收获季节 收获的季节评价

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1、收获季节收获的季节评价到了道依茨一汽大柴收获的时候了，这个年轻选手的速成计划是借力世界级动力平台，以及一汽商用车的强劲增长。忙于排兵布阵三年后，steynitz终于能够喘口气，坐下来筹划自己的新工作了――就在刚刚过去的10月14日，这位道依茨一汽（大连）柴油机有限公司工业发动机销售部长参加了他调任前的最后一次生产经营例会。让他颇感欣慰的是，三年来，公司发动机销售数量增长迅速，2021年1～9月份，柴油机生产数量、销售数量和销售收入同比分别增长了12％、14％和23％。与steynitz相比，上任仅一个月的公司总经理armingohritz又是另一番心情

2、。这位德国工学博士有着近20年的中国工作经验，但直到2021年7月，armingohritz到道依茨一汽（大连）柴油机有限公司担任财务总监，他才对这家当时被中方董事长董春波称作“美好的跨国婚姻”结晶的公司有了更加深入的了解。在这次公司月产销经营例会上，同时发布的还有2021年发展目标，让armingohritz高兴的是，一切都在按照三年前的既定规划稳健前行。同时，他也变得更加谨慎：“直到今天，道依茨一汽大柴才真正走过了艰难的磨合期，向合资双方的期望目标逐步靠近。”第4页共4页免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本

3、上传人联系，我们将及时更正删除。在他和他领导团队看来，2021年是道依茨一汽大柴业务的重要时刻――与对手们不同，在过去短短三年时间里，道依茨一汽大柴尚未积累起足够多的中国市场发展经验、足够大的规模，以及足够成熟的渠道，却成功地实现了成立之初“国际品质、本土优化”的发展目标。在零部件国产化过程中，它完全按照道依茨所要求的《发动机技术认可标准》及《零件技术认可标准》，从发动机的核心部件缸体、缸盖及凸轮轴的生产，到各投产机型全部通过德国道依茨的整机认可确认：达到了德国同步水平，并还具有明显的成本优势。如今，这个创造了鲜有发展速度的年轻选手不但在中国获得了赞誉

4、，而且试图在国际市场赢得更多尊敬。一个可以为之做注的事实，是今年3月15日，道依茨一汽大柴创造了成立以来单笔订单出口数量之最的好业绩，向德国道依茨公司出口短机（准成品柴油机）1370台，这些短机运往德国后，经调试和装配将销往欧洲、亚洲等多个国家和地区。而这一批短机项目在2021年5月正式启动后，道依茨一汽大柴的国产件完全按照道依茨提供的图纸和标准设计，每个短机品种的样机均在德国进行试验后才开始批量生产。不过，与国外市场的小试牛刀不同，道依茨一汽大柴更希望在井喷的国内商用车市场争得更大份额。第4页共4页免责声明：图文来源于网络搜集，版