GB T 17346—1998轿车 脚踏板的侧向间距

《GB T 17346—1998轿车 脚踏板的侧向间距》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、GB／T17346—1998前　　言　　本标准等同采用ISO3409：1975《轿车——脚踏板的侧向间距》。由于目前ISO3409中对最小间距的限制范围仍未定出能被各国普遍接受的符合人体工程学的具体数值，故此次制定本标准暂不考虑具体数值，待以后ISO标准修订后再跟踪修订。　　本标准仅定性的给出脚踏板之间距离的确定方法、要求特性和定义。　　标准中‘参考平面P’的定义中“点R”应理解成座椅设计基准点R为满足AR线位于与纵向中心平面平行的平面内而在某—平面内的投影R′，这样AR′线相当于AR线在纵向中心平面平行面内的投影。　　本标准由机械工业部提出。　　本标准由全国

2、汽车标准化技术委员会归口。　　本标准由中国汽车技术研究中心标准化研究所负责起草。　　本标准主要承办人：刘鑫。　　本标准发布之日起JB3984—85《轿车脚踏板侧向间距》作废。　　本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。GB／T17346—1998ISO 前 言　　ISO（国际标准化组织）是由各国国家标准学会（ISO会员团体）组成的一个世界性学会。国际标准的制订工作通常由ISO技术委员会负责进行。每一会员团体对已经设有技术委员会的某一专题有兴趣时，有权派代表参加该委员会。各个与ISO有联系的官方和非官方的国际组织，也参与此项工作。ISO在电工标准化方面与国际电

3、工委员会（IEC）密切合作。　　被技术委员会采纳的国际标准草案，要分发给各会员团体进行投票表决。国际标准只有在至少75％会员团体投票赞同后才能被批准公布。　中华人民共和国国家标准GB／T17346—1998idtISO3409：1975轿车　脚踏板的侧向间距Passenger　cars－Lateral　spacing　of　foot　controls1　范围　　本标准对脚踏板有关位置和距离的所需特征作了规定，以保证操作脚踏板有足够的侧向间距。2　用途　　本标准仅适用于轿车及其变型车的加速踏板，制动踏板及离合器踏板（定义见3.1，3.2及3.3）。3　定义　　本

4、标准采用下列定义。3．1　加速踏板　　指器件中驾驶员操纵的部分，该器件的基本功能是用来改变发动机输出功率。3．2　制动踏板　　指用来使车辆减速和停止的基本器件中的脚操作部分。3．3　离合器踏板　　指用来使车辆动力装置与变速器和车轮接合或分离的机构上的脚操作部分。3．4　横向平面　　指与汽车纵向中心平面相垂直的平面。3．5　纵向平面　　指与汽车纵向中心平面平行的平面。3．6　点A　　点A是加速踏板上的一个点，它与点B的距离为200mm。3．7　点B　　汽车制造厂规定的踵点。3．8　参考平面P　　　　指通过点A且垂直于点A和点R相连直线的横向平面（点R为座椅调至最

5、后