拉森钢板桩施工总结

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1、..-目录1.编制依据、围11.1.编制依据11.2.编制围12.工程概况12.1.根本概况12.2.主要技术参数12.3.地质特征23.施工方案33.1.施工进度方案33.2.材料方案33.3.机械设备方案34.施工工艺技术44.1.工艺流程44.2.施工方法44.2.1.桩的检验、吊运、堆放44.2.2.导架安装54.2.3.施打钢板桩64.2.4.钢板桩拔除64.2.5.钢板桩拔除74.3.钢板桩检验85.施工保证措施95.1.质量保证措施95.2.平安保证措施9..word.zl-..-5.3.环境保护保证措施106.首件钢板桩施工总结116.1.桩体变形116.2.桩体拔不出116

2、.3.结论117.平安保证措施128.环境保护措施12..word.zl-..-FSP-Ⅳ型拉森钢板桩施工总结1.编制依据、围1.1.编制依据(1)?工程建立标准强制性条文〔房屋建筑局部〕?〔2013年版〕；(2)?城市综合管廊工程技术规?〔GB50838－2015〕；(3)?建筑工程施工质量验收统一标准?〔GB50300-2013〕；(4)?建筑机械使用平安技术规程?(JGJ/T33-2001)；(5)?建筑施工场界环境噪声排放标准?〔GB12523-2011〕；(6)?建筑施工平安检查标准?〔JGJ59-2011〕；(7)?建筑与市政工程施工现场专业人员职业标准?〔JGJ/T205-20

3、11〕；(8)?建立工程文明施工标准?〔DBJ07-2006〕；(9)本工程总体实施性施工组织设计；(10)各条道路深基坑施工方案；(11)市政工程设计研究院地下综合管廊试点工程基坑构造施工蓝图；(12)我集团公司在市政工程特别是深基坑工程中积累的施工经历。1.2.编制围本方案含盖长滨路、长秀大道、天翔路及海秀路四条道路管廊构造的围护〔拉森钢板桩〕施工，具体施工段落包括，长滨路：K1+039～K1+081，长秀大道：K2+761～K3+122，天翔路：K0+037～K0+238、K0+270～K0+495段，海秀路：K0+867～K1+010、K1+290～K1+459、K1+567～K1+

4、992段。此7个里程段共1566m，两侧对称布置。2.工程概况2.1.根本概况本工程拉森钢板桩主要分布于四条道路的7小段，此7段拉森钢板桩总共7832根，总长92199米，桩长随桩位不同而不尽一样，最长桩长18米，最短桩长9m，桩边距离主体构造边为1～1.6m。2.2.主要技术参数FSP-Ⅳ型拉森钢板桩每延米截面积242.50cm2，每延米桩壁惯性矩38600cm,每延米板桩抗弯模量2270cm,具体技术参数见下表：表2.2-1FSP-Ⅳ型拉森钢板桩技术参数..word.zl-..-型号截面尺寸单根参数宽高厚度截面积理论重量惯性矩mmmmmmcm2Kg/mcm4FSP-Ⅳ40017015.5

5、96.9976.146701.1.地质特征本工程拉森钢板桩施工区域素填土层、中砂层、粉质粘土层、粗砂层及中风化岩层。地质构造层特性如下：①素填土〔Q4ml〕：棕红、灰黄色，稍湿，松散，主要成分为粘性土及粉细砂，局部含碎石、块石及砼路面。该层在场地均有分布。揭露厚度0.40～4.80m，平均厚度1.27m，层顶埋深0.00～0.00m，层顶高程9.81～23.81m。②中砂〔Q4m〕：褐色、灰白色，饱和，稍湿～稍密，主要矿物成分为石英，含少量粘性土，分选性较差，亚圆形，颗粒级配不良。该层主要分布在管廊北端。揭露厚度1.00～3.70，平均厚度2.61m，层顶埋深0.60～5.80，平均厚度1.

6、90m，层顶埋深0.60～4.20，层顶高程8.90～10.44m③粉质粘土〔Q2m〕：紫红、棕红、褐黄、灰黄色，可塑，含少量中粗砂。该层场地大局部地段均有分布。揭露厚度0.50～10.40m，平均厚度3.87m，层顶埋深0.40～20.1m，层顶高程-6.78～23.20m。④粗砂〔Q2m〕：褐黄色，饱和，中密，局部稍密，砂粒成分为石英、长石，以粗砂为主，含较多粘粒，亚圆状，颗粒级配不良。该层主要分布在场地南段。揭露厚度0.50～8.90m，平均厚度4.35m，层顶埋深3.00～11.00m，层顶高程9.37～18.09m。⑤中风化玄武岩〔βQ③：灰色，隐晶质构造，微气孔状构造～气孔状构造

7、，主要矿物成分为斜长石、辉石和橄榄石等，岩芯主要呈短柱-长柱状，节长10～80cm，岩体较完整，岩体根本质量等级Ⅲ，属于较硬岩，岩石质量指标RQD=20～80。该层在场地北段及中段大局部地段均有分布。揭露厚度0.30～20.30m，平均厚度9.23m，层顶埋深0.50～9.00m，层顶高程1.57～17.29m。..word.zl-..-1.施工方案1.1.施工进度方案本工程方案于2015年12月15日开工，