北斗卫星定位车载终端技术及方案

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1、..北斗卫星定位车载终端技术案三、技术原理 北斗卫星导航系统是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信系统〔SS〕，是除美国的全球定位系统〔GPS〕、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统为用户提供高质量的定位、导航和授时效劳，其建立与开展那么遵循开放性、自主性、兼容性、渐进性。北斗卫星定位车载终端采用了多模块化、组合式优化设计，置高性能芯片，各模块之间的接口采用标准接口，充分利用系统平台、移动通讯网络、因特网络，将汽车行驶记录仪、卫星定位、卫星导航、油耗检测功能集于一体，通过无线数据通讯接口〔GSM、GPRS、CDMA〕和GPS接口

2、，能与监控中心系统进展数据通信和移动位置的定位，能够满足用户的多种需求。 除具有传统行驶记录仪的功能外增加了定位导航、监控跟踪、数据实时传送、油耗检测等功能，并且能够实现对车辆实时监管、调度，遇险报警远程网络监控，彻底改变了现有汽车行驶记录仪只能实地监管、事后监视的弊端；GPS/北斗2双模卫星定位模块，可以灵活配置信号处理通道工作于单GPS模式，或单北斗2模式，或GPS/北斗2混合模式；兼容目前现有的GPS单模定位，且能实现双模捕获、双模跟踪更加智能化、集成化。因此，基于以上原理设计的卫星车载终端监控系统，大大超出了传统行驶记录仪的功能，具有极为光明的开展前景。四、设计

3、案 〔一〕设计原那么  1、先进性和适用性相结合 -.可修编...系统采用成熟的高新科技，以目前较为先进的法实现需要的功能，保证系统具有深厚的开展潜力，在相当长的时间具有领先水平。 2、通用性和平安性相结合 在系统设计过程中，均留有相应的通信接口，系统的各个模块构成一个有机的整体。系统数据库中的各种数据在交换和共享的过程中，充分考虑到了系统的平安性。对每一个用户的权限有格的认证〔司机卡身份识别〕体制，对每一个用户的权限进展分级控制和限定。 3、平安可靠性 在经济条件允围，从系统构造、设计案(考虑到非法用户及病毒入侵，数据采用纠错冗余技术)、技术保障等面综合考虑；系统尽可

4、能地采用成熟的技术、商品化的软硬件产品，保证系统可靠稳定运行。 4、实用性 整个系统的操作以使、简捷、高效为目标，多操作平台整体设计，统一操作，既充分表达快速反响的特点，又能便于工作人员进展业务处理和综合管理，便于运输交通管理层及时了解各项统计信息和决策信息，便于执法部门的远程监视。5、可扩展性 考虑到业务功能在不断开展、变化，因此要求系统在构造、容量、通信和处理能力等面具有可扩大性和升级能力。 〔二〕设计依据 1、多样化的完备的授权模式能够满足账户和权限管理上的各种需求 2、中华人民国道路交通平安法 3、公安部道路交通XX信息代码 -.可修编...4、公安部道路交通X

5、X数据交换格式 5、公安部道路交通机动车XX信息规 6、符合关于车载终端管理要求(试行)  7、参考关于危险品车辆运输要求规 8、产品和系统同时符合公安交警部门制定的信息采集和联网传输要求。 9、卫星车载终端监控系统采用模块化设计，确保系统能搭载今后拓展功能。 五、实施案及采取的关键技术措施 〔一〕硬件系统主要元件的选择及电路设计 根据设想功能，主控板通过串口接口完成与GPRS和GPS数据交换，GPRS与GPS都有独立的CPU串口接口。与铁电存储器及FLASH连接可保存用户设置资料；主控板电源有高压〔大于30V〕保护电路，耐压可达100V左右。主控板上开关电源电路，分别

6、给GPRS模块和GPS 模块供电。电源逻辑开关控制GPRS模块和GPS 模块的电源。后备电池电路保证主电源断电的情况下，继续给主控板一定时间的供电。后备电池电路具有自充电功能。可检测多路开关信号，并可进展油路控制。可检测主电源断电和主电源欠压。 硬件系统组成：主机局部、通信局部、定位模块局部、显示及打印扩展通信接口局部、传感器接口五局部组成：〔1〕主机局部包括ARM处理器、数据存储器、数据传输信号接口组成； 〔2〕通信局部主要由RS232接口和华为EM310无线通信模块组成，其中无线通信模块EM310 用于车载终端同监控中心之间的通信； 〔3〕定位模块采用GPS/北斗双

7、定位模块(CC50-BG或UM220)，其主要是对车辆进展实时定位； -.可修编...〔4〕显示及打印扩展通信接口，可外接调度屏或手柄； 〔5〕传感器信号主要是ACC油路，温度，车速，空调、劫警等信号。1、ARM处理器的选择 本系统采用STM32F103VCT6 芯片作为核心信号处理器，该芯片大容量片存储器，它采用3.3V电压供电，功耗低，宽电压围。CPU与北斗接收模块、GPRS通信模块之间采用串行通信。 基于Cortex- M3核的STM 32F103系列芯片是新型的32位嵌入式微处理器， 它是不需操作系统的ARM, 其性能远高于51系