《施工组织设计专项施工方案资料》箱梁施工方案2

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1、桥梁预应力箱梁施工方案一.编制依据1.设计图纸:《港城路车辆段*桥梁分册》、《港城路车站--港城路车辆段*上部结构》2.总体《施工组织设计》3.相关施工和设计规范《上海市建设工程材料管理条例》《上海市建设工程文明施工生产管理暂行规定》《地下铁道、轨道交通工程测量规范》(GB50308-1999)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)《设置钢筋混凝土构造柱抗震技术规范》(JGJ/T13-94)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)《组

2、合钢模板技术规范》(GB50214-2001)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)《招标文件》《合同文件》(轨6G-2005-004-浦东J)《铁路桥涵施工技术规范》(TB10203-2002J162-2202)二.工程概况341.高三港桥上部结构为两联连续箱梁和一跨异型简支箱梁;三联构成“人”字形,其中左联(20+21.449)m和右联(20+20+12)m为预应力混凝土连续箱梁采用单箱单室直腹板断面形式,梁高1.3m,底宽2.5m,梁顶宽5.1m

3、,悬臂长度1.3m,悬臂端部厚0.20m;另一单跨18m普通混凝土简支异型梁采用单箱双室直腹板断面形式,梁高1.3m.2.出入线桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁共8联,总长785.6米,最长一联为10#~14#墩连续梁,桥跨分布(修改设计后)为30+45+50+31=156米,该桥主要工程数量:C50混凝土5700余立方米,钢筋1400余吨,钢绞线约220吨.两桥各联基本情况统计如下表:联号孔跨(米)墩台号箱梁底宽箱梁断面形式特殊情况出入线高架130+2*38.25+300~49.1单箱四室跨电机房230+45+304

4、~79.1单箱四室跨浦兴路330+36.6+307~109.1~7.4单箱三室430+45+50+3110~147.4~5.1单箱双室跨港城路524+30+3014~175.1单箱双室630+30+3017~205.1单箱双室719+19.5+1920~235.1单箱双室819+22+1923~265.1含实心体跨大寨河高三港左联20+21.499Z0~Z22.5单箱单室跨高三港右联20+20+12Y0~Y32.5单箱单室跨高三港简支18Y3~Y42.5单箱双室简支异型三.主要施工技术措施34(1)施工工艺流程图准备工作

5、支架地基处理f48钢管支架搭设预压槽钢穿靴(钢片)f48钢管剪刀斜撑钢模板底模铺设放样弹线钢筋绑扎(安波纹管)支立侧模验收合格浇筑底板、腹板混凝土试件养生接缝处理支立内模侧模翼板底模顶板钢筋绑扎浇筑混凝土试件预应力张拉、压浆封端(作水泥浆试块)34(2)支架预压由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的,因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行逐一检查。在施工前应作必要的预压,使安装间隙降低到最低程度,并留施工预拱度。预压过程中出现的异常情况要

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