轮胎爆胎时的应急处置

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1、..-轮胎爆胎时的应急处置单项选择题1.发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘，〔慢慢制动减速〕，竭力控制行驶方向，尽快驶离行车道。2.轮胎漏气驶离主车道时，驾驶人〔不可采用紧急制动〕，以免造成交通事故。3.后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，〔双手紧握转向盘〕，竭力控制车辆保持直线行驶，减速停车。4.驾驶人意识到前轮胎爆裂时，应双手紧握转向盘，〔松抬加速踏板〕，竭力控制车辆直线行驶。5.前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要竭力控制转向盘，迅速〔抢挂低速挡〕。6.前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，〔轻踏制动踏板〕，使车辆缓

2、慢减速。7.行车中发生爆胎时，驾驶人尽量采用〔抢档〕的方法，使车辆缓慢减速。8.行车中发生爆胎，尚未控制住车速前，驾驶人应〔松抬加速踏板〕，以防止车辆横甩发生更大的险情。9.行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是〔紧握转向盘，尽快平稳停车〕。10.行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是〔采取紧急制动，在最短的时间停车〕。关注此题11.轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致〔爆胎〕。12.防止爆胎的错做法是〔降低轮胎气压〕。..word.zl-..-判断题1.驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边平安地点。错

3、3.车辆行驶中(特别在高速公路上)一侧发生爆胎时转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。错6.行车中当驾驶人意识到爆胎时，应迅速踏下制动踏板减速，竭力控制转向盘，迅速停车。错8.行车中车辆发生爆胎时，驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制行驶方向。错12.行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。错2.驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。对4.车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。对5.车

4、辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。对7.行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。对9.行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡〞的方法，利用发动机制动使车辆减速。对10.车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以防止车辆横甩发生更大的险情。..word.zl-..-对11.行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。对〔二〕转向突然不灵、失控

5、时的应急处置单项选择题1.驾驶人发现转向不灵活时，错的做法是〔继续驾驶〕。2.装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速，〔选择平安地点停车，查明原因〕。3.转向失控后，假设车辆偏离直线行驶方向，应〔果断地连续踩踏、放松制动踏板〕，使车辆尽快减速停车。4.当车辆转向失控行驶方向偏离，事故已经无可防止时，应〔尽快减速，竭力缩短停车距离〕，减轻撞车力度。关注此题5.高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成〔翻车〕。判断题1.装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应紧握转向盘保持低速行驶。错5.车

6、辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停顿。错2.驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。对3.转向突然失控后，假设车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。..word.zl-..-对4.高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。对6.当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可防止时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度。对〔三〕制动突然失灵时的应急处置单项选择题1.制动时车轮最容易抱死的路面是〔冰雪路面〕。2.制动防抱死装置系统〔ABS

7、〕，可以有效防止〔紧急制动〕时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。3.未安装制动防抱死装置〔ABS〕的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比拟光滑的路面上制动时，要〔轻踏或间歇踩踏〕制动踏板。关注此题4.行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，〔利用“抢挡〞或驻车制动〕进展减速。5.下坡路制动突然失效后，不可采用的方法是〔拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡〕。判断题2.安装制动防抱死装置〔ABS〕的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。错4.安装防抱死制动装置〔ABS〕的车辆制动时，制动距离没有变化。错12.下坡路制动失效

8、后，假设无可利用的地形和时机，应迅速从高速挡越二级向低速挡“抢挡〞，利用发动机制动作用控制车速。错..word.zl-..-1.未安装制