2的灯泡。这两款灯泡也适用于替代使用h4灯泡的汽车头灯灯泡谁必须使用hb2或9003灯泡？美国市场上有“dothb2”标志的汽车头灯必须使用有“dot”标志的9003/hb2灯泡。为确保这些头灯符合美国联邦标准，只能使用有“dot”标志的9003或hb2灯泡为替代。这些在需要检测头灯灯泡是否有“dot”标志作为国家车辆检验一部分的地区尤为重要。谁可能用h4灯泡？任何允许汽车和摩托车使用h4灯泡的国家地

6、区都有可能使用h4灯泡。在美国以外不需要检测是否有“dot”标志的地区，使用hb2/9003灯泡的头灯也可用h4灯泡为替代。谁必须使用h4灯泡？除南非以外的很多国家地区都要求使用有?标志（acircle-emark）h4灯泡第二篇：led光源要求一、led光源要求：1、申请人必须提供供货商和生产商共同针对本工程的专项授权书（原件），led灯具光源芯片原厂证明文件，相关经验合格证明文件，原材料使用说明表（包含材料品牌、规格、厚度等参数），质量保证承认书（保修期限2年或以上），供货周期保证书2、原材料led光源封

7、装颗粒（芯片）品牌选择用科锐（cree）/欧司朗（osram）、日亚（nichia）、晶元、投标本项目使用芯片要求提供原厂证明。led单色的色差必须小于200k3、led光源及驱动电源寿命不小于2.5万小时（提供有关证明文件），灯具配光符合cb/t9468-2014(灯具发布光度测试的一般要求)4、显色性不低于75ra5、光通量偏差不大于10%，二、led灯具要求：1、所有led灯具外壳温度满载负荷两小时后，温度升高不大于30℃2、现场安装后抽检灯具的照度，两年后再抽检，两项比较。在现场使用条件下，两年后灯的

8、光通维持率应不低于80%（光衰要小、慢）3、生产厂家要具备研发或生产led灯具及控制系统三年以上经验。4、灯具安装方式要求安全、简单、方便，提供安装说明书及安装方案。5、灯具主体要优质高强度铝合金板，板材厚度≥0.5mm，灯盘须有防虫、防尘功能，透光率大于80%；各类灯具颜色须满足采购方要求。三、驱动电源要求：1、根据具体灯具要求配置内置或外置驱动电源。驱动电源必须符合国家相关标准，必须为灯具标配，