从神华大准铁路运载现状谈煤炭重载运输

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1、从神华大准铁路运载现状谈煤炭重载运输　　(大准铁路公司车务段，内蒙古准格尔旗017100) 　　摘要：文章结合我国首条开行万吨载煤列车单线铁路——大准铁路的运载模式，对我国铁路煤炭运输的发展提出了对策建议。 关键词：大准铁路；煤炭；重载运输 　　中图分类号：F532.822.6文献标识码：A文章编号：1007—6921(XX)24—0019—02 　　重载运输指在一定的铁路技术装备条件下，采用大功率机车(一台或几台)牵引重载列车的运输方式。根据目前国际上对开行重载列车重量标准的规定，列车重量至少要达到

2、5000t的水平，大大超过通常的普通货物列车的重量。神华大准铁路是“准格尔项目一期工程”的三大主体工程之一，它东起国铁大同湖东站，西至内蒙古准格尔旗薛家湾，正线全长264km，属Ｉ级单线电气化铁路，目前运输能力已超过4000万t，XX年完成扩建改造后运输能力已达到4500万t，是我国第二条开行万吨列车的铁路，远景规划可达到1～1.5亿t的运输能力。回顾大准铁路路发展的历史，我们可以看到，大准铁路顺应市场经济和铁路发展新形势的要求，不断探索铁路运输的新思路、新方法，打破传统的铁路运营模式，走出了一条单线重载的创新之

3、路。 1我国铁路具备重载直达运输的优势条件 　　1.1铁路即将形成大能力煤运通道，具备发展重载运输的良好条件 　　过去的几十年里，铁道部在历次五年计划中将煤运通道的建设列为建设项目的重点。在最近的一次规划中，仍将“强攻煤运”确定为新一轮建设的重点之一。能力增长幅度较大的运煤通路包括大秦线、神黄线、大准线、包神线、侯月线等。这些通路的共同特点是具备大能力、运输品类单一、车流稳定的特征，非常适合于组织重载煤炭运输，增加重载单元运煤专列的密度。随着铁路改革的不断深化，“网运分离”、“客货分线”将是今后铁路干线运

4、输的重大举措，使铁路可以在越来越多的线路上组织煤炭重载运输的专列。建立大能力重载运输系统是铁路货物运输的重要发展战略措施之一。 　　1.2煤炭、电力工业的结构调整，生产的规模化、集中化，为发展重载运输创造了条件 　　实施关井压产政策后，乡镇及地方煤矿的煤炭产量显著下降，原国有大矿区的煤炭产量的比重将迅速提高。大型电厂的用煤将逐步形成相对固定的由大型煤矿供应的局面，从而为铁路组织重载单元煤炭运输的直达专列创造了更为有利的条件。电煤运输量和煤炭出口量的变动对铁路煤炭运输至关重要。大准铁路管内沿线有国华准电、托克

5、托电厂、岱海电厂、丰镇电厂等大型发电厂。据统计，以上电厂煤炭需求量可占大准铁路运量的40%，随着这些电厂的扩能改造，需求量还会不断增加。大秦铁路的3亿t运量扩能改造的完成，大准线管外的运量需求也会大幅增加，由此大准铁路运输量可望有一个稳定增长的趋势，煤炭的重载运输的比例也将不断提高。 2发展重载直达煤炭运输势在必行 2.1重载直达运输的特征和优势 　　重载运输的主要优势，①能提高运输能力，因为运输同样的货物，需要的列车数量少了；②能降低运输成本，因为列车数量的减少，就可以节省与列车运行有关的设备和人员，从

6、而减少相应的支出。直达运输是指列车从装车地直达卸车地，运输过程不需要任何编解作业，从而节省作业设备和费用，又可按时到达和加快货物的送达时间。正因为重载运输和直达运输所具有的优势，20世纪60年代以来，在各种运输方式迅速发展和运输市场激烈竞争的环境下，各国铁路为了求得生存和发展，重载运输应运而生，并得到迅猛发展，直达运输也才得到广泛的运用。重载和直达运输所具备的综合优势，无论是在能力紧张或能力富裕的情况下，都是货物运输发展的方向。加拿大全力发展万吨以上的单元式重载列车，大约有50％以上的长距离、大宗散装货物是由单元

7、式重载列车运输的。美国铁路货运量的60％是由单元列车完成的，其中重载单元列车大部分在7000t以上，超过万吨的也很多。大准铁路看清当前形势，在XX年历史性地在单线铁路上开行了万吨单元列车，随之运量和周转量也有了质的提高，一直占着我国单线铁路运量的鳌头。 　　2.2发展重载运输是提高铁路市场能力的需要 　　近10年来，随着铁路规模的迅速扩展，运输能力的显著增强，铁路运输能力紧张状况有所缓解，货物运输进人货主自主选择的阶段，运价的高低成为货主选择运输方式的根本因素之一，特别是对于煤炭这样低价值、大运量的货物而言

8、，就更是如此。在煤运通道能力紧张状况大幅度改善和煤炭市场相对疲软的双重作用下，铁路煤炭运输有了更为宽松的环境。目前“三西”煤炭外运通道货运总能力已达到5亿t以上，其中煤运能力在4.2亿t左右。煤炭买方市场的逐步完善，越发显示出在运输大宗散货运输方面的优势。铁路在煤炭运输起主导作用，运价相对低廉是主要因素。但在1997年、1998年连续两次货运价格上调以后，对煤炭运输产生了