欢迎来到天天文库
浏览记录
ID：70674656
大小：3.62 MB
页数：63页
时间：2021-11-24
《最新四轮驱动汽车构造及原理全部PPT课件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、四轮驱动汽车构造及原理全部内容提要四轮驱动汽车的概述四轮驱动的主要装置驱动系的总布置形式四轮驱动的分类及特点四轮驱动汽车的行驶特性驱动型式对汽车行驶特性的影响11/21/2021吉林大学分动器结构分类4.驱动力前后分配式分动器这种分动器利用粘性联轴节或液压装置驱动后轮，其功能只是把驱动扭矩分配给前后轮。5.中间差速器差动限制式分动器主要利用前后驱动轮系的转速差来限制中间差速器的差动，如粘性联轴器。它可以克服中间差速器锁死装置分离和结合时粗暴影响汽车行驶状态的缺点。右图为其两种形式11/21/2021吉林大学分动
2、器的布置形式独立式分动器这种分动器单独使用自己的壳体，是一个独立的总成。如图：左侧为后轮驱动系的原布置方案，右侧为四轮驱动时的布置方案。这种布置是吉普车的典型布置，越野车也大都采用这种布置。变速-分动-差速器式分动器这种形式主要用于发动机前横置的汽车上，可以解决布置上的困难。与变速器一体化的分动器主要用于发动机前纵置的四轮驱动汽车上，从而使结构紧凑。如图：在发动机后端布置了变速-分动器，通过它将动力分配给后轮。11/21/2021吉林大学差速器工作原理如图：当左右车轮转速相同时小齿轮不转动，差速器的齿轮托架和两
3、个侧齿轮以相同的转速旋转；当左右车轮发生转速差时，小齿轮被迫作旋转运动吸收左右车轮的转速差。差速器形式1.锥齿轮式差速器最常见的结构形式，一般小齿轮有2个，有时为减轻小齿轮的工作负荷，也有使用4个小齿轮的。11/21/2021吉林大学差速器形式2.双行星齿轮式差速器如图，变速器输出的扭矩传递给齿环，在前后传动轴的转速相同时，小齿轮不转动，整个机构一同旋转；当前后传动轴转速不同时，中心齿轮和行星齿轮托架的转速差使小齿轮转动，并吸收前后传动轴的转速差。3.复合行星齿轮式差速器如图，该差速器采用了两个中心齿轮并列布置
4、，使用行星齿轮托架把两个中心齿轮连接起来。动力从左侧的中心齿轮输入，由行星齿轮托架驱动前轮，右侧的中心齿轮驱动后轮。11/21/2021吉林大学差动限制装置功能差速器虽然能把相同大小的扭矩分配给两个转速不同的轴，但是当有一侧车轮空转而不产生驱动力时，另一侧车轮也不能产生驱动力，致使汽车抛锚。差动限制装置的出现，克服了差速器的不足。这种装置允许差速器在正常使用条件下差动，而当单侧车轮空转时限制其差动。分类1.扭矩感应式差动限制装置差动限制装置能感应到差速器的差动扭矩，当扭矩过大时自动的限制差速器的差动。主要有多片
5、摩擦离合器和扭矩敏感式差速器。2.转速差感应式差动限制装置差动限制装置能
此文档下载收益归作者所有
