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时间：2022-05-26
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1、长途车站微机室员工爱岗奉献演讲文章标题：长途车站微机室员工爱岗奉献演讲对照刚毅找差距立足本职建新功各位领导、各位朋友：大家好，非常荣幸参加今天的座谈会，感谢交通局领导为我们提供这次相互交流、相互学习的机会。我叫徐德勤，来自**先行集团**市长途车汽车客运站。我汇报的题目是：对照刚毅找差距立足本职建新功**市长途车站是全省最先开发微机售票系统的。1992年，我大学毕业后分配到**市长途车站微机室，正赶上微机售票系统的开发，我是学计算机专业的，刚好专业对口。走上工作岗位，我就想，我是大学生，工作不能比别人差。众所周知，发展迅猛，不学习就会落伍，大学里所学的知识远远不够用。为
2、了尽快地发挥自己的作用，我抓紧时间学习微机新知识，用很短的时间掌握了编写程序的技术并熟悉了车站的业务流程，很快我就能独自编写车站的实用程序了。公司领导对我们微机室的工作很重视，为我们工作和学习提供了很多便利，给了我们很多的鼓励，同时，也给我们提出了更高的要求。为了适应车站生产经营的需求和便于微机售票系统的改进和维护，车站决定利用内部技术力量，开发一套全新的、灵活的、功能完善的售票系统。在不影响正常生产的情况下完成这项任务，困难是相当大的。作为编程主力，我的压力更大，有时候几天睡不好觉。白天上班时不能影响生产调试程序，我和微机室的同事们只能利用车站发完夜班后的宝贵时间进行
3、编程和调试。经过几个月的连续奋战，克服了许多困难，我们终于获得了成功。1997年，为了规范全省微机售票系统，省交通厅决定在全省范围内进行微机售票系统软件的优选评比，并对优秀软件进行推广。在这次评比中，我们编制的软件获得第一名，我也因此获得省交通厅科技进步三等奖。这套软件先后在全省几十家客运站推广，取得了很好的经济效益和社会效益。车站领导以及上级领导一直对我们工作和生活十分关心，但是，由于企业负担沉重，车站职工的待遇是很低的，说出来别人根本不相信。当时，我的工资只有三百多元。微机室的工作人员迫于生活，相继跳槽。亲友们看到我的境况，都劝我到外面去闯一闯，几位在南方打工的同学
4、，多次来信、来电话邀我去南方工作拿高薪。当时，我的心里非常矛盾，是去还是留？去，能改善家人的生活，有更好的物质享受；留，可为企业作出更多的贡献、体现自己的人生价值，有很好的精神享受。经过激烈的思想斗争，我选择了留下。是车站培养了我，我对车站有很深厚的感情，在车站工作有我的责任、有我的荣耀、有我的快乐，能体现我的价值。作为微机室的负责人，如果我离开，**市长途车站的生产经营将会受到很大影响。我坚信，企业的困难是
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